k火车脱线
❶ 火车脱线是怎么回事是怎么造成的
脱线也可理解为脱轨，指火车在铁轨上行驶期间出现车厢与铁轨发生脱离的现象，造成火车脱线的原因有很多，举例来说明。2006年8月29日，重庆至拉萨T223次旅客列车发生了一次脱线事故，事故的主要原因是，当时的青藏铁路还处于路基的磨合期，由于路基发生冻土，导致铁轨的温度降低很多，轨道距离与车轨距离分离而发生脱线。
脱线当然会造成可怕的事故，但有时候，脱线也是必要的。
例如，在铁路防护区段的两端会放置脱轨器，这样就能可靠地迫使任何方向闯入防护区段的机车车辆脱线，保证运输安全。
而在某些极容易发生脱线事故的路段，则要放置起保护作用的护轮轨。例如普通路面的铁轨一般是两根，而桥上的铁轨则是四根，里面的两根铁轨是火车在桥面上运行时防止脱轨用的，就是我们所说的护轮轨，护轮轨与线路钢轨内侧的距离为200mm。护轮轨可以有效防止火车在桥上发生脱线，而坠入河中。
❷ 火车发生脱线列车长如何处置
他疏散旅客就行了，处理伤者。其他防护和处理由司机和车辆乘检负责
❸ 火车脱线是什么意思
脱线是指火车脱离了铁路线路，是一种对严重脱轨事故的表述用词。
在铁路部门相关规范文件中，只定义有“脱轨”，没有“脱线”一词。这一词汇属于铁路职工约定俗成的“行话”，用于对脱轨事故严重程度的一种区别性表述，以便利救援。
脱线和脱轨都是对列车脱离轨道事故的一种表述用词，本质上没有区别。
一般对车轮脱离轨道而车体并未脱离路基的事故，表述为“脱轨”；对车体脱离路基的事故，表述为“脱线”。
❹ 火车脱线是什么意思
受调度的车叫在线上，“脱线”就是失去调度。
不过一般理解：脱线=脱轨
❺ 什么原因造成k7034次列车脱线
【脱线和脱轨的不同】
脱轨是指火车从完好无损的铁轨上掉落下来，造成的原因全部在火车或其他物体对火车的影响上，比如常见的卧轨自杀，就是脱轨的主因之一。
脱线与脱轨不同在于，火车本身没有问题，也未收到外物影响。这里的线，是指铁轨本身。比如说少了节铁轨、铁轨笋枕木的铆钉丢失、垫设枕木用的道砟被人挖取等等
也就是说，问题本身出现在铁轨上，而非是火车上。这是脱线与脱轨的本质区别。其他还有所谓时间脱线什么的，那是个别称谓，无关本次解释。
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【脱线原因】
通过上述解释，你能明白，脱轨可能原因是多样性的，但脱线只可能是人为原因。
比如说，铁道工疏于对铁轨、枕木和轨道整体的检查，导致老化腐蚀的枕木无法承受火车和铁轨从而导致火车经过过程中部分车厢脱落。
又或者人为盗取铁轨、枕木、道砟这些轨道基础材料导致该段轨道出现问题等等。
这些都是脱线的根本原因，是由人为造成的事故，或者有心或者无意，属于破坏交通设施罪这些范畴之内……
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【事件进展】
华商晨报讯（记者丛治国）4月15日中午，一位参与黑龙江哈尔滨火车脱线案调查的内部人士告诉本报记者：“从4月13日凌晨3时许火车脱轨，到抓到犯罪嫌疑人，没超过24小时，案子就破了，这是对我们所有参与调查的最好安慰。”
这次事件是因为个人对工务段竞标失败导致的不满发泄而造成的后果，目前正进入批捕阶段。
❻ 火车脱线
火车脱线是指车厢的连接处断开，
导致与车头失去连接，而没有动力。一般都说几车厢脱线。
而脱轨顾名思义就是火车脱离的轨道。
这两种情况都比较危险。
❼ 火车脱线是什么意思上行和下行又是指什么
说的是今天的事故吧,脱线就是脱轨,至于上行与下行,是有明确规定的,从外地驶往北京或从支线驶往干线称为上行,反之则称为下行。对于复线铁路,也就是今天事故发生的那种两股线路的铁路,行驶上行列车的为上行线,行驶下行列车的为下行线,另外从车次上,下行线为奇数(事故中北京开往青岛的T195次),上行线为偶数(烟台开往菏泽的5034次)
❽ 突发！K7384次列车2辆车脱线！
4月12日14时29分，赤峰南开往山海关的K7384次列车运行至锦州至承德线朝阳西站至大平专房站间时，列属车机车和发电车脱线。沈阳铁路部门已启动应急预案，经现场检查确认，未造成人员伤亡，具体原因正在调查之中。目前已安排车上所有224名旅客用大客车接续行程。
受锦承线列车脱线影响，4月12日赤峰南站开K7384次运行至大平房站终止，大平房站至山海关站间停运。4月12日赤峰南站开K7352/3/2次列车停运。4月12日大连站开K7351/4/1次列车停运。4月13日山海关站开K7383次列车停运，请旅客关注车站公告，妥善安排行程。铁路部门对由此给旅客出行带来的不便表示歉意。
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❾ K7034为何脱轨
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今天（13日）清晨3时17分，由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车运行至绥