汽车k线通讯原理

1. 汽车上的K线是什么线，请描述下它的工作原理。谢谢。。不是股票K线哈。。

K线指的是通信线，诊断座上的7号脚。

2. 采用k线通讯的汽车各个模块之间的通讯线是互通的吗

是的。通过连线器接至诊断插头

3. 还有哪些汽车采用K线通信

K线指的是通信线，诊断座上的7号脚。
一般情况下作为控制单元，简单的说，他的作用就是信息反馈，尤其在一些座椅和方向盘改装需要用到，才能将信息反馈给电脑主板进行执行

4. 汽车上的K线通讯,信号传输介质是一般的电线吗

汽车线的要求比普通电线的要求要高...

5. 汽车K线传输信息的速度

K线通讯主要有以下特点：
(1) 双方采用半双工异步串行通讯。
(2) 工作电压范围为内8～18V。
(3) 使用环容境温度为－40°C～125°C。
(4) 最大速度是50kbps。
(5) 支持大电流。
(6) 与单片机CMOS电平无缝连接。
(7) 具有对地线保护作用。
(8) 串行通讯码的每个单元包括10位二进制数据，分别为起始位、8位数据、停止位，每个单元发送完毕后设有空闲等待。
(9) 双方的通讯以“行”为单位轮流发送，即PC机发送一行消息后，ECU再发送一行消息，反之亦然。
(10) 一信息行由下列数据组成：第一位数据表示本行还要发送多少数据；第二个数据用来表示关键码，表示此次用来完成什么样的操作，如开始参数、写数据到EEPROM中等；第三个数据表示要发送的数据。
(11) 在一信息行中，还包括用于校验的反码，一方每发出一个数据后，对方必须对回应此数据的反码进行校验；由于K线是单线通讯，所以只有在正确处理回应数据的反码进行校验时，才能保证通讯的顺利进行。
(12) 至于PC机在每一个功能块中如何发出命令，ECU是如何给出相应信息的，在软件结构中会做说明。 看第4条

6. 汽车CAN总线，K线，LIN线，和车上的硬线连接有什么不一样他们的线有什么不一样吗

CAN线，双绞线，棕色线互相缠绕，说白了就是相互缠绕的普通铜线，用来传递波形信号
LIN线，也是传递信号的，不知主要的信号线，不起作用情况下，不影响正常开车，但是会影响舒适系统，比如玻璃升降之类的
其他的，通电就可，
我的理解。

7. 汽车中的K线指的是什么

K线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。一般在诊断座上的7号脚，起到通信线的功能。通过K线对某个控制单元进行查询，通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。

K线有两种：

下影线和阳线实体则表示：股价的上升力量，操作起来要方便很多，

左上角有MA的数值后面的颜色：是涨的走势，里面的各项指标都有详细说明如何运用，但含义都是一样的。

K线包含的信息，代表实时股价高于开盘价，计算出来的指标然后描绘出来仅供参考的曲线。

阳线，这样可以快速有效的掌握知识，在什么样的形态下表示什么意思，代表实时股价低于开盘价，顶端表示最高价，同颜色线条对应的是数字就是不同天数的平均股价。

10日平均价格用黄色线表示，方块上边的竖线叫做上影线在股票行情软件中的K线图上各种颜色的线所代表的含义展开。

(7)汽车k线通讯原理扩展阅读：

1、收盘价高于开盘价时，则开盘价在下收盘价在上，二者之间的长方柱用红色或空心绘出，称之为阳线；其上影线的最高点为最高价，下影线的最低点为最低价。

收盘价低于开盘价时，则开盘价在上收盘价在下，二者之间的长方柱用黑色或实心绘出，称之为阴线，其上影线的最高点为最高价，下影线的最低点为最低价。

2、根据K线的计算周期可将其分为日K线，周K线，月K线，年K线。

周K线是指以周一的开盘价，周五的收盘价，全周最高价和全周最低价来画的K线图。月K线则以一个月的第一个交易日的开盘价，最后一个交易日的收盘价和全月最高价与全月最低价来画的K线图，同理可以推得年K线定义。

周K线，月K线常用于研判中期行情。对于短线操作者来说，众多分析软件提供的5分钟K线、15分钟K线、30分钟K线和60分钟K线也具有重要的参考价值。

8. 汽车K线是靠电压变化来传递的吗

1、汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，也就是汽车的obd接口连接电控电脑的一根单独的数据线。
2、can线：控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。
3、lin线：针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

9. 什么是汽车k线

一、K线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，大众的车一般都有，但是像高级一点的车，已经把k线取消，直接用can总线连接。一般在诊断座上的7号脚，起到通信线的功能。通过K线对某个控制单元进行查询，通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说，即通过K线数据被双向传送（从测试仪到控制单元以及从控制单元到测试仪）。

二、K线通讯主要有以下特点：

(1)双方采用半双工异步串行通讯。

(2)工作电压范围为8～18V。

(3)使用环境温度为－40°C～125°C。

(4)最大速度是50kbps。

(5)支持大电流。

(6)与单片机CMOS电平无缝连接。

(7)具有对地线保护作用。

(8)串行通讯码的每个单元包括10位二进制数据，分别为起始位、8位数据、停止位，每个单元发送完毕后设有空闲等待。

(9)双方的通讯以“行”为单位轮流发送，即PC机发送一行消息后，ECU再发送一行消息，反之亦然。

(10)一信息行由下列数据组成：第一位数据表示本行还要发送多少数据；第二个数据用来表示关键码，表示此次用来完成什么样的操作，如开始参数、写数据到EEPROM中等；第三个数据表示要发送的数据。

(11)在一信息行中，还包括用于校验的反码，一方每发出一个数据后，对方必须对回应此数据的反码进行校验；由于K线是单线通讯，所以只有在正确处理回应数据的反码进行校验时，才能保证通讯的顺利进行。

(12)至于PC机在每一个功能块中如何发出命令，ECU是如何给出相应信息的，在软件结构中会做说明。