港务局股东

⑴ 新加坡港务集团2017年盈利9.35亿美元

近日，新加坡国际港务集团（PSA）发布消息称，公司2017年实现总收入39.68亿新加坡元，同比增长7.8%；归属于公司股东的净利润为12.33亿新加坡元（约合9.35亿美元），同比增加5.1%。新加坡港海运费查询

2017年，PSA完成集装箱吞吐量7,424万TEU，同比增长9.8%。该集团首席执行官Tan Chong Meng表示，2017年多国经济实现复苏增长，全球集装箱吞吐量创下2011年以来的最好表现。进入2018年，我们很清楚地认识到，行业增长动能存在很大不确定性，竞争依然激烈。当前数字化浪潮以及业内对货物流动可预见性的探求，PSA将与客户和合作伙伴一起创造新的解决方案，充分利用数字化带来的机会，实现货物流动和贸易流通的便利。

据了解，2017年，PSA在新技术以及区块链等方面进行了积极探索。2017年8月14日新加坡港务集团（PSA）与太平船务（PIL）、IBM新加坡联合签署了一份谅解备忘录，旨在推进以区块链技术为基础的供应链业务网络的创新研究。根据协议，三方将共同探索“概念验证”（proof of concept, POC），提高区域内供应链业务的网络安全性、高效性和透明度，同时促进贸易金融解决方案的快速审核以及预防诈骗。今年2月23日，新加坡港务集团（PSA）与太平船务（PIL）、IBM新加坡宣布完成基于区块链技术的首次试航。

⑵ 听说董家口港已被新加坡买断青岛港将得不到一个泊位这是真的吗

没什么不好的。新加坡港的人力、物力、世界影响力都比青岛港高得多，应对紧急情况什么的也有经验得多。
而且买断什么的，也不可能是100%买断了，毕竟青岛是国有的。所以顶多是新加坡港务局成了青岛港的大股东了而已，青岛港的管理层也不至于对于港内发展建设一点发言权都没有。
刚好可以趁这个机会，让人家投资建设，自己从人家那里学些先进经验，不是挺好的。

⑶ 唐山曹妃甸港口有限公司和国投曹妃甸港口有限公司是一个公司吗

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唐山曹妃甸港口有限公司-------曹妃甸工业区投资建设并管理的港口企业，国企。
国投曹妃甸港口有限公司-------国投控股并管理的以煤炭下水为主要业务的港口公司，央企，效益较好，正规。
实业公司，也就是曹妃甸实业港务公司-------由秦皇岛港务局等五家股东入股，秦皇岛港务局管理的，国企性质的公司，以接卸矿石为主的港口企业，效益极佳。

⑷ 想知道: 唐山市 曹妃甸 矿石码头 在哪

曹妃甸唐曹高速公路延长线走到头，在首钢京唐公司左转，然后右转，十八家矿石码头，目前两家，一期二期由实业公司管理·，三期由曹妃甸港口公司管理。

⑸ 港务局和湛江港（集团）股份公司是什么关系。要详细的答案。谢谢

港务局已经不存在了

湛江港（集团）股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商，前身为湛江港务局，于2004年改制为湛江港集团有限公司。2007年、2008年，经整体改制、增资扩股，成为由湛江市国资委控股，招商局国际、宝钢集团等六家企业持股的外商投资股份制企业。目前，湛江港集团股东的持股比例分别为：湛江市国有资产监督管理委员会50%，招商局国际码头（湛江）有限公司40.29%，宝钢集团有限公司8%，余下4家股东共1.71%。

湛江港集团现有调顺岛、霞海、霞山三个经营港区，生产性泊位38个,其中万吨级以上26个, 拥有全国最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区最深的30万吨级航道，港口年通过能力4954万吨。港区仓库面积22.7万m2,堆场面积133.4万m2,油罐容积54.2万m3,装卸机械770多台(套), 港作船舶22艘, 输油管线41.5公里,铁路专用线107公里。可承担集装箱、件杂货、散货、重大件、危险品、石油、液体化工品等多种货物的装卸、储存包装、中转业务及客运、汽车滚装运输业务，同时还开展货物代理、船舶代理、船舶拖带、保税仓储、出口监管仓储，以及贸易加工、分拨、配送、信息等物流增值服务。

⑹ 厦门港务集团有限公司东渡港务分公司怎么样

简介： 股东及持股比例分别为:厦门港务集团95%、物流公司5%。 营业执照注册号为3502001800791东渡分公司版前身为厦门港务局权东渡作业区,1998年5月29日东渡分公司正式成立。为了承揽业务,独立核算及方便对外投资的需要,2002年1月11日厦门港务集团以东渡分公司的部分经营性资产与物流公司共同出资成立厦门港务集团东渡港码头有限公司(以下简称“东渡港码头有限公司”),股东及持股比例分别为:厦门港务集团95%、物流公司5%。注册资本6000万元人民币,经营范围是港口货物及国内集装箱装卸、仓储,港口货物国际中转。东渡港码头有限公司成立后东渡分公司的经营业务以东渡港码头有限公司的名义进行。出于本次资产置换产权清晰和资产完整的考虑,厦门港务集团于2003年6月27日完成对东渡港码头有限公司的吸收合并并恢复其原分公司的形式,东渡港码头有限公司的对外投资统一划回厦门港务集团。
法定代表人：许英儿
成立时间：1998-05-29
工商注册号：3502001800791
企业类型：有限责任公司
公司地址：厦门市湖里区东渡路123号

⑺ 你好 请问 唐山曹妃甸港口有限公司和国投曹妃甸港口有限公司 是一回事吗

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唐山曹妃甸港口有限公司-------曹妃甸工业区投资建设并管理的港口企业，国企。
国投曹妃甸港口有限公司-------国投控股并管理的以煤炭下水为主要业务的港口公司，央企，效益较好，正规。
实业公司，也就是曹妃甸实业港务公司-------由秦皇岛港务局等五家股东入股，秦皇岛港务局管理的，国企性质的公司，以接卸矿石为主的港口企业，效益极佳。

⑻ 张家港港务集团的集团介绍

张家港港务集团（张家港港务局）始建于1968年，由交通部直接领导，作为上海港务局的附属港口，主要用于军事设备的装卸。2003年，张家港港务局成功改制，有国家投资发展有限公司，苏州城市投资发展有限公司，张家港港务集团职工控股会共同持股，有政企合一的事业单位改制为国有股份制企业。
张家港港务集团现有万吨级泊位16个，江心浮筒12个，各类大型装卸设备300余台，可停靠5万吨级船舶,并可同时停靠万吨级船舶26艘，形成了集装箱、木材、钢材、煤炭、矿石、PTA、水泥等散杂货支柱货种，年吞吐能力逾5500万吨。张家港港务集团位于长三角经济圈,港口岸线顺直、河床稳定、水域开阔、不冻不淤，与世界上140多个港口有货运往来,目前，张家港港务集团有限公司与张家港保税区物流中心有限公司共同投资组建了社会公共码头，总投资8亿元，该公司坐落于张家港保税物流园区内，公司前港后区、区港联动，享有保税物流园区优惠政策可实现港航服务、保税仓储、国际贸易三位一体的综合服务功能。 标志是构筑与塑造企业形象的核心元素，是视觉内容的集中体现，必须进行细致的规划与限定，在应用时不得误用、乱用，确保企业标志的权威性、识别性与统一性。
标志设计及涵义
1、 标志图案取材于轮船和浪花造型，充满动感和力度，表现了企业在改革开放的大潮中迎风破浪，一往无前的发展态势，蕴涵着员工奋进拼搏、昂扬向上的精神风貌，又好似码头缆桩和缆绳，寓意着企业扎实的根基，牵系着艘艘巨轮，突出了鲜明的行业特色和企业特征。
2、 图案也是“Z”和“P”两个英文字母的有机组合，是张家港港英文名称的缩写，象征张家港港务集团有限公司。
3、 标志主体图案同时形成了一个“1”字，表达了企业构建大市场、大物流、大港口、大集团的战略发展方向和创建长江一流港口的雄伟目标。
4、 外围的红色正圆似一轮冉冉升起的旭日，充满生机，饱含希望，寓意着企业蒸蒸日上的发展态势，中间的蓝色象征着海洋，预示着企业无限广阔的发展前景。 港埠分公司是张家港港务集团有限公司下属的一个集木材、钢材、矿石、水泥、大型设备、件杂货物等为一体的装卸分公司。
现有9个万吨级泊位，码头岸线4000米，前沿水深12.5米，最大可靠泊接卸7万吨级船舶，分公司现有员工1200余名，各类装卸运输机械170余台，仓库和堆场面积70余万平方米，年吞吐能力2000余万吨，与我国沿海各港及世界40多个国家和地区100多个港口建立了运输贸易业务往来。 港盛分公 司创立于1992年，是张家港港务集团有限公司所属分公司，主要从事煤炭、矿石等大宗散货中转装卸、储存业务。公司总资产2.5亿元，拥有专业化、现代化的散货码头设施，其中7万吨级深水泊位2个，万吨级长江装船泊位1个，内河港池装船泊位6个。公司拥有各类大型装卸机械设备70余台，装卸工艺流程达56条，装卸流程作业采用目前最为先进的工业以太网技术和人机界面操作系统，配以现场作业视频监控系统，实行中央控制室集中自动监控。公司拥有堆场15.1万平方米，堆存能力达60—90万吨，年吞吐量逾1500万吨，矿石平均装卸效率可超1300吨/小时，煤炭平均装卸效率可超1000吨/小时，昼夜吞吐量可超9万吨。
1996年公司就开始推出了煤炭配比、筛分等深加工工艺，通过电子皮带秤准确控制流量，按客户要求将不同品种的煤炭进行配比；1998年公司自行研制了国内港口第一台流程自动筛分设备，目前已拥有固定流程自动筛分设备2台，流动筛分设备2台，可一次性筛分出两种不同规格的块煤，筛分效率达1000—1200吨/小时，可以满足客户对煤炭筛分的不同需求。所有来港大宗散货一律实行单独堆放，做到原来原转，确保货主的利益。所有电子秤标定采用链码与实物相结合的方式，误差控制在5‰以内。公司为国内数十家煤炭货主集中安排了驻港办公场所，提供统一便捷的配载服务，建成了华东地区最大的贸易煤交易市场。 张家港港务集团有限公司船务分公司是张家港港务集团有限公司所属分支机构，地处长江下游福南水道，位于张家港市金港镇镜内，主要从事进江海轮的靠离泊协助及护航、驳船及水上工程船舶的拖带、水上交通、船舶消防及监护、水上搜救、船舶技术合作等水上专业服务。
分公司现拥有各类港作船舶18艘，租赁引进全回转港作拖轮1艘，其中2400HP、2600HP全回转拖轮各1艘、3600HP全回转拖轮2艘、4000HP全回转拖轮3艘，1040HP、500HP拖轮各2艘，水上交通船舶3艘，供水供油船舶各1艘，系解缆船舶2艘，拖轮总马力达30880HP。目前，分公司拥有员工209名，其中船舶驾驶、轮机管理专业持证船员达120余名。
分公司于2008年通过中国质量认证公司认证，取得ISO90001：2008证书。分公司所属张港8号轮2001年被授予全国“青年文明号”荣誉称号、2010年被评为江苏省“工人先锋号”，张港12号轮2006年被评为江苏省“青年安全生产示范岗”。 张家港中理外轮理货有限公司是按国务院关于深化港口体制改革的要求，经交通部批准，在张家港口岸成立的第一家作为独立的企业法人、自主经营的外轮理货公司，公司持有交通部颁发的《中华人民共和国理货员证书》160人。
公司经营范围：国际、国内航线船舶的理货业务；国际、国内集装箱理箱业务；集装箱装、拆箱理货业务；货物的计量、丈量业务；监装、监卸业务；货损箱损检定等业务。 1994年12月经苏州市体改委批准，由张家港港务局全体职工出资成立的张家港兴港合作会社是苏州市首批股份合作制试点企业，主要经营各类化工品储运、物资经销、国际国内船货运代理、货物装卸、宾馆娱乐等业务。
目前，张家港兴港合作会社已成为华东地区最大的液体硫磺中转基地，2003年液体硫磺中转量达37万吨。 张家港保税物流园区苏润集装箱码头有限公司，是张家港港务集团有限公司与张家港保税区物流中心有限公司共同投资建设的社会公共码头，计划总投资8亿元，坐落于张家港保税物流园区内。
公司现拥有5万吨级集装箱泊位和1万吨级多用途泊位各1个，陆域面积55万平方米，布置有集装箱转运区、国际中转仓储区、国际配送区、国际采购区、生产辅助区、查验区、10万m2仓储及预留堆场。一期工程配备2台40T集装箱岸边起重机、3台25T多用途门座起重机、3台集装箱场地龙门吊，设计年吞吐能力为集装箱50万TEU，件杂货100万吨。公司前港后区、区港联动，享有保税物流园区优惠政策可实现港航服务、保税仓储、国际贸易三位一体的综合服务功能。 张家港港昌实业公司是由张家港港务集团有限公司与张家港市巫山实业发展有限公司共同投资兴办的国内合营企业，是集内河装卸、货物储运、物资经销于一体的具有独立法人地位的经济联合体。
公司位于张家港港务集团有限公司一、二泊位后方，占地面积138亩，建有一座内河港池（总长420米），10个内河泊位，堆场总面积54000平方米。公司南接集团公司港埠分公司后方堆场，北连内河港池，可承担集团公司一、二、三、四泊位的内河货物装卸、货物堆存等业务。
公司现有各类16T吊车5台，5T固定岸吊1台，5T装载机4台，5T－6T铲车3台，牵引车6台，以及多种装卸工索具和设备，具有一定的装卸能力。
公司下设综合保障部、生产安全部、技术工程部等三个部门，在册员工55人。 港房分公司成立于1992年10月，是张家港港务集团有限公司直属分支机构。公司目前拥有在册员工34名，各类劳务人员58名，专业技术人员持证上岗率达100%。
分公司主营业务包括：房产管理、房屋中介、公共设施维修养护，写字楼、公寓房、门面房出租和交通战备器材租赁，室内盆花租摆、室外绿化工程，办公楼保洁与装饰装潢、外墙清洗粉饰、停车场经营管理、道路公共卫生、电梯维护保养、家政服务、保安服务等。 张家港保税物流园区华良物流有限公司成立于2008年10月，公司注册资本1000万元。由张家港港务集团和国内知名的内贸船公司合资组建，其中张家港港务集团占有股份比例为60%，拥有公司的控股权。
公司主要经营承办国内沿海、沿江集装箱运输业务。兼营集装箱车队运输、揽货、订仓、中转、仓储、码头装拆箱等其他物流配套服务。
公司的控股股东张家港港务集团拥有张家港口岸的两个专业化集装箱码头：张家港保税物流园区苏润集装箱码头有限公司和张家港永嘉集装箱码头有限公司。

⑼ 青岛港和青岛港务局有什么区别

青岛港和青岛港务局的区别：

1、组织的性质不同：

青岛港的运营机构是青岛港（集团）有限公司，是我国特大型港口企业，青岛港务局是属于当地政府的行政机关。

2、管辖不同：

青岛港属于公司运营，受公司管理，港务局是属于交通部系统，依据各地港务局的行政级别的不同，来确定上级的管辖机构。

3、定位不同：

青岛港被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。青岛港务局则是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

(9)港务局股东扩展阅读：

青岛港介绍：

青岛港（Qing Port），是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。

1892年，清政府在青岛湾兴建码头两座 1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线，停靠第一艘第三代集装箱船。2002年2月24日，青岛港开通至西亚国际集装箱航线。

据2004年综合相关信息显示，青岛港港口水域面积420平方千米 ，青岛港分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分。青岛港业务覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚地区 。截至2011年，青岛港拥有18座码头、69个泊位 。

截至2018年底，青岛港有集装箱航线160多条。2019年，青岛港货物吞吐量突破5.15亿吨，同比增长6.1%，集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%；实现营业收入121.64亿元，同比增长3.6%；归属于上市公司股东的净利润37.90亿元，同比增长5.5%

参考资料来源：网络——青岛港

网络——青岛港务局

⑽ 中国厦门外轮代理有限公司是什么性质的公司是国企吗它是什么样的历史，请勿复制它网站里的介绍~20分！

国企
1、公司发展沿革
厦门港务发展股份有限公司原名为“厦门路桥股份有限公司”，于2004年11月22日变更为现名。本公司原系由厦门市路桥建设投资总公司作为独家发起人，将其拥有的厦门大桥管理分公司的全部净资产和在建的海沧大桥工程的相关资产、负债，经评估后折股投入，并于1999年2月3日向社会公开发行9500万股人民币普通股（A股）。公司设立于1999年4月21日，公司股票于1999年4月29日在深圳证券交易所挂牌交易。
经本公司2004年第一次临时股东大会审议通过，并经中国证监会批准，本公司与厦门港务集团有限公司（现更名为“厦门国际港务股份有限公司”）于2004年7月31日进行了重大资产置换，即厦门港务集团有限公司以其拥有的在中国外轮理货总公司厦门分公司、中国厦门外轮代理有限公司、厦门港务物流有限公司、厦门港务集团国内船舶代理有限公司、厦门鹭榕水铁联运有限公司和厦门港船务公司的权益性资产，以及厦门港务集团有限公司东渡港务分公司的全部净资产和部分土地使用权，与本公司拥有的两座大桥（厦门大桥和海沧大桥）为主的资产和相对应的负债进行置换。
经国务院国有资产监督管理委员会批准，公司原控股股东厦门市路桥建设投资总公司将所持公司16262万国家股 (占公司总股本55.13%)无偿转让给厦门港务集团有限公司，该部分国有股权过户手续已于2004年9月10日办理完毕。本次股权转让后，厦门市路桥建设投资总公司不再持有公司股份，厦门港务集团有限公司持有公司股份16262万股，占公司总股本的55.13%，成为公司第一大股东。
中国厦门外轮代理代理有限公司由厦门港务发展股份有限公司和中国外轮代理总公司合资组建。经过五十几年的发展，公司与世界上180多个国家和地区的航运和经贸企业建立了密切的业务联系。公司目前是中国东南沿海最大的国际船舶代理企业之一，并形成了以国际船舶代理为龙头、国际客货运代理、空运代理、国际集装箱运输代理、境外展品运输代理、国际中转、无船承运、内支线运输、报关报检、保税仓储、海铁联运和综合物流等多元化经营的格局。公司拥有厦门外代国际货运有限公司、厦门外代航空货运有限公司、厦门外代报关行有限公司、厦门外代航运发展有限公司、厦门外代仓储有限公司等五家全资子公司以及厦门外代东亚物流有限公司、厦门三得利货柜储运有限公司两家参股企业。