长龙航空的股东介绍

1. 长龙航空什么时候开航

计划今年来3架波音737货机。
长龙国际货运航空有限公司，简称“长龙货航”，英文名称为 CDI Cargo Airlines Ltd.,英文简称 CDI Cargo，是一家经中国民用航空局批准,由汇祥实业投资有限公司（中资：51％的股权）、豪富集团有限公司（外资：24％的股权）、亚洲赢胜投资有限公司（外资：15％的股权）和考菲尔德投资有限公司（外资：10％的股权）共同出资筹建的从事民用公共航空运输服务的中外合资国际航空货运运输企业。长龙货航的主营基地位于杭州萧山国际机场,其经营范围：国际、国内航空货物运输（含鲜活等特种货物运输）、航空快递、航空器航线维护及航空货物运输的相关延伸服务。 长龙货航成立初期以3架波音737的机队规模运营国内及周边航线，未来将通过建立一支以中远程大型货机为主的机队，开辟杭州至欧洲、北美、中东、南亚、东南亚、南非、澳洲、日本、韩国等地区的中远程航线，构建一个从杭州辐射至货物集散枢纽的航线网络结构，以航空货运运输服务带动长三角地区贸易的发展、服务地区经济，并创造自身的商业价值。

2. 长龙航空是国家第几位大

第20位左右

3. 长龙航空有人了解吗进来说说。

长龙航空有限公司（Loong Air）成立于2011年4月19日，是经中国民用航空局批准的从事航空客货运输服务的综合航空运输企业。公司主营运基地设在浙江省杭州市杭州萧山国际机场。

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长龙航空的发展：

2019年7月17日，长龙航空西北分公司在陕西省西咸新区空港新城揭牌。

2018年5月31日，浙江长龙航空公司引进中国首架搭载Leap-1A发动机的A320neo飞机，注册号B1077，其成为该公司第32架飞机。

2016年2月10日，长龙航空开通杭州=桂林=西双版纳航线。

2016年6月28日，长龙航空开通杭州=岘港航线。

2016年6月29日，长龙航空开通杭州=芽庄航线。

4. 长龙航空属于哪个联盟

这个长龙航空没有加入航空联盟，台湾地区的长荣航空是星空联盟的成员。

5. 浙江长龙航空有限公司的公司历史

2015年3月29日，长龙航空开通杭州=郑州航线。
2015年3月29日，长龙航空开通杭州=洛阳=成都航线。
2015年3月29日，长龙航空开通杭州=赤峰=哈尔滨航线。
2015年3月29日，长龙航空开通深圳=临沂=哈尔滨航线。 2014年10月28日，长龙航空开通杭州=洛阳=兰州航线。
2014年10月26日，长龙航空开通杭州=北京航线。
2014年10月26日，长龙航空开通杭州=天津=哈尔滨、杭州=通辽=哈尔滨航线。
2014年10月1日，长龙航空开通杭州=南宁=海口航线。
2014年7月12日，长龙航空开通杭州=海拉尔直飞航线。
2014年7月10日，长龙航空第六架（自购第四架）空客A320客机抵达杭州。
2014年6月30日，长龙航空开通杭州=张家界直飞航线。
2014年6月12日，长龙航空开通杭州=万州=贵阳航线。
2014年6月5日，长龙航空第三架自购空客A320客机抵达杭州。
2014年5月6日，长龙航空第二架自购空客A320客机抵达杭州。
2014年4月12日，长龙航空首架自购空客A320抵达杭州。
2014年2月16日，长龙航空开通杭州至洛阳直飞航线。 7月8日，汇祥实业投资有限公司，富豪集团有限公司，亚洲赢胜投资有限公司以及考菲尔德投资有限公司联合向中国民航总局提交发起合资组建长龙国际货运航空有限公司的申请。

6. 长龙航空是民营还是国企

长龙航空是属于民营企业，也是浙江唯一的一个民营控股的航空企业。

7. 浙江长龙航空有限公司的市场定位

长龙航空以来“立足浙江、面向全自国、飞向世界”为发展战略目标，定位于一家创新型的卓越航空公司，追求运行中的低成本与服务中的高质量。 “精干高效，有为有位”是长龙航空人才发展战略方针。公司自成立以来，一直加大力量引进各类人才，完善培训体系架构，创新人才培养模式，为公司建设成一流航空公司提供人才保障。
2013年底公司各类专业人才规模达到1,300人。五年之内公司各类专业人才规模超过5,000人。十年之内公司各类专业人才规模超过15,000人。 完善的保障体系是确保安全的前提。根据公司未来的发展战略，公司未来需要建立行政办公基地、空勤生活基地、后勤保障基地，飞行训练中心、乘务训练中心、运行指挥中心、机务维修中心、航空配餐中心、常旅客服务中心、电子商务中心、计算机信息中心、货运物流中心、车辆维修中心等“三大基地”、“十大中心”。公司发展初期需要土地300亩，公司未来十年需要土地1000亩，总投入约85亿元左右。

8. 长龙航空怎么样

给您分享一些旅客的满意度大数据，供参考（数据是2019年第二季度的，平均值都是指国内航司平均值）：

• 综合3.62（平均3.80）

• 客服与票务3.11（平均3.13）

• 机上服务3.50（平均3.78）

• 地面服务4.04（平均4.06）

• 航班不正常保障3.09（平均3.17）

数据来源：CAPSE

需要指出的是，延误率在很大程度上航空公司无法控制，主要与航班的时间段有关，繁忙的时间段更容易延误。另外，起降机场如果常年天气恶劣，也会导致延误率居高不下

9. 长龙航空公司怎么样

长龙航空以“立足浙江、面向全国、飞向世界”为发展战略目标，定位于一家创新型的航空公司，追求运行中的低成本与服务中的高质量。主要体现在以下方面

1、安全理念

长龙航空始终坚持“安全促发展”的理念,以强化基础管理为安全保障的核心,持续推进安全管理体系的建设与应用,全面提升安全管理水平，为大规模航班生产提高安全余度积累经验，公司是CCAR-121R4正式生效后国内首家通过SMS审定的航空公司。

浙江长龙航空先后取得中国民用航空局颁发的经营许可证书，运行合格审定证书，国家工商行政管理总局核发的企业法人营业执照。浙江长龙航空有限公司的成立，标志着浙江这个经济强省彻底结束了没有本土民用航空的历史，迎来航空发展的新时代。

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公司架构

2013年2月16日，中国民用航空局批准同意将“长龙国际货运航空有限公司”名称变更为“浙江长龙航空有限公司”，并同意公司在原有货运业务的基础上增加客运业务。2013年7月26日，公司获得中国民用航空局颁发的新《公共航空运输经营许可证》。

获准扩大经营范围，准许经营国内航空旅客运输业务，国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务。公司主营业务包括国内航空旅客运输、国际国内航空货物运输、航空快递、航空器维护、航空客货运输的延伸服务，2012年8月9日公司的货运业务正式投入商业运营。

先后开通了杭州—青岛—广州、杭州—青岛—长春、昆明—广州—南通—昆明等航线。2013年12月16日，公司首架A320客机抵达杭州；12月22日，第二架A320客机飞抵杭州。2013年12月29日，浙江长龙航空顺利完成客运首航，正式投入客运航班运营。