今年船行情

⑴ 船舶行业怎么样，今年。

造船业现在正进入萧条和重新洗牌的阶段，也是这个行业的冰冻期。所以现在进入这个行业，将是一次困难时期。

由于之前的红红火火，造船业吸引了大量的人才，待遇也不断上涨，但是现在开始人才分流，待遇也回归理性了。

总的来说，造船业是个庞大重工业，其存在和生存依然很重要，只要是人才，总是有用武之地。

造船公司之前一直在投资配套设施，所以一般说来，只要是正规船厂，其住宿条件还是不错的。

⑵ 近几年船舶行业的行情怎么样

随着中国航母下水的强烈预期，船舶行业绝对有一波上涨行情！

⑶ 现在内河船舶行情不好,国家有什么政策

国家现在重点支持骨干船厂，不断提高船舶产业集中度。为化解船舶工业产能结构性过剩的矛盾，进出口银行将融资支持范围向重点骨干船厂集中，“有保有压”，帮助船舶制造业淘汰落后产能，增加产业集中度。

⑷ 海员行情前景如何

赔钱不至于，没有违约金，你那只属于自动离职，最多工资不发给你。不过海员的工资不止这么点吧。我有个朋友做海员工资都很高的。不过他跑的是国际线路，不知道是不是有区别。虽然说现在运输发展的很快，但是国际运输大部分还是靠海运，海运最便宜。以后的发展应该还不错吧。不过海员的工作不适合年轻人去做，经常在海上，找个女朋友都很难。但是工资待遇什么的确实不错，可以做个几年，赚点钱再说，在船上的时候也有时间学习其他的，自己自学点东西，以后上岸了可以做其他的。
一个人适合不适合一个行业不是短期可以看出来的，最少做个一年两年才能知道自己适合不适合这个行业。
个人知道的一点情况，觉得有用就看看，没用就跳过去

⑸ 想去做船员，现在船员行情怎么样

你好，我在大连海事大学上，我在在就有你说的普通船员资格，四小证是避免不了的，还有一个水手业务和水手英语，现在是实习十八个月后才能换证！但是你得有考试资格，这就必须得上个学校了，我知道的三副培训学校最短的两年半，一年学费一万多，你要做高级船员要考的证就多勒，所有小证都差不多得考下来，轮机的话可能会少考两个，我是学航海的，就是甲板，我感觉轮机能好学一点，然后英语必须过关，有英语听力与会话的考试。这是必须通过的。还有G证，还有七门大证！普通船员的月薪好像是四五千的样子！高级船员月薪一万多块钱！具体多少我是不清楚，因为每段时间的行情都不一样！咱们还年轻干几年有本钱下陆地做点买卖就够用勒，要是跑国内还是国外航线就得看你找的公司勒，现在普通船员的市场已经饱和，2012年高级船员的市场也应该饱和勒，所以你抓紧吧！如果你要是上学培训的话，所有考试通过的话学校会安排你上船实习。希望我说的够详细！

⑹ 最近几年投资船舶运输行业。行情如何

现在购船是最好时机，价格是最便宜的时候，不过运输行情不怎么样（应该说大体不好)，如果有足够的钱去投资的话，应该也是一个好时机。

⑺ 有关运输船的行情问题

是一个很赚钱的生意，前提是你有几个好的买主，另外还要准备一点备用金，不一定每个买主都付清现金的，要想把生意做大就需要备用金，老板也是缺钱。

⑻ 今年船舶市场行情怎么样，求详细解释

“船舶产品不是像家电一样以产定销，而是以销定产，有了合同才造船。然而前几年船舶行业很火爆，所以出现了以产定销的现象。”王锦连解释说。正是“以

⑼ 航运行情，做海员的现在行情怎么样以后一两年会好吗

短时间够呛

之前在中海做船员 现在做货代

航运 要运的多才赚钱。 现在出口减少专的很厉害 除非你大肆裁员属 减少船舶量

你可以看OOCL MSK CSCL COSCO MSC的财务报告 OOCL MSK也只是小盈利

1 2年后也就现在这个样子 船员的就业越来越是问题 船舶要减少 但是毕业生每年都增加 饱和的不行 严重过剩。。。但是这样不代表没发展机会 机会还有 就是相对的难拼搏了。

现在的行情 除了就业难以为 可以看看工资水平 附件里有