汽车景气指数

① 目前有哪些行业不景气

10多家外地企业昨天出现在深圳“群英会”中高级人才招聘会上抢纳人才,不少企业表示有所收获。但由于目前全球经济不景气,部分企业经营受到冲击,招聘会上招聘量大大缩水。
“每年这时候的招聘会企业提供的岗位达1.6万余个,今年只有1万余个岗位,减少了60%。”该招聘会负责人介绍,由于房地产、证券等行业近期受到冲击较大,此次几乎没有这两大行业的企业前来招聘,而往年这两行业要占招聘企业数量的10%,提供的岗位则占到12%。
与往届招聘会名企云集场面相比,此次到场的知名企业除珠三角本土,本届展会上慕名而来的外地企业和新企业有所增加,共有来自长沙、上海等地10余家企业来深圳招揽人才。来自长沙的博世汽车部件公司带来了20多个招聘岗位,据该公司的陈小姐介绍,深圳的人才综合素质较高,也有技术方面的经验,所以受到招聘企业青睐。
来自上海的赫比通讯也带来了20多个招聘岗位,其中技术岗位占到七成。“深圳人才多,而且手机这一行业最早在广东深圳一带发展,产业形成规模比上海早,这方面人才更专业。”公司招聘主管陈先生介绍,为吸引深圳人才,公司会额外提高10%-20%的薪酬待遇。“公司来深圳招聘过几次了,每次都能招到七八名专业人才。”陈先生说。
摘自《南方都市报》 发布日期：2008-9-22 8:52:00

② 车友锐评丨2019年销量近2577万辆 中国品牌市场份额5年来首破40%

（文/彭科峰）去年国内的汽车市场到底表现如何？1月13日下午，中国汽车工业协会（下称中汽协）在京发布最新产销数据。据中汽协统计，2019年12月，国内汽车产销268.3万辆和265.8万辆，环比增长3.5%和8.2%，产量同比增长8.1%，销量同比下降0.1%。2019年全年，我国汽车产销2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。

中汽协副秘书师建华表示，2019年的车市低迷，大家有目共睹，“应该说中国的汽车行业已经被打趴下，基本都躺在地面上了。2020年的车市应该会有所回升。但是，我们需要注意的是，中国车市高速增长的时代已经过去了。未来的车市或许是低迷、缓慢的发展期了。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 2019中国车市成绩单：产销量纷纷下滑，自主品牌市场份额跌破红线

经历了一年的跌宕起伏，汽车市场终于迎来了2019年的成绩单。

值得注意的是，动力电池装机量呈现大幅增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh，同比累计增长9.2%。其中三元电池装车量累计40.5GWh，占总装车量65.2%，同比累计增长22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2GWh，占总装车量32.5%，同比累计下降9%。

关于明年展望，中汽协表示，2020年中国汽车市场全年销量约下滑2%。同样预测的还有乘联会。不过乘联会相对乐观，预测明年汽车市场将微增1%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 汽车以后的发展趋势如何

汽车行业发展现状分析 行业景气指数呈趋冷态势
汽车产业景气指数综合分析
1、2018年二季度，汽车产业景气指数ACI为30，较2018年一季度提高3点，但尚处于浅蓝灯区，处入“趋冷”区间;2、汽车产业一致合成指数为90.29(2010年=100)，比2018年一季度增长1.74点;3、先行合成指数为83.58(2010年=100)，较2018年一季度增长0.24点。
中国汽车产销比同期下降
据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2018年7月，汽车产销比上月和比上年同期均呈现下降。当月汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆，产销量比上月分别下降10.8%和16.9%，比上年同期分别下降0.7%和4%，为今年以来的第二个同比下降的月份，本月增加厂家库存超过15万辆。
2018年1-7月，汽车产销分别完成1610万辆和1595.5万辆，产销量比上年同期分别增长3.5%和4.3%，销量增速高于上年同期0.2个百分点，产销比上半年增速分别回落0.7和1.3个百分点，但总体表现仍符合年初预期。这也是18个月以来的新低。而汽车产业先行合成指数比2018年一季度只增长0.24点，这意味着，2018年三季度汽车产业可能仍处于低位运行状态。
汽车发展现状原因分析
1、楼市是影响车市销售的重要因素，由于中西部楼市的价格与销量持续同步较快增长，导致居民财富投入楼市力度很强，影响购车消费。
2、在近几年国内楼市持续火爆的背景下，社会总体零售消费出现明显下行趋势，尤其是中国私人车市消费低迷，据国家统计局统计，6月汽车消费额同比下降7%……消费降级等风险已经逐步暴露。
汽车发展趋势分析
从长远来看，陷入低迷的汽车市场或将成最大受益者。2018年上半年我国对实体经济发放的人民币贷款增加8.76万亿元，同比多增5548亿元。作为全球最大汽车消费国之一，中国的汽车制造业也将随着实体经济的复苏慢慢恢复信心。
从老百姓的角度来看，国家风向的转变，房产文化将会逐渐退出中心，消费者愿意拿出越来越多的收入，提升衣食行方面的预算来提高生活品质，而作为仅次于房产的大件消费品，汽车承载着人们生活幸福感提升的使命。3年买车计划可能会提前到一年买车;此前预算一辆A级轿车，现在可能是一台SUV;此前一个家庭只有一辆车，未来可能会考虑购买两辆。总之，人们敢买更大更漂亮的汽车。
除此之外，房价下调之后，刚需们可能不再需要“六个钱包”去实现买房梦，不必为了房子变身奴隶，普通人也能买得起房，不必天天加班，不必夜以继日，而将有足够的时间出去游玩，扩大生活半径，到那时，汽车文化将逐渐成为主流，人们的生活也会更加丰富多彩。
中国汽车市场仍然具有比较大的增长空间，市场容量扩大至4000万辆乃至5000万辆估计也只是时间上的问题。

⑤ 将来汽车发展趋势

将来汽车发展趋势

未来的汽车作为智能交通运输系统的一个组成部分，将更聪明，更加智能化。

智能汽车是许多高新技术综合集成的载体。它包括公共交通支援系统、导航系统、安全驾驶系统、救援系统、自动壁撞系统等。

未来的汽车将是节约能源、对环境污染极小或是没有污染的“绿色汽车”。

⑥ 现在的汽车发展趋势怎么样

你好汽车行业发展现状分析：行业景气指数呈趋冷态势
汽车产业景气指数综合分析
1、2018年二季度，汽车产业景气指数ACI为30，较2018年一季度提高3点，但尚处于浅蓝灯区，处入“趋冷”区间;2、汽车产业一致合成指数为90.29(2010年=100)，比2018年一季度增长1.74点;3、先行合成指数为83.58(2010年=100)，较2018年一季度增长0.24点。
中国汽车产销比同期下降
据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2018年7月，汽车产销比上月和比上年同期均呈现下降。当月汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆，产销量比上月分别下降10.8%和16.9%，比上年同期分别下降0.7%和4%，为今年以来的第二个同比下降的月份，本月增加厂家库存超过15万辆。
2018年1-7月，汽车产销分别完成1610万辆和1595.5万辆，产销量比上年同期分别增长3.5%和4.3%，销量增速高于上年同期0.2个百分点，产销比上半年增速分别回落0.7和1.3个百分点，但总体表现仍符合年初预期。这也是18个月以来的新低。而汽车产业先行合成指数比2018年一季度只增长0.24点，这意味着，2018年三季度汽车产业可能仍处于低位运行状态。

⑦ 汽车行业板块龙头和家电行业龙头是什么

汽车：一汽轿车，海马股份，一汽夏利，一汽富维。
黑色家电：海信电器。
白电家电：九阳股份，苏泊尔，美的电器。
细分行业龙头各显所长
三月份重卡行业进行了集体提价，打开了转移成本上升压力的通道，因此钢材涨价对其影响显然要小很多。相比之下，大中客行业由于进入门槛低、竞争激烈，两大龙头公司宇通与金龙今年均坚持不提价，因此钢价上涨对该行业的影响显然相对较大。
除了涨价之外，企业也可通过加强内部控制、调整产品结构、更新配置从而变相提价等方式来消化成本上涨压力。与乘用车的消费品属性不同，重卡属于生产资料或是投资品，因此它的景气度受高通胀、高油价的影响相对较少。
不仅如此，在我国固定资产投资增速保持高位运行、公路货运量平稳增长的支撑下，重卡销量继续保持着快速增长，其增长速度也要显著高于行业总体水平，再加上运输方式成本节约与效率提升带来的卡车重型化、计重收费持续推进、高速公路网络的扩张等积极因素的推动，尚处于成长期的重卡行业前景值得期待，作为细分行业龙头，中国重汽因具有较强的抗行业周期波动能力，且已具备相当估值优势可重点关注。家电行业：
国内家电需求稳定
1、国内家电零售依然景气。
2月家电零售增速较缓，仅增长6%;3月家电零售同比增长26%;4月家电零售同比增长28%;5月家电零售同比增长15%。这表明国内家电零售依然景气。
2月和5月家电零售增长率不高，主要原因是国内家电节日消费属性逐渐减弱。根据中怡康发布的家电行业景气指数和信心指数，二季度家电行业信心指数 118，较一季度有所回升，预期二季度的家电数据将好于一季度。
2、农村市场增长引人注目。
家电下乡政策刺激再加上最近两年农民工工资的快速上涨带动农村家电需求爆发式增长，成为中国家电市场增长最快的焦点。
2011年1~5月家电下乡累计销售额1047亿元，同比增长93%。3月由于第三批家电下乡标识卡到期，导致部分经销商提前申报补贴，当月销售规模虚增至345亿元，同时对4月和5月有所影响。3~5月合计销售规模585亿元，同比增长67%，真实反映农村需求的快速增长。
3、城市换新需求稳步增长，空调增长最快。
截至2011年5 月27日，以旧换新自实施以来已经累计销售1910亿元。2011年累计销售699亿元，环比(2010年8~12月)增长约40%。从换新产品结构看，空调是增长最快的产品。2009年以旧换新政策执行时，空调销量占比仅13%。目前，空调销量占比已经提升至24%，仅次于彩电。同期，冰箱、洗衣机、彩电销量占比都有所下滑。
4、适婚人口基数增长明显，房地产销售调整短期无影响。
从人口角度考虑，当前中国适婚人口依然处于增长期，2009年20~24岁人口相比25~29岁人口增长16%。这表明，新婚对家电的需求未来依然处于明显的上升阶段。
从住房装修角度考虑。目前商品房销售陷入调整，总有点让人担忧。由于中国商品房多以期房形式销售，短期对家电需求并无影响。目前商品房新开工面积、施工面积、竣工面积都保持着稳定增长的态势。而对家电需求有更快影响的二手房销售，实际销量占比不足15%，影响有限。 商品房销售的减少进而影响商品房竣工速度，再影响到新房装修对家电的需求预计要滞后1~2年时间。而此后我们寄期望与保障房进度的加快，弥补商品房竣工的减少。
5、高能效空调补贴退出短期有影响，但调整时间有限。
自2011年6月，高能效空调补贴完全退出，即1级和2级定频空调将不再享受150~250元的补贴。2010年6月，高能效空调补贴标准曾经大幅下降，导致当月空调销量出现负增长，但7月开始很快就恢复正常。
我们预计高能效空调补贴完全退出后影响有限。由于部分消费者受商家补贴将要取消的宣传影响，消费提前，将可能导致空调出现1~2个月的销售低迷期，但影响不会长久。首先，变频空调销量占比已经达到50%。由于定频空调补贴取消导致变频空调和定频空调差价减少，反而有利于变频空调销售。
其次，农村市场不受影响。家电下乡补贴和高能效空调补贴不能同时销售，农村高能效补贴机型不多。
第三，市场定频空调售价的实际影响基本会被以旧换新补贴抵消。以旧换新和高能效空调补贴不能同时享受到，因此未来消费者可以通过以旧换新获得10%的补贴，这弥补了高能效空调补贴的退出。
6、LED之后是3D，彩电依然故事不断。
2011年彩电市场依然精彩纷呈，LED电视、网络电视、3D电视升级故事不断。2011年6月初，城市市场LED电视销量占比已经提升至50%以上，销售额占比提升至60%以上;网络电视销量占比已经提升至24%以上，销售额占比提升至30%以上;3D电视销量占比已经提升至10%以上，销售额占比提升至20%以上。
上半年市场升级还在以 LED电视为主，下半年3D电视预期将成为升级的主旋律。由于偏光式3D电视所增加的成本仅数百元，3D电视价格下降至同普通电视1.2:1的范围以内是可行的，这也为迅速普及奠定价格基础。
观察主要品牌 LED均价走势，可以看出4月行业格局较好，彩电价格维持得较好;5月出现促销，导致价格有明显下降，但促销过后价格又有所回升，相对3月末降幅并不大。目前，5月初面板价格有小幅反弹，但由于目前并非处于销售旺季，反弹乏力，预计对彩电行业不会形成成本压力。

⑧ 什么是高新技术企业景气指数

就是在国家支持的8大领域高新技术企业发展趋势预测。