特运通股东

㈠ 雷曼兄弟是否算是家族企业

雷曼兄弟公司是为全球公司、机构、政府和投资者的金融需求提供服务的一家全方位、多元化投资银行。雷曼兄弟公司通过其由设于全球48座城市之办事处组成的一个紧密连接的网络积极地参与全球资本市场，这一网络由设于纽约的世界总部和设于伦敦、东京和香港的地区总部统筹管理。雷曼兄弟公司自1850年创立以来，已在全球范围内建立起了创造新颖产品、探索最新融资方式、提供最佳优质服务的良好声誉。这一声誉来源于本公司杰出的员工及其热忱的客户服务。公司目前的雇员人数为12，343人，员工持股比例达到30%。雷曼兄弟公司不断扩展国际业务，2002年公司收入的37%产生于美国之外。
雷曼兄弟公司雄厚的财务实力支持其在所从事的业务领域的领导地位，并且是全球最具实力的股票和债券承销和交易商之一。同时，公司还担任全球多家跨国公司和政府的重要财务顾问，并拥有多名业界公认的国际最佳分析师。公司为在协助客户成功过程中与之建立起的长期互利的关系而深感自豪(有些可追溯到近一个世纪以前)。
由于雷曼公司的业务能力受到广泛认可，公司因此拥有包括众多世界知名公司的客户群，如阿尔卡特、美国在线时代华纳、戴尔、富士、IBM、英特尔、美国强生、乐金电子、默沙东医药、摩托罗拉、NEC、百事、菲利普莫里斯、壳牌石油、住友银行及沃尔玛等......
位于曼哈顿的办公楼历史最悠久的投资银行：150的光辉历程
1850 雷曼兄弟公司在亚拉巴马州蒙哥马利市成立
1858 纽约办事处开业
1870 雷曼兄弟公司协助创办了纽约棉花交易所，这是商品期货交易方面的第一次尝试
1887 在纽约证券交易所赢得了交易席位
1889 第一次承销股票发售
1905 管理第一宗日本政府债券发售交易
1923 承销1.5亿美元的日本政府债券，为关东大地震的缮后事宜筹集资金
1929 雷曼公司创立，该公司为一家著名的封闭式投资公司
1949 我公司建立了十大非凡投资价值股票名单
1964 协助东京进入美国和欧洲美元市场
为马来西亚和菲律宾政府发行第一笔美元债券
1970 香港办事处开业
1971 为亚洲开发银行承销第一笔美元债券
1973 设立东京和新加坡办事处
提名为印度尼西亚政府顾问
1975 收购Abraham&Co.投资银行
1984 被美国运通公司收购并与Shearson公司合并
1986 在伦敦证券交易所赢得交易席位
1988 在东京证券交易所赢得交易席位
1989 曼谷办事处开业
1990 汉城办事处开业
1993 与Shearson公司分立；北京办事处开业
为中国建设银行承销债券，开创中国公司海外债券私募发行的先河
为中国财政部承销发行海外首笔美元龙债
1994 聘任为华能国际电力首次纽约股票上市的主承销商，经办中国公司最早在海外的首笔
大额融资(六亿两千五百万美元)
1995 台北办事处开业
1997 承销中国开发银行的扬基债券发行，这是中国政策性银行的首次美元债券发行
1998 雷曼兄弟公司被收入标准普尔500指数
雅加达办事处开业
1999 与福达投资(Fidelity Investments)建立战略联盟,为零售股民提供投资与调研服务
与东京--三菱银行就日本并购事宜建立联盟
2000 墨尔本办事处开业，并与澳大利亚和新西兰银行集团(“ANZ”)建立了战略联盟
雷曼兄弟公司成立150周年纪念
2001 雷曼兄弟公司被收入标准普尔100指数；成为阿姆斯特丹股票交易所的一员
2008年9月15日，由于受次贷危机影响，公司出现巨额亏损，申请破产保护。
官方网站： http://www.lehman.com/
该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百七十六。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第一百三十二。
…………………………介绍……………………
1850–1969，雷曼家族掌控时期
雷曼兄弟In 1844, 23岁的亨利．雷曼(Henry Lehman)，一个卖牛商人的儿子，从Rimpar, Bavaria移民到美国的。他定居在阿拉巴马州的Montgomery，在那里开了一家乾货商店，名为 "H. Lehman"。在1947年， In 1847, following the arrival of Emanuel Lehman, the firm became "H. Lehman and Bro."。在他们最年轻的弟弟到达时，Mayer Lehman，1850年，公司再次变更公司名称与"Lehman Brothers"的成立。
在19世纪50年代美国南部地区，棉花是其中最重要的作物。利用对棉花的高市场价值，三兄弟开始定期接受原棉由客户付款的商品，最终开始第二次商业交易的棉花。几年间这项业务的增长成为它们的运作之中最重要的一部分。在1855年，亨利因 yellow fever而过世之后，其馀的兄弟继续关注在他们的商品交易/brokerage的业务上。
雷曼兄弟准备申请破产保护
据彭博通读社2008年9月15日报道，在英国巴克莱银行和美国美洲银行相继放弃收购谈判，加之华尔街对其进行可能的破产清算之后，雷曼兄弟控股公司(以下简称雷曼兄弟)已着手准备申请破产保护。
准备申请破产保护
据一名熟知雷曼兄弟计划的人士透露，14日晚上，雷曼兄弟及其律师已准备递交与申请破产保护有关的文件。虽然还没有作出最后决定，但除了申请破产保护外，雷曼兄弟已没有其它任何选择。由于相关磋商尚未对外公开，这名消息人士拒绝透露姓名。
作为收购雷曼兄弟的首选之一，巴克莱也是第一个退出竞购的。他们表示，之所以选择放弃是因为没有获得美国政府或其它华尔街公司就雷曼兄弟资产潜在损失提供保护的承诺。另据一名熟悉谈判的人士透露，大约3小时之后，美洲银行作出与巴克莱同样的决定。目前，银行和券商已开始“加固”与雷曼兄弟有关的业务，试图将可能的破产申请造成的影响最小化。
对当前形势较为了解的人士表示，为了防止雷曼兄弟在15日“开市”崩盘，美国财政部和联邦储备系统进行了长达3天的努力。随着巴克莱和美洲银行相继选择退出，这家投资银行已没有太多选择。宾夕法尼亚州哈沃福特独立信用评级机构Egan-Jones Ratings Co.总裁西恩·艾根(Sean Egan)称：“最理想的情况是联邦储备提供一个为期48小时的暂时交易冻结，在流动资金方面为雷曼兄弟提供直接支持，进而为其它竞标者出现或者其它此前对收购感兴趣的公司重新考虑争取时间。最坏的情形则就是破产，现在的雷曼兄弟正朝这一方面前进。”雷曼兄弟发言人马克·莱恩(Mark Lane)拒绝对此事发表评论。
华尔街密谋对策
位于伦敦的巴克莱的发言人利·布鲁斯(Leigh Bruce)在14日接受电话采访时说，巴克莱选择退出的原因在于：就减少雷曼兄弟“无限期债务”带来的压力这一问题，他们并没有从美国政府那里获得担保或者达成一项相关协议。
美洲银行发言人斯科特·斯韦斯利(Scott Silvestri)拒绝对此事发表评论。媒体援引不愿透露姓名的消息人士的话报道说，美洲银行已与美林公司就并购一事进行谈判。成员包括218家银行的国际互换与衍生金融产品协会(以下简称ISDA)在14日发表的声明中说，他们已就雷曼兄弟相关业务进行衍生市场净额结算交易，为这家位于纽约的公司的破产作准备。ISDA说，如果在14日晚上11点59分之前还没有递交破产申请，所有达成的交易将被废除。
2008年9月14日早上，也就是有关“拯救计划”的谈判进行到第3天，华尔街高层来到下曼哈顿的纽约联邦储备银行，召开紧急会议。参加会议的包括花旗集团CEO威克曼·潘迪特(Vikram Pandit)、瑞士银行美国区董事长罗伯特·沃尔夫(Robert Wolf)；摩根大通派CEO杰米·戴蒙(Jamie Dimon)、投资银行业务部副CEO史蒂夫·布莱克(Steve Black)和首席法律顾问斯蒂芬·卡特勒(Stephen Cutler)出席会议。
信评公司Egan-Jones总裁肖恩·伊根(Sean Egan)表示，雷曼兄弟破产造成的影响无法与房利美、Freddie Mac、贝尔斯登公司或Countrywide Financial Corp.相提并论。他说：“市场现状告诉我们，雷曼兄弟的净资产和其它资产不足以偿还债务，也就是说，一美元债务并不是100美分那么简单。雷曼兄弟的债务将引发信用违约互换。”雷曼兄弟公司董事会在14日苦寻买家未果后做出了申请破产保护决定。当日，英国第三大银行巴克莱银行在美国政府拒绝提供财政担保后决定退出拯救雷曼兄弟公司的行动。大约3小时后，美国银行也宣布退出，转而收购美林公司。
在政府拒绝救命、收购退路全断之后，雷曼兄弟公司最终决定，根据美国破产法案第11章申请破产保护。一旦申请得到批准，雷曼兄弟控股公司将在破产法庭监督下走上重组之路。这也将是垃圾债券专门公司德崇证券商品公司1990年破产之后美国金融界最大的一宗破产案。
信贷危机所致
拥有158年历史的雷曼兄弟公司在美国抵押贷款债券业务上连续40年独占鳌头。但在信贷危机冲击下，公司持有的巨量与住房抵押贷款相关的“毒药资产”在短时间内价值暴跌，将公司活活压垮。
面临公司破产的凄凉前景，雷曼兄弟公司在曼哈顿纽约时报广场附近第七大道的总部门口14日夜间人来人往，不少公司员工携带着纸盒子、大手袋、行李袋甚至拉杆箱走出大楼，更有一些人低声哭泣，相互拥抱道别。大楼对面，各电视台的直播车排成一排。
美国金融危机升级 雷曼兄弟公司申请破产保护
美英金融机构两天来发生了一系列“地震”。英国巴克莱银行2008年9月14号宣布，撤出对雷曼兄弟公司的竞购行动。当地时间今天凌晨，拥有158年历史的雷曼兄弟公司宣布申请破产保护。
美国财政部长保尔森、证券交易委员会主席考克斯以及来自花旗集团、摩根大通、摩根士丹利、高盛、美林公司等的高层连续三天云集位于曼哈顿的纽约联邦储备银行总部，研究如何拯救面临破产的雷曼兄弟公司，以阻止信贷危机进一步恶化。但财长保尔森反对动用政府资金来解决雷曼的财务危机，会议没有取得成果。
受此影响，与会的英国第三大银行巴克莱银行宣布，由于美国政府不愿提供财政支持，决定退出拯救计划。当地时间15号凌晨，雷曼兄弟公司宣布申请破产保护。
拥有158年历史的雷曼兄弟公司曾是美国第四大投资银行，它的破产将对美国金融市场产生明显冲击。有人预测，美国金融市场可能迎来“黑色星期一”。
雷曼破产申请显示负债6130亿美元
雷曼兄弟控股公司(LEH)周一上午提交的破产申请显示其目前负债超过6000亿美元。
该行现有总计6130亿美元的负债，而其总资产为6390亿美元。
该行向纽约南区联邦破产法院提交的申请显示其有超过10万个债权人，其中最大的是花旗集团(C)和Bank of New York Mellon Corp.(BK)，后者是雷曼大约1380亿美元的高级债券的契约受托人。
Bank of New York还被列为第二和第三大债权人，对120亿美元的高级债务和50亿美元的初级次顺位债务拥有索偿权。
这份破产申请还显示，AXA、ClearBridge Advisors和Fidelity Investments的母公司FMR是雷曼最大的3个股东。
编辑本段美国雷曼兄弟公司的近况
美国雷曼兄弟公司在2008年6月16日发布财报称，第二季度（至5月31日）公司亏损28.7亿美元，是公司1994年上市以来首次出现亏损。雷曼净收入为负6.68亿美元，而去年同期为55.1亿美元；亏损28.7亿美元，合每股5.14美元，去年同期则盈利12.6亿美元。
雷曼首席执行官理查德·福尔德（Richard Fuld）承认，亏损是自己的责任，并称已采取相应措施确保不会继续出现如此糟糕的业绩。上周雷曼通过发行新股募得60亿美元资金，并且撤换了公司首席财务官和首席营运官。
雷曼股价今年以来已经累计下跌60％，由于预计未来业绩将有所好转，6月16日雷曼股价有所反弹。
而根据美国雷曼兄弟公司在9月10日提前发布的第三季财报，巨额亏损大超市场预期。
报告显示，雷曼兄弟第三季度巨亏39亿美元，创下该公司成立158年历史以来最大季度亏损。财报公布之后，雷曼股价应声下挫近7％。雷曼兄弟公司股价从年初超过60美元，到如今7.79美元，短短九个月狂泻近90％，市值仅剩约60亿美元。在从外部投资者获取资金的努力失败后，雷曼兄弟昨天决定出售旗下资产管理部门的多数股权，并分拆价值300亿美元的房地产资产，以期在这场金融危机中生存下来。
雷曼首席执行官理查德·福尔德（Richard Fuld）承认说，公司正处于其158年历史上“最为艰难的时期之一”，但会挺过当前的困境。而分析认为，不排除雷曼兄弟需要政府援手以免破产。
9月15日，由于陷于严重的财务危机，美国第四大投资银行雷曼兄弟公司当日宣布将申请破产保护

㈡ 沃伦·巴菲特（Warren E. Buffett）的伯克希尔·哈撒韦公司在哪里上市的拜托了各位 谢谢

美国伯克希尔哈撒韦公司简介 伯克希尔哈撒韦由沃伦·巴菲特(Warren Buffett)创建于1956年，是一家世界著名的保险和多元化投资集团，总部在美国。该公司主要通过国民保障公司和GEICO以及再保险巨头通用科隆再保险公司等附属机构从事财产/伤亡保险、再保险业务。伯克希尔哈撒韦公司在珠宝经销连锁店Helzberb Diamonds、糖果公司See's Candies,Inc.、从事飞行培训业务的飞安国际公司、鞋业公司（H.H.Brown and Dexter）等拥有股份。伯克希尔哈撒韦公司还持有美国运通、可口可乐、吉列、华盛顿邮报、富国银行以及中美洲能源公司的部分股权。 伯克希尔哈撒韦公司是一家主营保险业务，在其他许多领域也有商业活动的公司。其中最重要的业务是以直接的保险金和再保险金额为基础财产及灾害保险。伯克希尔哈撒韦公司设有许多分公司，其中包括：GEICO公司，是美国第六大汽车保险公司；General Re公司，是世界上最大的四家再保险公司之一。 1996年收购的全资子公司GEICO是美国最大的直销保险商，也是美国第六大私人乘用汽车保险公司和美国第十大财产/伤亡保险公司，拥有470多万投保人和730万辆投保汽车。1998年7月，国际王后奶品公司（International Dairy Queen,Inc.）成为集团的全资子公司。该公司在美国、加拿大和其他国家运营着6000家特许商店，经营特色汉堡、热狗、各种牛奶甜点和饮料等。 [编辑]伯克希尔·哈撒韦的历史 如果你在1956年把1万美圆交给华伦·爱德华·巴菲特（Warren Edward Buffett），它今天就变成了大约2.7亿美圆。这仅仅是税后收入！ 伯克希尔·哈撒韦公司40年前，是一家濒临破产的纺织厂，在华伦·巴菲特的精心运作下，公司净资产从1964年的2288.7万美圆，增长到2001年底的1620亿美圆；股价从每股7美圆一度上涨到9万美圆。 [编辑]伯克希尔·哈撒韦的现状 今天，伯克希尔公司是一家具有深远影响的投资控股公司，在全世界所有保险公司中，股东净资产名列第一；在《财富》500强中，伯克希尔的账面价值排名第四。伯克希尔公司是一家拥有股票、债券、现金和白银的保险王国，同时它还有许多实业公司。 任何一种划分公司种类的做法都不适合伯克希尔公司，伯克希尔的经营范围包括保险业、糖果业、媒体、多种经营、非银行性金融、投资、不同性质的公司或是联合大企业。伯克希尔公司是一家混合型公司，这从经营范围上不难看出。 回答者：jtws2008 - 经理 五级 10-28 09:35
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㈢ 请问最大的股东和普通股东相比有哪些特权

可以支配股价的高低啊

㈣ 巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司是做什么的

美国伯克希尔哈撒韦公司简介
伯克希尔哈撒韦由沃伦·巴菲特(Warren Buffett)创建于1956年，是一家世界著名的保险和多元化投资集团，总部在美国。该公司主要通过国民保障公司和GEICO以及再保险巨头通用科隆再保险公司等附属机构从事财产/伤亡保险、再保险业务。伯克希尔哈撒韦公司在珠宝经销连锁店Helzberb Diamonds、糖果公司See's Candies,Inc.、从事飞行培训业务的飞安国际公司、鞋业公司（H.H.Brown and Dexter）等拥有股份。伯克希尔哈撒韦公司还持有美国运通、可口可乐、吉列、华盛顿邮报、富国银行以及中美洲能源公司的部分股权。

伯克希尔哈撒韦公司是一家主营保险业务，在其他许多领域也有商业活动的公司。其中最重要的业务是以直接的保险金和再保险金额为基础财产及灾害保险。伯克希尔哈撒韦公司设有许多分公司，其中包括：GEICO公司，是美国第六大汽车保险公司；General Re公司，是世界上最大的四家再保险公司之一。

1996年收购的全资子公司GEICO是美国最大的直销保险商，也是美国第六大私人乘用汽车保险公司和美国第十大财产/伤亡保险公司，拥有470多万投保人和730万辆投保汽车。1998年7月，国际王后奶品公司（International Dairy Queen,Inc.）成为集团的全资子公司。该公司在美国、加拿大和其他国家运营着6000家特许商店，经营特色汉堡、热狗、各种牛奶甜点和饮料等。

[编辑]伯克希尔·哈撒韦的历史
如果你在1956年把1万美圆交给华伦·爱德华·巴菲特（Warren Edward Buffett），它今天就变成了大约2.7亿美圆。这仅仅是税后收入！

伯克希尔·哈撒韦公司40年前，是一家濒临破产的纺织厂，在华伦·巴菲特的精心运作下，公司净资产从1964年的2288.7万美圆，增长到2001年底的1620亿美圆；股价从每股7美圆一度上涨到9万美圆。

[编辑]伯克希尔·哈撒韦的现状
今天，伯克希尔公司是一家具有深远影响的投资控股公司，在全世界所有保险公司中，股东净资产名列第一；在《财富》500强中，伯克希尔的账面价值排名第四。伯克希尔公司是一家拥有股票、债券、现金和白银的保险王国，同时它还有许多实业公司。

任何一种划分公司种类的做法都不适合伯克希尔公司，伯克希尔的经营范围包括保险业、糖果业、媒体、多种经营、非银行性金融、投资、不同性质的公司或是联合大企业。伯克希尔公司是一家混合型公司，这从经营范围上不难看出。

㈤ 武汉新港建设投资开发集团有限公司的下属企业

武汉航运中心建设发展有限公司 武汉航运中心建设发展有限公司成立于2010年11月16日，是根据市政府相关文件精神，为加大武汉新港建设投融资工作力度，切实推进杨泗港地区整体搬迁综合开发和武汉长江航运中心大厦暨民生路长航小区改扩建两大项目的建设，由武汉新港建设投资开发集团（以下简称集团公司）有限公司投资设立的全资子公司，公司注册资本金为1亿元人民币。
公司的经营宗旨是：依据集团公司与武汉市土地整理储备中心所签订协议的授权范围，开展土地一级开发及整理储备工作，通过实施征地拆迁、安置、市政基础设施配套建设和项目二级开发，建设武汉长江航运中心大厦，将杨泗港地区建设成为中部地区最重要的港口商务区，提升新港辐射力与现代服务水平，打造航运品牌，体现长江文化，拉动临港经济超常规发展，提高区域产业经济效益和社会效益。
公司的经营范围是：房地产开发经营，物业管理，商品房销售；土地征地、拆迁及安置，土地储备管理；市政基础设施配套工程建设；房屋和土木工程建筑业、建筑安装业；酒店经营管理及服务业；教育文化传播与资讯。
公司下设4个部门：综合管理部、财务管理部、计划发展部、土地储备部。公司总人数为23人，其中本科学历占到74%，研究生以上学历占到17.4%，人员结构均衡，综合素质较高。 湖北公路客运（集团）有限公司 湖北公路客运（集团）有限公司是湖北省历史悠久、实力强大、管理规范、服务优良、资质等级高的专业国有道路旅客运输企业。公司具有国家道路旅客运输一级资质，是中国交通道路运输百强企业、“湖北省五一劳动奖状”企业、武汉市“守合同重信用企业”。公司曾荣获改革开放30年全国企业文化优秀单位奖、湖北省企业改革开放三十年杰出贡献单位、“十一五”中国交通运输企业创新贡献奖、全国交通企业文化建设优秀单位等荣誉称号。
公司坚持“造福社会、造福企业、造福员工”的“三福”核心理念，以满足旅客需要为目的，以“追求卓越、旅客满意”为目标，恪守“以人为本，安全、正点、便捷、优质”的经营理念，通过管理创新、制度创新、经营创新和善解人意、体贴入微的服务，不断提高服务质量和企业知名度。
公司现拥有15个分公司、1个异地全资子公司、参股中外合资企业达10余家。公司以公路长途汽车客运为主业，下设有汉口新荣长途汽车客运站、武昌傅家坡长途汽车客运站、武昌宏基长途客运站、汉口金家墩长途汽车客运站等4个国家一级大型客运站和汉阳长途汽车客运站、黄埔路客运站、青年路客运站、天门侨乡客运站、天门中心客运站等5个二级站，并全部实现了联网售票，同时还合资参股了武汉杨春湖客运换乘中心、古田客运站，投资开发了汉口北客运站。公司同时还经营公路货运、物流仓储、小件货物快运、小汽车出租、通勤车、机场大巴、汽车修理、驾驶学校、建材销售、旅游、餐饮娱乐、商贸等业务，是中南地区规模大、效益好的公路客运企业之一。
公司拥有各类车辆1000余台，其中欧洲之星、凯斯鲍尔、宇通、桂林大宇等国际国内知名品牌型号的高级客车占70%以上；客货运输网络覆盖全国近20个省区、湖北省内72个县市，营运班线近600条，日发班次3780班，营运半径1710公里；年运送旅客1488万人，日均运送旅客4万余人，高峰时段日运送旅客13万人。
公司一贯重视企业品牌创建工作，坚持以“用心服务、主动服务”的理念，为旅客提供“安全、舒适、便捷和善解人意”的服务。先后创立了新荣客运站“小红帽”服务班、宏基客运站“春天”服务班、金家墩客运站“七彩”服务班、傅家坡客运站“客运天使”服务班以及武汉至黄州、武汉至黄石及天河机场大巴、省客通勤精品班线等10个服务标杆品牌，并得到了社会的肯定。
公司是湖北省和武汉市道路运输安全优秀企业，在全省同行业中首家推行“安全管理新机制”，并投巨资为每一台车辆安装了GPS终端设备，建立了完善的监控系统，实行24小时监控，确保了运营班车的安全准点到达。
“行远必自迩，追求无止境”。面向未来，省客集团将一如既往，奋进不息，发扬“求实、创新、诚信、和谐”的企业精神，用心服务，用智服务，以更温馨、更贴心、更为人性化的服务满足旅客的出行需求，为武汉乃至湖北的交通事业发展做出更大的贡献。 华中航运集团有限公司 华中航运集团有限公司是以湖北省航运公司为核心组建的全国第一家地方内河航运集团，属国家水运行业大型（二）类企业，是交通部等国家“四部一委”月度运输平衡会议和全国煤炭订货会及全国化工订货会的正式会员单位，其综合实力居全国500家最大服务业水上服务业第25位，为华中地区第一家5A级综合物流服务企业、荣获武汉市五一劳动奖状。一、发展沿革原湖北省航运公司成立于1949年9月，原名先后为“湖北省内河航运管理局”、“湖北省汉江航运管理局”、“湖北省航运管理局”。1983年3月1日，兼具水运管理和经营企业两种职能的湖北省航运管理局改为纯企业性质的湖北省航运公司，系湖北省交通厅直属的国营企业，经营省内干线运输和干支直达以及跨省的运输业务。1986年1月1日湖北省交通厅将湖北省航运公司下放武汉市交通运输管理归口管理；1990年10月24日，武汉市体改委批复同意湖北省航运公司、大通实业股份有限公司组建“华中航运（集团）公司”；1995年6月25日，遵照武汉市国资委【1994】001号文件精神，经武汉市企业机制改革领导小组和武汉市国资委研究决定，华中航运（集团）公司列为武汉市国有资产授权经营试点企业，华中航运（集团）公司更名为“华中航运（集团）有限公司”；1996年10月23日，经武汉市国资委办公室批准，“华中航运（集团）有限公司”作为国有独资公司向工商管理部门重新登记注册，登记名称正式确定为“华中航运集团有限公司”，简称“华航”。二、企业规模华航集团现有全资子公司（分公司）10家，控股公司1家；拥有内河先进的自航船运力、江海直达船运力、特种船舶运力12万吨。其中，1万吨级至1.4万吨级货轮6艘；1500吨级自航船7艘、5000至8000吨级干散货自航船5艘、2000吨级江海直达近洋沥青运输船1艘。参股2000吨级和5000吨级江海直达近洋沥青运输船各1艘。另外，企业还拥有入籍加盟、联营掌控、长期合作的船舶运力达50余万吨。拥有机械化作业码头10座；拥有一座3万余平方米的仓库群；拥有直达港口码头的8股道铁路专用线。在国内沿海和长江沿岸中心城市设有38个营销分支机构，与沿海和长江各港口的企业建立了良好的合作关系。与国内沿海、长、汉江流域近60家冶金、化工、粮油、能源、建材企业订有常年运输合同，并与韩国及新加坡等国家的大型企业有业务往来。有一套完善的安全生产管理体系，有一大批懂政策、会经营、善管理的物流高中级人才，有一支技术精湛的适合国际、国内航线运输“海证、江证”双证合一的海员队伍。
三、主要业务经营范围为：国内沿海、长江干线及支流省际船舶运输、船代货代及船舶管理；港口装卸；仓储服务；鞋类批发兼零售；船舶、机械设备技术开发及咨询；海运、陆运、进出口货物的国际运输代理；住宿；房地产开发；专业性市场；水下基础工程；医疗卫生服务；船舶修造等。四、行业地位
华航集团是“四部一委月度运输平衡会议”、“全国化工订货年会”的正式成员单位；为中国物流采购联合会常务理事单位、湖北省物流与采购联合会副会长单位，及“中国船东协会长江船东分会理事成员单位”、“中交企协人力资源管理委员会东部工作部常务理事单位和水运专业学组组长单位”、“中国航海史研究会长江分会理事成员单位”、“武汉市工程爆破协会委员单位”和“中国航海学会救援找捞专业委员单位”、武钢首批“销售物流网络成员单位”。
五、发展目标“十二五”期间，通过银行贷款、融资租赁、招商引资、资本金注入、政府专项资金补助等多种筹资方式，计划对港航物流、水工、医疗、房地产开发、专业性市场等产业总投资14.9亿元，扩大企业运力规模，增强港口装卸、仓储及配送能力，提升水工施工能力、提高医疗服务水平，进一步增强企业的发展后劲和竞争实力。通过招商引资、合资合作，构建企业多元经济结构，实现企业产权多元化。
“十二五”期末，企业营业总收入达到10亿元以上;企业年利润总额5800万元以上。船舶总运力35.78万吨以上，年货运量2500万吨，港口吞吐量350万吨。职工收入年增长不低于10%。力争在十二五期间跻身武汉市百强企业行列。
把握国家内河航运发展新战略、武汉航运中心以及新港建设的政策机遇，以华航集团为龙头，整合新港投集团范围内港航物流优质资产，壮大港航物流规模，拓展港航物流市场，提升新港投集团港航物流板块核心竞争力，并引进战略合作者，对航运物流板块实行股份制改造，力争在“十二五”期间做好公司上市准备。六、经营方针公司坚持“以船舶管理为先导、以货运业务为平台、以营销网络为支撑、以提供运输解决方案为手段”的经营方针，坚持“以顾客为中心”的营销经营理念，着眼于“为顾客创造价值”。华航集团恪守“信誉第一、服务至上”的服务宗旨，在“以顾客为中心”、“为顾客创造价值”的经营理念的指导下，发扬“江海同舟、勇争一流”的企业精神，竭诚为客户提供“安全、快捷、节省、便利、满意”的物流服务。 湖北汽车运输总公司 湖北汽车运输总公司成立于一九四九年，现已发展成为具有国家道路货运一级资质和国家4A级综合物流资质的国有独资专业综合物流运输企业。公司坐落于武汉市硚口区长丰大道94号。公司总资产3.98亿元，可控资产10亿元；公司拥有近10万平方米的现代化、高标准物流仓储设施，年吞吐能力达到10万吨；统筹12000台自有和加盟各种专业运输配送车辆，总运力达4万余吨，为社会提供全方位物流配送服务；拥有吊车6台，总吨位405吨。公司在向现代物流转型中，倾力打造了“捷龙物流”、“华中物流”、“交运物流”和“汉正西物流”四大物流服务品牌，所辖的控股公司共十余家，涉及物流服务、运输服务、汽车销售三大业务领域。公司主营业务的发展方向为现代物流及相关服务，核心业务包括：专业储存、专业配送、专线快运、甩挂运输、物流中心、物流IT服务与开发，运输服务及汽车销售。
公司按照经营活动的业务类别，构建了经营独立、财务集中、监控分层、权责明确的企业法人资产经营管理体系，各经营单位基本形成适应市场竞争的法人实体或经营主体。
总公司下辖的主要子公司有：
湖北交运国际物流有限公司
湖北汉正西物流有限公司
湖北捷龙物流股份有限公司
湖北华中物流有限公司
湖北大力神吊装有限公司
湖北金之路科技发展有限公司
武汉蔡甸货运站
总公司的企业精神：团结、敬业、创新、卓越
总公司的企业目标：做大、做强、永争第一
总公司的经营理念：以诚信拓展市场、做客户信赖伙伴
总公司的经营宗旨：科学管理、优质服务、诚信客户、奉献社会
总公司的企业核心价值观：为客户提供优质服务、促行业提升水平、对社会履行企业责任 武汉市港口运输总公司 武汉市港口运输总公司，始建于1950年8月，隶属武汉新港建设投资开发集团有限公司，系全民所有制独立企业法人，地址：武汉市江汉区沿江大道72号，邮政编码：430021。
总公司拥有总资产2.03亿元，在职员工1298人，各类专业技术人员368人，其中高、中级职称89人。总公司下设汉江公司、物流中心、大江房地产开发公司、临江果品公司、长宏达公司、港口驾培公司、客运旅游公司、港口科研所等7家全资子公司，投资企业有武汉市古田客运服务有限公司、武汉长通公司客运有限责任公司、武汉中鸿港口机械有限责任公司，其基层单位分布在武汉三镇、两江四岸。主要从事港口装卸、公路客货运、物流；港口起重机械制造、汽车改装；旅游客运与服务；房地产开发、销售、物业中介和管理；商业贸易、干鲜果品批发及零售；汽车驾驶员、汽车修理工、机械修理工和技工等级教育培训，企业于2002年通过了ISO2001：2000国际质量管理体系认证。是一家具有国家道路客运、货运二级、旅游客运一级、房地产开发三级经营资质的综合性企业。
多年来，总公司为武汉市城市建设和公路运输事业作出了重大贡献。企业法人代表严国卿同志荣获武汉市“五一劳动奖章”光荣称号。总公司在以总经理严国卿同志为首的领导班子带领下，以市场为导向，发扬了“依靠职工，负重奋进，敢为人先，不断开拓”的港运精神，企业研制的“GGQ40/25型高塔柱轨道式起重机”荣获交通部科技攻关成果二等奖、“多用途码头前沿装卸设备”荣获交通部三等奖，总公司被武汉市授予“交通运输三十强企业”和“AAA”资信企业等荣誉称号，大江房地产公司已跻身市房地产销售50强企业行列。 武汉水运集团有限公司 武汉水运集团有限公司是一家拥有50余年历史的国有企业。公司现有资产1.2亿元，职工1600人，其中各类专业技术工程人员和持证高级船员500余人。公司秉承“团结、拼搏、务实、创新”的企业理念，团结广大职工，锐意改革创新，打破传统产业局限，确定了“发展集运、壮大海运、服务路桥、进军物流”的发展方针。公司已取得国家专项审批的四个资质：长江内支线资质、沿海支线资质、国际船舶代理资质和国际货物代理资质。经过近几年的努力，公司由传统的运输产业初步形成四大支柱产业，即：江海一体的集装箱运输业、水陆联运的货运代理业、长江路桥建设及水上工程服务和房地产综合利用开发业。
金龙本非池中物，风云际会自腾飞。武汉水运集团有限公司未来的发展目标是：瞄准大市场、依托大企业、构建大物流，做大做强优势项目，努力成为运输专业化、功能多元化、管理信息化的经济强司。 武汉大通汽车出租有限公司 武汉大通汽车出租有限公司是由武汉运通实业有限公司、武汉贝特汽车服务有限公司、湖北公路客运（集团）有限公司、武汉市第二汽车运输公司重组而成。二00二年八月二十三日经武汉市工商局登记注册，十一月六日正式营业。公司现拥有1381辆出租车，是目前湖北省最大的出租汽车专业企业，交通部重点联系企业。
大通公司实行董事会领导下的总经理负责制，最高决策机构为股东会。公司采取扁平化、直线式、精干性的原则，设有办公室、管理发展部、营运督导部、安全技术部、人力资源部、计划财务部、政治工作部等六部一室。下设七个分公司、一个修理厂,共有46个驾驶员班组。分公司分别设置营运督导科、安全技术科、综合办公室等科室。全公司现有管理人员94人，主、副班驾驶员3500余人，汽车修理工人20人。
公司以'大通车营造温馨，大通人传播文明'为宗旨；以'诺必守信，创新求变'为核心价值观；以'大通——服务大众的交通'为经营理念；以'培育一流员工队伍，打造全国TAXI名牌'为战略目标；以'乘客投诉无小事'、'永远追求乘客满意'、'用心服务，心灵相通'、'大通车伴您平安行'、'您满意，我快乐'为服务理念；大通员工以'忠实地做事，真诚地待人'为座佑铭，致力于创建一流企业品牌。
二00三年被评为'湖北省交通系统文明示范窗口'；二00四年被评为'湖北省文明服务优质企业'；二00五年被评为'重合同，守信用'企业；二00六年通过国家ISO9001：2000质量管理体系认证，并被评为'全国出租汽车行业规范管理先进企业'；二00七年被评为'武汉市客运出租汽车行业优秀企业'；二00八年被评为'客运出租车行业'双创'活动先进单位'；二00九年被评为'武汉市劳动关系和谐企业'；二0一0年被选为'中华人民共和国交通运输部'重点联系道路运输企业''。'白云黄鹤'的大通出租车已成为江城一道靓丽的风景线。

㈥ 定增是利好还是利空

对于流通股股东而言，定向增发是利好。

定向增对上市公司有明显优势：有可能通过注入优质资产、整合上下游企业等方式给上市公司带来立竿见影的业绩增长效果；也有可能引进战略投资者，为公司的长期发展打下坚实的基础。

而且，由于“发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票均价的百分之九十”，定向增发基可以提高上市公司的每股净资产。

同时定向增发降低了上市公司的每股盈利。因此，定向增发对相关公司的中小投资者来说，是一把双刃剑，好者可能涨停；不好者，可能跌停。判断好与不好的判断标准是增发实施后能否真正增加上市公司每股的盈利能力，以及增发过程中是否侵害了中小股东利益。

如果上市公司为一些情景看好的项目定向增发，就能受到投资者的欢迎，这势必会带来股价的上涨。反之，如果项目前景不明朗或项目时间过长，则会受到投资者质疑，股价有可能下跌。

如果大股东注入的是优质资产，其折股后的每股盈利能力明显优于公司的现有资产，增发能够带来公司每股价值大幅增值。反之，若通过定向增发，上市公司注入或置换进入了劣质资产，其成为个别大股东掏空上市公司或向关联方输送利益的主要形式，则为重大利空。

如果在定向增发过程中，有股价操纵行为，则会形成短期“利好”或“利空”。比如相关公司很可能通过打压股价的方式，以便大幅度降低增发对象的持股成本，达到以低价格向关联股东定向发行股份的目的，由此构成利空。反之，如果拟定向增发公司的股价跌破增发底价，则可能出现大股东存在拉升股价的操纵，使定向增发成为短线利好。

(6)特运通股东扩展阅读：

单只股票定向增发的对冲：我们计算了2008年以来的247次面向机构投资者的现金定向增发。使用了等值对冲之后的策略效果好于无对冲的策略，主要表现在平均收益由11.1%上升到了16.7%，盈利的公司比例由44.32%上升到了54.55%；

另一方面总体收益的标准差由0.354下降到了0.342，收益更为平稳。但是用股指期货对冲单只股票定向增发的方式并不完美，存在着单只股票与股指期货的相关性不高，Beta不稳定等缺点。

多只股票定向增发时的对冲：我们设计了用2亿的资金滚动参与定向增发的案例，运用了等值对冲、Beta对冲和择时对冲还有无对冲策略四种策略。最终结果显示择时对冲取得了最佳的收益，无对冲策略其次，等值对冲和Beta对冲最差；但另一方面等值对冲和Beta对冲的风险却较前两者低。

㈦ 最伟大的投资人、股神——巴菲特是谁

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年8月30月，美国首都华盛顿。一个叫做沃伦·巴菲特的小男孩儿迎来了他的12岁生日。那天，他收到一封猫头鹰带来的邀请信：一所名为霍格伍茨的魔法学校认为他具备修习魔法的能力，因而欢迎他去那里学习。于是他的父亲（也是一位魔法师）把他送回全家人的故乡——内布拉斯加的奥马哈。在那里，巴菲特进入了另一个世界。当他18岁从霍格伍茨毕业，又在宾夕法尼亚、哥伦比亚、纽约等地游历归来，25岁的他已经成为了一名拥有魔法石的伟大魔法师……虽然自从2000年网络大潮退去之时起，巴菲特控股的伯克希尔·哈撒韦公司已经从最低价每股40800美元上涨到70000美元的价位之上，但2001财年该公司出现收入负增长，这还是巴菲特接手以来的头一次。应该注意到，73岁的他也正在根据市场的变化进行相应的投资策略调整——这实在值得关注。

事实上，被称为“奥马哈的圣者”的巴菲特在投资方面的成就无疑相当于一位点石成金的白袍大法师——自从1942年11岁的巴菲特第一次购买股票以来，他以惊人的速度积累了财富：13岁时巴菲特靠送报赚取了自己的头一个1000美元；22岁大学毕业时靠投资获得个人第一个一万美元；25岁他在自家卧室成立合伙企业时，个人资产已超过10万美元；1961年巴菲特31岁时，他的身家超过百万；4年后1965年巴菲特通过合伙企业取得伯克希尔·哈撒韦的经营权时，他也正式成为千万富翁；1981年他进入了亿万富翁俱乐部；1988年则突破10亿资产；到了1997年，他则为自己的身价添上了第10个“0”，这年他67岁。据预计，到2009年，巴菲特80岁的时候将可能成为历史上绝无仅有的千亿富翁之一，如果他能让旗下公司保持其历史平均的22％的年收入增长速度。

虽然其财产膨胀速度不及微软的比尔·盖茨（BillGates）、沃尔玛的山姆·沃顿等少数超级实业家，但他却是所有明星投资人中积累财富最多、最快也是最稳健的，作为唯一能在《福布斯》富豪排行榜上进入前十位的明星投资人，他显然打败了乔治·索罗斯、彼特·林奇等同样富有盛名的同行。

他的法力源于何处？一块由本杰明·格雷厄姆于上世纪中期创立的名为“价值投资理论”的魔法石——魔法石，通常被称为“贤者之石”，在近代炼金术中是炼金术士们追求的宝物，象征着知识的人格化、从无知愚昧（贱金属）到睿智理性（贵金属）的上升、通过神秘的转化而走向纯洁的人。

主流投资界的异端所有的金融从业者的工作目标只有一个：战胜指数。无论自身所操盘的基金所得几何，甚至亏损，但只要能够战胜当年股市指数，则该人士就是成功的。

自从1965年由巴菲特控股以来，除了几个个别年份，如网络股最为风光但巴菲特对之熟视无睹的1999年。伯克希尔·哈撒韦一直远远超越了S&P500的成绩：这36年S&PS00的平均年收入增长为11.0％，而伯克希尔·哈撤韦的同比数据为22.6％，即便是去年出现6.2％的负增长，仍比S&PS00的11.9％的成绩要好。如果在1965年投入一万美元于该公司，至2001财年结束你能收获5100万，但如果投在S&P500上，只能回报47万元。

但巴菲特是华尔街的一个异端：这不仅因为他不像其他金融大亨一样每日忙碌于华尔街（他至今仍居住在奥马哈），更因为他所采用的投资策略及原则与传统或者说主流投资界大相径庭。这两点导致后人在记录巴菲特的工作方式时，永远不会选择电影《华尔街》里的场景：慌乱的人们左手拿着一只电话，右肩和脸颊夹住另一只电话，右手则用铅笔在白纸上写写划划，眼前的彭博机闪烁着绿色荧光，旁边不断传来“做多”、“做空”和证券代码以及骂人的声音……通常意义上的现代金融理论，是从1929年美国股灾导致的全国性大萧条时开始的，大量沮丧的失业经纪人不知所措，又长期找不到工作，这让他们有了足够的空闲得以退回学术研究机构进行理论思索。

年，哈利·马可维茨发表了一篇“开创了现代金融”的论文：《证券选择》。这篇文章的核心观点是风险与回报的不可分性，即没有一个投资者能够在承担低于平均程度的风险的同时获得高于平均水平的回报。但他认为如果买一些具备不同风险趋向的股票，则能将风险降低。而且，协同变化性越小的投资组合，其回报与风险的比值越大。

年之后，比尔·夏普对马可维茨的工作进行了改进，提出应更多关注个股股价的波动性：波动性越大，则风险越大。个股的风险是一种无法通过多元化投资化解的风险，但正如马可维茨所指出的，存在一些风险是能够被多元化投资化解的，这就被称为“非相关性风险”。1964年夏普又提出了固定资产定价模型（简称CAPM），以此来更为简便地计算非相关性风险最小的投资组合。

与马可维茨和夏普的理论共同作为现代证券投资理论基础的，还有尤金尼·法码的有效市场理论。他认为股市的参与者是绝对理性的，他们能够对每个新信息做出迅速而正确的判断，并由此改变股价的变化，在这样一个充分有效的市场上，未来的股价是不可能预测的，所以除了运气因素，没有人能够击败大势。

但巴菲特的老师，哥伦比亚大学的本杰明·格雷厄姆于1947年前后提出的价值投资理论与上述几个理论是完全冲突的。市场既不是充分有效的，股价的波动与回报的关系也是有限的。在他看来，投资这一行为不是由选择投资组合的低风险性、持有的时间长这样的特点决定的，而应是“根据详尽的分析，本金安全和满意回报有保证的操作”，就是说，选定了一家具备良好潜质的企业，并在“相对低”的价位上，然后若干年内通过企业分红实现收益，而不是在股价的涨跌瞬间判定选股正确与否。

作为格雷厄姆的最成功的门生，巴菲特充分执行了价值投资理论的原则。他常在说明自己选股的原则时进行这样一句说明：“我从不试图通过股票赚钱。我购买股票是在假设他们次日关闭股市，或在五年之内不再重新开放股市的基础上。”既然如此，市场本身的变化就不再重要，市场反应是否足够有效也不重要，股价波动导致的风险存在与否也不再重要，唯一重要的是企业经营的能力。“从短期来看，（市场是）一家投票计算器。但从长期看，它是一架称重器。”

正是因此，一向理性的巴菲特说过一句似乎狂妄的话：“我对风险因素的理念毫不在乎，所谓的风险因素就是你不知道自己在干什么。”

寻求内在价值“股价正在上升”，这句经常出现在专业人士口边的话曾被《顾客的游艇在哪儿》一书的作者小弗雷德·施维德认真地批评过：分析家们凭什么判断下一秒股票仍将上涨呢？事实上，每日进行K线图分析的人们的确无法给出一个肯定的答案，就像只知道三围数字无法还原一个女人的形貌。

格雷厄姆对此有一句精妙的评论：“（外界评论）一家企业的状况，只有一半是事实，而另一半却是人们的观点。”通常，影响股价变化的往往是人们的观点扯远一点，这正是近年日渐兴盛的“混沌投资理论”，即人们的心理状态决定股市的变化这一理论的精到之处。也正是因此，不断观看阴线、阳线，研究踏浪理论的人们往往忽视了企业本身（虽然的确有一些著名投资人在盲人摸象的情况下因把握住市场的心理趋势而取得超人的成就，如索罗斯）。

在《聪明的投资人》的最后一章中，格雷厄姆道出了有关投资的最为重要的几个字眼：“安全边界”。巴菲特认为，这些思想观点，从现在起几百年之后，将仍然会被认作是合理投资的奠基石。总结为一句话：就是找出最杰出的公司，以适当的价格购买，并长期持有它。而在赚钱之前，确定的“安全边界”应该是“不赔钱”。

很显然，判定一家公司是否值得买，除了基本层面的问题，还需要对购买价格有一个清晰的判定，这两者间的差值是未来公司升值的基础，被称为“内在价值”。事实上，符合以上标准的企业既不太多也不太少，也没有永远符合这一标准的。在1973年，伯克希尔·哈撒韦用1100万元买下《华盛顿邮报》11％的股权，但之后再没有增资扩股，对此，巴菲特的解释是再没有一个更好的低价位可以进入。尽管如此，其在《华盛顿邮报》的所有者权益已经价值10亿美元。

他每年做大约5至10起收购，但并不像多数惯于收购的企业一样在收购后派自己的管理层，或者改变其公司原有工作流程，并宣称如何在新公司与旧体系各公司间取得合力，而是像一个大收藏家般把收购的企业随意搁置在一边。他也把收购对象集中于保险公司、电力供货商、制衣、有线电视、建材、商务飞机服务商等几大领域，这些都是无论在怎样的市场环境中业绩波动都不会太大的行业。除此之外，他还在可口可乐、美国运通、吉列、富国银行、迪斯尼等几家超级企业投入巨额资金，这就是被称为集中投资（FOCUS Investment）的方式。巴菲特做比喻说，这就像芝加哥公牛队在乔丹身上付出最多一样。

就像乔丹在球场具有主宰能力一样，巴菲特喜欢那些在一定领域内占统治地位的企业。他也曾开玩笑说想想每晚有25亿男人的胡须在生长，他们必须使用刀片，这足以让他睡个好觉。

伯克希尔·哈撒韦另一个著名的传统是，收购一家企业后会留出其中10％的股权给经理人，让他们继续经营。一则充分带有巴菲特色彩的故事是1983年收购内布拉斯加家具市场，该企业由罗斯·布朗金夫人用500美元创立，在这位没上过中学的老人的苦心经营下，1983年内布拉斯加家具市场销售额已经达到10亿美元。

尽管如此，一个有趣的现象是：越来越多的观察人士认为，巴菲特真正与众不同之处在于他的企业家气质，他用收购堆砌起来的伯克希尔·哈撒韦则是一个保险企业及大量与日常生活休戚相关的物品各占一半份额的帝国。

很少过问收购企业的具体经营，并不意味着他对经营的外行。有经理人告诉记者，巴菲特的敏锐是惊人的，他可以把旗下任何一家子公司年报表中的数字记下来，如果你让他在财务报表中发现任何令他不满的数据，下次你就要小心了。

守望者随着安然、世界通讯及其他造假账公司的没落，巴菲特的价值再次凸现：标准普尔分析员布雷弗曼称，巴菲特带头改善企业的退休金管理及会计账目系统，只要有巴菲特参与，有关公司便能建立良好的管治制度。

对于巴菲特“去腐生肌”的能力，一件事情可以做充分的说明：1991年所罗门兄弟公司交易商保罗·莫泽尔进行32亿美元财政证券的非法交易被《华尔街日报》头版头条揭露，事先知道此事但未做出任何处理的公司CEO约翰·古夫伦德被迫离职，而公司股东之一的巴菲特不得不临危授命。面对信用危机，巴菲特没有撕毁证据，而是把它们全部交给调查者，并重新建立了严格的报告制度。由于他的勇敢承担和苦心斡旋，所罗门兄弟公司虽然在这次丑闻中损失不小，但并未像预期一样破产，而是在两年内恢复了繁荣。

就像挽救所罗门兄弟一样，这一次人们期待巴菲特挽救所有公司。而他本人也正尝试在他持有大量股权的公司发挥影响力，强化有关公司的管理。例如，可口可乐去年便曾两度带领其他大企业改变会计账目手法。可口可乐于7月份带头把发给雇员的认股权以开支形式人账，随后又率先放弃发表季度盈利预测，以免令管理层受到要把业绩符合预测的过大压力，而两大行动都被视为巴菲特的胜仗。

现在，美国监管当局也希望推动企业成立独立的核算委员会，以确保公司管理层不会向会计师施加过分的压力，而巴菲特也成为协助当局推行此政策的有力武器。

对于期权制度，巴菲特早就发表过反潮流的声音：“除非情况非比寻常，否则，所有者廉价卖出自己的部分企业结果总不会太好——无论这种出售是对内还是对外。结论显而易见：股票期权应该以企业的真正价值出售。”

而对于假账，4年前巴菲特就提出了3个问题希望各会计公司回答：

“一、如果会计师能够独立对公司财务体系的会计审计负责，那么得出的数字是否会有所不同？如果不同，会计师应该解释管理层和他个人的不同意见。

二、如果会计师是投资者，他认为目前对公司的报道能否帮助他对公司实质的财务状况深人理解三、如果会计师把自己假设为公司CEO而进行会计和审计工作，公司的会计和审计过程还会是现在这样吗？区别在哪里？为什么？”

财年的成绩对于巴菲特而言绝对是沉闷的。虽然“9.11”事件导致其保险业务损失就达20亿美元，但或许这也并非一个偶然事件：自从1998年以220亿美元天价买下全世界第三大的再保公司通用再保险，累计损失已经超过30亿美元，一直是伯克希尔·哈撤韦的财务黑洞。

公司二把手查理·芒格也在去年警告说，未来公司将可能不再能够为股东持续带来两位数的投资回报，这一数字很可能会将降至6％到7％。

香港资金管理公司South Ocean Partners的投资人理查德·麦康奈尔在给客户的一份时事通讯中表示巴菲特投资的行业太传统，需要依靠其高超的选股能力。这些公司没有科技前景，并将很快失去其年事渐高的管理者和董事长，而且没有接替者。此外，地域性过强也是一大局限。这些都可能让伯克希尔·哈撒韦的前景并不美妙。

难道格雷厄姆的魔法石失灵了吗哈格斯特朗认为，经历过这几年接连不断的教训，现在的市场的确更有效了，因此像以前一样单纯的寻找好企业然后耐心等待回报的日子一去不复返。一年前，他就意识到“现在已经没有显著的商业机会”，所以他开始关注股价严重缩水的大企业，特别是那些因投资者过度紧张而股价跌得过分的企业。但这并不意味着作为巴菲特忠实信徒的他背弃了价值投资理论，虽然不再耐心寻找“最好的”，哈格斯特朗开始在适当的价位接收一些他认为具备升值潜力的企业，比如正在信用危机中挣扎的泰科，他在13元的价位上大量购买股票，现在该股已经长到16元，比起当初6.98元的最低点长了近10元。

巴菲特也在做出相应的调整。为了保持规模达到930亿美元的公司稳步增长，现在他已经开始寻找50亿到200亿左右大小的收购对象，而不是几年前的1000万大小的企业。他亦表示准备将目标扩展到全球。

年最切近的机会可能是收购通用电气旗下的再保险企业（一种为保险公司进行保险以分散风险的企业）雇员再保险公司。伯克希尔·哈撒韦的收入有一大半以上来自于保险公司的运营，而非进行股市操作或者持续的并购。如果成功，伯克希尔·哈撒韦将在保险业也正处于几十年来最低谷的时期被打造为全球最大的再保险商。此前再保险业务占全公司总收入的1／4左右。

通用电气自1984年买下雇员再保险公司后，后者一直是前者的重要现金支柱，但“9.11”给美国所有保险公司以巨大冲击，雇员再保险公司2002年全年损失预计在3.5亿美元到4亿美元之间，对于景况不佳的通用电气而言，这一亏损甚至可能影响到公司整体的信用评级，也将更深远的影响到公司现金流情况，因此，伊梅尔特决意将之出售。

对于伯克希尔·哈撒韦，这一收购意义重大。有分析师表示，由于“9·11”事件，再保保费大幅上涨，平均涨幅超过60％，如今再保产业变得相当重要，而一旦从前五大一举跃居成为第一大，巴菲特将拥有更强大的价格主导能力。

这也意味着极大的风险，毕竟同时解决两家巨型再保险公司的困难并不容易。为了扭转颓势，2002年巴菲特率领旗下众多保险公司主动出击：在提高收费的同时，他进入了其他同行望而却步的诸多领域，包括世界杯取消保险、南海石油基地、芝加哥西尔斯大厦财产保险，以及反恐怖主义保险。成功的冒进让公司在2002年成绩不菲：前三季度S&P500亏损22％，但伯克希尔·哈撒韦盈利30亿美元。

而且，巴菲特闯入了两个他从未进入过的领域：能源业和电信业。其代表作分别是中美能源和Level3。而对于曾表示搞不懂的高科技行业，这次巴菲特的进入更给人以突兀之感。对此不愿过多评论的他表示，他看重该公司创始人沃尔特·斯科特是一个重要的原因：“沃尔特有一种把事情由复杂变简单的能力。”

或许应该这样说：市场改变了，一个坚定的价值投资理论者应该在新的市场环境中寻找新的规则和机会，但基础的原则不应放弃。“你不是因为别人不同意你的意见就是对的或是错的。你是对的，仅仅因为你的事实是对的，你的推理是对的”，格雷厄姆的教诲对巴菲特影响深远，“如果总是做显而易见或大家都在做的事，你就赚不到钱”。

㈧ 巴菲特巴菲特历史上持有过哪些股票

1973年开始，他偷偷地在股市上蚕食《波士顿环球》和《华盛顿邮报》，他的介入使《华盛顿邮报》利润大增，每年平均增长35%。10年之后，巴菲特投入的1000万美元升值为两个亿。

1980年，他用1.2亿美元、以每股10.96美元的单价，买进可口可乐7%的股份。

1992年中巴菲特以74美元一股购下435万股美国高技术国防工业公司——通用动力公司的股票。

2006年6月，巴菲特宣布将一千万股左右的伯克希尔·哈撒韦公司B股捐赠给比尔与美琳达·盖茨基金会的计划，这是美国有史以来最大的慈善捐款。

(8)特运通股东扩展阅读

巴菲特清仓IBM索罗斯增持金融股

13F数据显示，巴菲特投资旗舰伯克希尔哈撒韦公司第一季度在美股市场上的持仓规模达到1889亿美元，市值仅比前一个季度减少了22.2亿美元。经历了美股2月份的大幅波动，巴菲特不为所动，只是稍许减仓。

值得注意的是，在持有IBM股票七年后，巴菲特选择了彻底放手，上季度还持有的200万股IBM股票已一股不剩。分析人士认为，巴菲特投资IBM的时机并不好，这一笔投资并不能说是成功的“巴菲特式”投资。