濮阳空气质量指数
⑴ 空气质量指数（Air Quality Index，简称AQI）是定量描述空气质量状况的指数，其数值越大说明空气污染状况
（Ⅰ）记事件A为此人到达当日空气重度污染，则由表中数据可得空气质量为重度污染的天数是3，
所以，此人到达当日空气重度污染的概率是P(A)＝
| 4 |
| 13 |
（Ⅱ）此人在该市停留期间空气质量优良天数统计如下表：
| 到达日期 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 空气质量优良天数 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| X | 0 | 1 | 2 | 3 | ||||||||
| P |
|
|
|
|
| 2 |
| 13 |
| 5 |
| 13 |
| 5 |
| 13 |
| 1 |
| 13 |
| 18 |
| 13 |
（Ⅲ）因为方差是表示数据波动大小的量，数据波动越大，方差就越大；
所以，从5月3日开始连续三天的空气质量指数方差最大．
⑵ 空气质量分为几个等级
根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ 633—2012）规定：空气污染指数划分为0－50、－100、101－150、151－200、201－300和大于300六档，对应于空气质量的六个级别，指数越大，级别越高，说明污染越严重，对人体健康的影响也越明显。[1]
空气污染指数为0－50，空气质量级别为一级，空气质量状况属于优。此时，空气质量令人满意，基本无空气污染，各类人群可正常活动。[1]
空气污染指数为51－100，空气质量级别为二级，空气质量状况属于良。此时空气质量可接受，但某些污染物可能对极少数异常敏感人群健康有较弱影响，建议极少数异常敏感人群应减少户外活动。[1]
空气污染指数为101－150，空气质量级别为三级，空气质量状况属于轻度污染。此时，易感人群症状有轻度加剧，健康人群出现刺激症状。建议儿童、老年人及心脏病、呼吸系统疾病患者应减少长时间、高强度的户外锻炼。[1]
空气污染指数为151－200，空气质量级别为四级，空气质量状况属于中度污染。此时，进一步加剧易感人群症状，可能对健康人群心脏、呼吸系统有影响，建议疾病患者避免长时间、高强度的户外锻练，一般人群适量减少户外运动。[1]
空气污染指数为201－300，空气质量级别为五级，空气质量状况属于重度污染。此时，心脏病和肺病患者症状显著加剧，运动耐受力降低，健康人群普遍出现症状，建议儿童、老年人和心脏病、肺病患者应停留在室内，停止户外运动，一般人群减少户外运动。[1]
空气污染指数大于300，空气质量级别为六级，空气质量状况属于严重污染。此时，健康人群运动耐受力降低，有明显强烈症状，提前出现某些疾病，建议儿童、老年人和病人应当留在室内，避免体力消耗，一般人群应避免户外活动。[1]
⑶ 什么是空气质量指数（AQI）
空气质量指数（Air Quality Index，简称AQI），简单来说就是能够对空气质量进行定量描述的数据。
AQI是指根据细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等六项参数综合得出的空气污染程度及空气质量状况的表述。（我们熟知的PM2.5、PM10就属于可吸入颗粒物）。
按照AQI数值大小区分空气质量为一至六级，也即我们常说的是优、良、轻度污染、中度污染、重度污染和严重污染。
(3)濮阳空气质量指数扩展阅读
AQI根据空气污染指数值范围分为6个级别，同时对应不同的空气质量评估、颜色及建议。
1、0-50一级-优-绿色，空气质量令人满意，基本无空气污染，各类人群可正常活动。
2、51-100-二级-良-黄色，空气质量可接受，但某些污染物可能对极少数异常敏感人群健康有较弱影响，建议极少数异常敏感人群应减少户外活动。
3、101-150-三级-轻度污染-橙色，易感人群症状有轻度加剧，健康人群出现刺激症状。建议儿童、老年人及心脏病、呼吸系统疾病患者应减少长时间、高强度的户外锻炼。
4、151-200-四级-中度污染-红色，进一步加剧易感人群症状，可能对健康人群心脏、呼吸系统有影响，建议疾病患者避免长时间、高强度的户外锻练，一般人群适量减少户外运动。
5、201-300-五级-重度污染-紫色，心脏病和肺病患者症状显著加剧，运动耐受力降低，健康人群普遍出现症状，建议儿童、老年人和心脏病、肺病患者应停留在室内，停止户外运动，一般人群减少户外运动。
6、＞300-六级-严重污染-褐色，健康人群运动耐受力降低，有明显强烈症状，提前出现某些疾病，建议儿童、老年人和病人应当留在室内，避免体力消耗，一般人群应避免户外活动。
⑷ 求空气质量排行，有哪些比较靠前的
空气质量排行比较靠前的有：福建、盐城、连云港、南通、苏州、南京、淮安、泰州、无锡、宿迁、常州、镇江。
江苏省下辖13座城市，其中11座城市进入2018中国空气优良城市TOP50，由此可见江苏省总体空气质量相对较好；但是从上榜城市的排名情况来看，江苏11座城市排名比较集中且靠后，稍有不慎就有落榜风险，且均无缘前二十强。
⑸ 空气质量pm2.5的正常值是多少
PM2.5的浓度值以每立方米的微克值来表示，如10微克/立方米的PM2.5浓度指标为10。
世界卫生组织(WHO)：
世界卫生组织(WHO)认为，PM2.5小于10是安全值；世界卫生组织在2005年版《空气质量准则》中也指出：当PM2.5年均浓度达到每立方米35微克时，人的死亡风险比每立方米10微克的情形约增加15%。
国家标准：
美国的现行标准为35微克/立方米浓度的PM2.5对应的空气质量指数为100，即高于35为不达标。
国内现行的标准为75微克/立方米浓度的PM2.5对应的空气质量指数为100，即高于75为不达标。
实际：
北京6月19日19时-6月20日18时空气中PM2.5浓度24小时均值为
179微克/立方米 （美方数据），126微克/立方米（中方数据）。
⑹ 请问空气质量指数高好还是低好
低，根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ 633—2012）规定：空气污染指数划分为0－50、51－100、101－150、151－200、201－300和大于300六档，对应于空气质量的六个级别，指数越大，级别越高，说明污染越严重，对人体健康的影响也越明显
⑺ 空气质量指数是什么
空气质量指数就是根据空气中的各种成分占比，将监测的空气浓度简化成为单一的概念性指数值形式，它将空气污染程度和空气质量状况分级表示，适合于表示城市的短期空气质量状况和变化趋势。
空气污染指数的取值范围定为0～500，其中0～50、51～100、101～200、201～300和大于300，分别对应国家空气质量标准中日均值的 I级、II级、III级、IV级和V级标准的污染物浓度限定数值，在实际应用中，又把III级和IV级分为III（1）级、III（2）级和IV（1） 级、IV（2）级。
I级，空气质量评估为优，对人体健康无影响；II级，空气质量评估为良，对人体健康无显著影响；III级，为轻度污染，健康人群出现刺 激症状；IV级，中度污染，健康人群普遍出现刺激症状；V级，严重污染，健康人群出现严重刺激症状。
(7)濮阳空气质量指数扩展阅读：
空气质量指数是国际上普遍采用的定量评价空气质量好坏的重要指标，但各国统计标准和方法有所不同，对环境的评价结果也存在一定差异。
由于受多种因素的影响，中国的空气质量指数常常表现出与公众感受及其他环境监测指标不相一致的现象。
针对于此，结合中国城市发展和环境监测技术的实际情况，提出了优化设置空气质量监测点、提高空气污染物浓度标准、增加空气质量统计指标和改进空气质量指数统计方法等改进建议，以进一步提高空气质量指数指示环境的准确性。
⑻ 今天空气质量指数是多少
今天空气指数还好，我们这边。
⑼ 空气质量指数的指标是哪三项
城市空气质量周报的三项指标
①．总悬浮颗粒物：这是大气降尘的主要污染指标。大气中的总悬浮颗粒物主要来自工业废气、建筑扬尘、交通尾气、物质燃烧等。它含有可损害神经系统的铅、汞、锰等，还有致癌物苯并芘、砷、铬等。总悬浮颗粒能吸附有害气体、液体、细菌等。目前，许多国家对粒径小于10微米不能被人的上呼吸道所阻挡的可吸入性颗粒（即PM10）非常重视，尤其是粒径小于2.5微米的可吸入性气溶胶（即PM2.5）。这种气胶微粒被吸入人体后，会渗透到肺部组织的深处，可引起支气管炎和肺癌等病变。限于监测技术，除上海现已开始监测PM10外，我国各个城市普遍监测的只是总悬浮颗粒TSP。在1996年修订的国家环境空气质量标准中，已增加了PM10的控制标准，但考虑到对人体健康危害最大的是PM2.5，我国即将制订新的标准，以更好地保护人民的身心健康。
②．二氧化硫：主要由燃煤排放引起。二氧化硫在大气中会氧化而形成硫酸盐气溶胶，毒性将增大10倍以上，它将会严重危害人体健康，导致胸闷。眼睛刺激、呼吸困难，甚至呼吸功能衰竭。在此环境下的降水便是酸雨，它会使水质及土壤酸化，从而导致鱼类和植物大量死亡。二氧化硫曾是一些发达国家在工业发展时期的主要污染物。被列为世界八大公害事件的比利时马斯河谷、美国的多诺拉等烟雾事件，均系二氧化硫严重污染所致。我国是燃煤大国，每年排放的二氧化硫居世界前列，所以对二氧化硫及其次生污染的防治必须加大力度。
③．氮氧化物：主要是一氧化氮和二氧化氮，主要由机动车尾气造成。它对人们呼吸器官有较强的刺激作用，可引起气管炎、肺炎、肺气肿等。氮氧化物与水可生成硝酸盐、亚硝酸盐。进入人体，可生成强致癌物亚硝酸氨，也可与人体血液中的血红蛋白结合，使人产生缺氧症状。1952年美国洛杉矶光化学烟雾事件的罪魁祸首便是氮氧化物。此外，它还使植物大面积受损。值得注意的是，随着城市现代化交通的高速发展，我国许多城市的氮氧化物也严重超标，由机动车（也含助动车）的激增引发的光化学烟雾污染，在许多城市已被环境监测部门发现。