泰禾融资成本

『壹』 房地产金融的非标业务正受到谁监管

房地产金融的非标业务正受到监管部门的严监管。近期一些信托机构的房地产非标业务已暂停。多位接受采访的房企和信托人士表示，非标业务收紧后，房地产企业资金链承压，特别是一些中小房企的融资渠道依赖信托，非标收紧后日子比较难过。在此背景下，债券和类REITs等成为房企看重的融资渠道，租赁类融资项目受到追捧。

“现在资金成本比去年同期涨了2-3个百分点，今年一些小开发商的资金链可能断裂，房地产企业等着过冬吧。”上述信托人士说，“我们最近跟房企聊，今年房企融资根本不用谈定价，能融到资就不错了。去年资金成本9%左右的房企融资项目都能做，今年可能要到15%以上。”

易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，中小房企的融资压力已开始显现。

整顿非标业务

市场人士指出，大量非标资产对应的融资最终流向了房地产等受限领域。

中泰证券固收研究报告估计，2017年非标融资对房地产开发的支持规模累计在2.5万亿-3万亿元左右。非标融资占房地产开发资金的20%-25%左右。

“根据相关规定，房地产企业向银行贷款必须‘四证齐全’。证件不全的开发商可以通过理财直投、券商资管计划、信托计划等形式，绕个弯获得融资。”某大型国有银行公司部人士表示，“这两年非标业务规模增长很快，因为信托公司等渠道审批时间短，融资方便。”

某大型信用评级公司工商企业部人士表示，房企要想获得非标融资，必须经过外部评级。2017年年中以后，一些信托公司的房地产相关产品要求房企的评级达到AA级。对于资质一般的企业，信托公司做非标业务就比较谨慎。

土地款配资是理财资金进入房地产企业的一个重要渠道。中部地区某城商行房地产事业部负责人表示，2017年该行土地款配资业务十分红火，放款上百亿元，创利2亿多元。在高峰期，土地配资的杠杆比例一般是3:7，近期出于谨慎降至5:5。

中原地产首席分析师张大伟表示，非标业务收紧才刚刚开始，到底有多大影响还难以预计，很多房企都在拓展其他融资渠道。

转向长租类

北京某券商资产证券化人士陈军（化名）表示，在银行贷款审批更审慎、非标通道受限的背景下，债券和类REITs等工具成为房企尚可利用的为数不多的融资渠道。

“在提倡租购并举的大背景下，租赁类债权融资和资产证券化项目都比较热门。”陈军表示。

以类REITs项目为例，2017年发行规模超过260亿元，较2016年的104亿元左右有大幅提升。“前两天，碧桂园(港股02007)发了规模100亿元的类REITs，一下就把今年对类REITs的整体规模预期给拉高了。”陈军说。

陈军认为，未来租赁市场的各环节都可以做资产证券化，减轻相关企业的资金压力。例如，租赁房的物业，房租和装修等环节都可以通过类REITs架构进行融资。

银行对租赁融资业务的热情也很高。近日中国银行(港股03988)与8家地方国企签订租赁住房金融服务战略合作协议，计划为上述企业提供融资规模约1700亿元的住房租赁金融支持。建设银行(港股00939)也就通过支持企业发行类REITs、支持地方政府发展个人租赁平台等形式布局住房租赁金融。

债券融资也受到房企的倚重。近期龙湖地产(港股00960)、碧桂园、绿地控股、泰禾集团、象屿股份等房企在境外发行美元债。

张大伟表示，房企境内融资收紧，海外融资渠道越来越受到关注。

房地产是该管管了。

『贰』 北京泰禾金尊府什么情况

泰禾金尊府位于位于北京市朝阳区东四环中路58号，是由泰禾嘉兴房地产开发的新房项目。1、交通配套：距离地铁四惠站直线距离600米，自驾可以走四环路。
2、教育配套：项目周边有北京日坛中学实验学校、朝阳区实验小学、八里庄中心小学、爱工场幼儿园等。
3、商业配套：远洋未来汇购物中心、华贸购物中心、苏宁生活广场、新城市广场等
4、目前在售户型有建面76-108平米的一居室，建面160-186平米的两居室以及建面260-290的三居室（2019年4月数据）
5、交房时间：2020年6月非毛坯交房。
【项目优势】
1、轨道交通和自驾交通都非常方便。
2、位于朝阳区东四环，周边配套成熟，区位优势明显。
3、非毛坯交房，节约业主时间成本。
【项目劣势】
1、 项目为一栋楼，且1-3层为商业，无南北通透的户型。

『叁』 小公司亏损大公司暴雷 地产正在加速出清

华夏幸福（600340）的债务违约，让房地产潜藏的冰山再一次浮现至世人面前。
从泰禾集团（000732）至华夏幸福，大而不倒的神话破灭，预示着行业水大鱼大蒙眼狂奔终成往事，未来将不得不修复昔日无序扩张留下的后遗症，越来越多市场参与者也将被残酷淘汰出局。
日前，云南城投（600239）发布公告称，预计2020年度归属于上市公司股东的净利润亏损27.5亿元-23亿元，扣非后亏损36.3亿元-31.8亿元。同一日，美好置业（000667）也发布业绩预警，2020年度归属于上市公司股东扣非净利润亏损4.3-5.5亿元。
小公司暴雷尚在意料之中，大公司业绩不达预期更让市场忧虑。比如去年合同销售涨幅领跑的中国金茂（000817.HK），以“2020年公司净利润将录得40%-50%的下降”震惊各界；而保利发展（600048）则以个位数的业绩增长让资本市场大失所望。
分析人士称，目前是房地产最黑暗的时刻，因这两年结转资源多数为17、18年的高地价项目，行业利润率整体偏低，与此同时，此前扩张累积的债务也都在这两年集中到期，“三道红线”卡住企业再融资咽喉，洗牌在所难免。
大潮退去，亏损与暴雷逐渐浮出水面，房地产还是那个光鲜亮丽的行业吗？
业绩红灯频亮
房地产企业的业绩预告不断透露出凛冽寒意。
保利发展发布的业绩快报显示，2020年实现营业总收入2452.62亿元，同比增长3.93%；营业利润522.51亿元，归属股东净利润289.08亿元，分别同比增长3.67%和3.39%。对比2019年超过40%的利润增长，保利发展作为TOP5房企之一，交出的2020年答卷实在难以让市场满意。
同为五强房企之一的融创中国（01918.HK）在2月3日披露，公司去年录得净利润同比增长35%，虽维持了头部公司的体面，但这一增速仍是该公司过去四年来的最低数值。
大公司尚且不乐观，小公司就彻底撕掉了业绩的遮羞布。1月29日晚间，恒大系公司嘉凯城（000918）发布公告表示，预计2020年归属股东净利润亏损12.5亿元，扣非后亏损12.8亿元。同一日，大悦城（000031）公告表示2020年净利润亏损3.5亿元-4.5亿元，扣非后亏损4.5亿元-5.5亿元。
前一日的28日晚间，新华联（000620）发布公告称，预计2020年公司归属股东净利润亏损11亿元-13亿元，扣非后亏损11.5亿元-13.6亿元。同一日，恒隆地产（00101.HK）也发布公告称，2020年归属股东净利润亏损25.71亿港元。此外，还有包括天房发展、珠江实业等房企均发布业绩预亏公告。
如果说小房企的滑落是因为本身承压能力较弱，那么规模房企的业绩接连暴雷则引发了行业不小的震动。
1月20日，金隅集团（601992）公告称，预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为27亿元-30.30亿元，同比降低18%-27%；22日，招商局置地（00978.HK）公告称，预期2020年归属于公司股东净利润将较去年同期减少约60%；25日晚间，金茂公告称由于市场调控原因，将2020年度净利润做计提减值处理，导致当年净利润下滑40%-50%。

高地价魔咒
无论亏损亦或是利润下滑，各公司给出的理由大同小异。以金茂和招商局置地为例，金茂表示计提减值的原因在于“房地产市场的调控等因素，导致项目售价不及预期”，招商局置地则表示“与2019年相比，2020年该集团结转项目中低毛利项目占比较高，所以整体毛利率同比下降”。
某券商分析师对第一财经表示，2020年房地产行业出现大面积亏损或利润下滑是预料之中的事，其核心原因在于2020年的利润转结基本来自于2018年前后所拿地块，记得在2018年前后，全国土地市场火热，高价地频出，一些房企甚至在一年中多次拿到地王。
地价太贵，导致开发成本攀升，必然会出现毛利率、净利率的下降，从而引发亏损或利润的减少。
另一边，土地成本的上涨并没有带来终端市场上房价的普遍上涨，尤其在严格执行限价的热门城市，开发商所能运作的空间极为有限。深圳是限价的代表，2020年开始，深圳从严限价政策，官方明确提出，将通过“限价令”，避免部分楼盘价格过快上涨以及因结构性差异导致的价格波动而影响购房者预期。
在限价的作用下，一二手房倒挂明显，“打新”屡禁不止，这导致了很多新房“卖不上价”，或利润被大幅压缩，甚至有大量项目因为开发周期长，资本成本高，不得不面临亏损的事实。
以金茂为例，该集团凭借“金茂府”成功树立起豪宅标杆的品牌形象，在多个城市也敢于重金拿高价地。2016年，该集团以83亿夺得深圳龙华地王项目，土地成本高达5.6万/平方米，2019年项目开盘时尽管销售均价已超过10万/平方米，但高昂的土地成本、三年的财务成本，以及豪宅所必须的建安成本，几乎将项目利润吞噬殆尽。
不拿地难受三天，拿地难受三年，高地价的魔咒成为房地产企业无法突破的宿命。上述分析师对第一财经表示，最近两到三年或许是房企即将面临的一个漫长阵痛期，各家都需要苦练内功，尽早将2018年前后的高价地出手。
多位地产行业人士向第一财经坦言，房企并不喜欢高房价和高地价的现状，因为房价上涨会受到调控打压，但地价却不会相应下调，最终的结果让房企利润空间被不断压缩。
遗憾的是，作为房地产最重的一块成本，土地价格并没有走低的迹象。国家统计局数据显示，2020年全国商品房销售面积17.6亿平方米，比上年增长2.6%；销售额17.36万亿，同比增长8.7%。同时，财政部公布2020年国有土地使用权出让收入，共计8.4万亿元，同比增长15.9%。更为关键的是，2020年土地市场继续火热，不少城市的房价涨幅已然跟不上地价涨幅。
洗牌阵痛期
当毛利率受制于土地成本之际，不少公司曾将业绩增长诉诸规模扩张来实现，加大杠杆、提高资金周转率，确保盈利空间。不过，随着“三道红线”融资新规的实施，规模增长的闸门已被关闭。
2020年9月，12家房企试点的“三道红线”融资新规，企业按照“剔除预收款后的资产负债率不得大于70%、净负债率不得大于100%、‘现金短债比’小于1”三个指标获得融资增量，如果同踩三条红线，即使公司总资产和权益扩大，但债务总额将不得同比例增加。2021年初，“三道红线”融资新规已普及至几乎所有规模房企。
一位第三方机构地产分析人士指出，三道红线的出台让房企利用加杠杆手段进行规模发展的路径被堵死，这将固化目前房企的排名，未来很难再有利用杠杆弯道超车的机会。
与此同时，针对房地产行业的管控趋严，使得资金开始变得谨慎，更倾向于流向财务盘面稳健的上市大型房企和杠杆比率较低的国有房企。
“去年下半年以来，市场上的变化很明显，国有企业凭借畅通的融资渠道和相对更低的融资成本，敢于在土地市场上出手。”一家中型地产公司高层透露，前几年表现激进的民营企业变得谨慎，纷纷下调增长目标，毕竟保命比挣钱更为重要。
另一地产从业人士则向第一财经透露，其所在公司原本希望在最近两年冲进TOP10行列，现在即便内部没有彻底放弃，但已经不再公开提这个目标，战略上也不再定硬性指标了。“反正这两年是不太可能实现的。”
不过，在反复调控的地产江湖浸淫多年，资质优秀的房企并非只会坐以待毙，办法总比困难多。
一家TOP20房企土地投资口的负责人称，正加紧与国资背景的公司合作，具体方式是由国资企业出面拿地并解决融资问题，此后便由运营能力强的民企去操盘，毕竟在效率上，优秀的民营房企还是具备优势的，而运营效率低下又往往是国资大公司的短板，双方取长补短。据透露，一家头部民营房企日前在江苏先后摘得三宗地块，便分别与三家国企合作开发。
回望2015年以来，民营资本凭借着杠杆资金的加持大肆扩张高速增长。彼时，一位央企地产公司负责人吐槽称，不是我们太慢，而是他们太快。5年之后，画风已转，新的洗牌已经开始，且愈演愈烈。

『肆』 过去几年，为什么大部分房地产商都追求高周转

“买不起！”

“卖不掉！”

这一僵局，国内不少城市的楼市维持了三年多，房价也横盘了三年，令人有些看不懂。

中国楼市，一直是“世界十大未解之谜”之一。

自“九八房改”，到2008年，中国楼市进入市场化时代。

中国经济在入世后乘全球化浪潮快速增长，内地百业兴旺，家庭收入普涨。房价，也跟随市场繁荣、收入增长而水涨船高。

2008年金融危机之后，中国乃至全球楼市进入货币化时代。

这场金融危机，对当今世界的影响远超我们的想象。美联储量化宽松，全球主要央行集体行动，推行宽松货币政策。世界进入一个“低增长、高泡沫”的理性预期时代。

此后，西方世界经济增长低迷，英国、澳洲、中国香港房价却迅速反弹，美国楼市后程发力再创新高，美股更延续十年大牛。

货币盛世之下，百业兴盛的局面被打破，行业分化突出，中国楼市迎来牛市，房地产、私募基金及其相关产业喜迎暴利，互联网及风投疾风吹劲草，但不少实体行业愈加困难。

2015年，是中国楼市，乃至中国经济的关键一年。

这一年，股市暴跌，楼市暴涨。

至今很多人认为，2015年之前的房价，还能够承受，但已是极限。当时，深圳刚需的极限为300万左右。

2016年，中国房地产推行去杠杆、去库存的同时，也在三四线城市开启了棚改货币化的大潮。

棚改货币化，是去库存、去产能的手段。

紧货币、紧信贷，去杠杆，管控资管，目的是从供给端，即商业银行及金融市场端收紧地产商的资金供给。但是，棚改货币化，目的是从需求端，即政策性银行供应一笔贷款，让三四线城市的棚改户，消化当地房产库存。

2015-2017年，货币化安置比例分别为29.9%、48.5%和60%，在新开工数量没有增加的情况下，棚改总投资额随货币化安置比例提升而快速增加，三年分别为1.18万亿、1.48万亿和1.84万亿。

2016年-2017年，三四线通过棚改货币化去库存分别为1.4亿平和1.8亿平，占销售面积的14.8%和18%；当前商品住宅可售面积已降至2014年峰值的37.2%【1】。

如此，房产库存降下来了，但是房价上涨了，地方性银行、地方政府及三四线城市家庭的杠杆率上升了——只是杠杆结构发生了变化。

房地产企业都看到了这一次“历史性的机遇”。对于“穷人家的孩子”来说，这是最佳机遇——棚改货币化创造的三四线城市购房需求，与中型地产商扩张的方向高度一致。

现在回过头来看，三四线城市的棚改货币化，确实是中型地产公司跃升为大地产公司的最后机会。一批中型地产商依靠高周转操作方式，吃下了最后一块大肥肉。

文 | 智本社

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『伍』 22家上市房地产企业提供融资担保超千亿元

随着资金压力大增，各大房企积极探寻高效的融资方式，缓解资金压力。2020年11月以来，22家上市房企提供担保事件累计达185次，总额超过1000亿元。
克而瑞研究中心企业研究总监朱一鸣表示，担保作为房企有效的短期融资工具，在市场运用频繁，A股上市房企都多次为子公司贷款提供担保，且涉及金额较大。
报告显示，自2020年11月至2021年1月初，中南建设担保40次，涉及金额203.8亿元；泰禾集团担保4次，涉及金额190.4亿元；阳光城担保19次，涉及169亿元；金科股份担保24次，涉及金额81亿元；蓝光发展担保22次，涉及金额63.3亿元。
朱一鸣表示，为子公司贷款提供担保属于上市公司的“信用贷”，一般借款利率较低，程序相对简单，这也是“担保热”的重要原因。但是当前资金面收紧，高担保无疑会加剧房企潜在债务风险。
1月8日，阳光城发布公告称，阳光城持有100%权益的子公司江西鼎科房地产向赣州银行东湖支行申请开具5971.37万元保函，期限不超过6个月，阳光城对该笔融资提供全额连带责任保证担保。
公告披露，目前阳光城及控股子公司对参股公司、资产负债率超过70%的控股子公司、资产负债率不超过70%的控股子公司担保额分别为157.45亿元、742.43亿元、68.44亿元。总体算来，三类担保合计实际发生担保金额为968.32亿元，占最近一期经审计合并报表归属母公司净资产达362.06%。
朱一鸣表示，尽管提供融资担保有利于子公司融资能力的提升以及经营的顺利推进，但担保方（上市主体）也承担了一系列风险和不利影响，尤其是有息债和对外担保双高的房企，经营脆弱性高。
他指出，对于房企来说，担保利弊共存，控制风险当居首位。建议在降负债、促增长双重挑战下，房企对外担保应集中在高效运营子公司上，一些盈利强、收益高、去化能力强的子公司具备被担保的优势，它们获得上市主体更多的资金、资源支持，有利于提高担保资金的运用效率、提升整体业绩。

『陆』 泰禾发展集团的企业战略

“二五”是集团公司实施三大支柱产业建设和发展的关键时期，因此编制集团公司“二五”发展规划，具有十分重要的战略意义 “二五”期末集团公司实现的主要经济指标：
客运量3800万人次，年均增长15%。
客运周转量：45.2亿人公里，年均增长16%。
营业收入：11.5亿元，年均增长15%。
其中运输收入5亿元，房地产销售收入3亿元，物流商贸收入3亿元，其他收入5000万元。
筹融资投入：站场投入6亿元，车辆技改投入6亿元；物流商贸投入6亿元；房地产开发投入12亿元。
客运车辆拥有量1000辆（其中公营车、股份合作车及产值承包车400辆；其他经营模式车600辆）。
货运车辆拥有量1000辆（其中公营车50辆；其他经营模式车950辆）。
新增储备开发土地500亩，房地产开发面积30万平方米，商业面积5万平方米，持有商业办公物业面积35000平方米。
实现净利润：3000万元，年均增长8%；二五期末上缴税费1亿元。
资产：15亿元，年均增长7 %。
员工收入：人均年收入3.50万元，年均增长8%。
集团公司至“二五”期末基本建立起集团公司三大支柱产业，泰禾成为绩效更优、平安顺畅、泰禾文化理念形成的和谐企业集团。 “二五”时期集团公司发展思路
为促进经济快速增长，提高总体效益，集团公司在“二五”规划期间将深入贯彻实施集团公司制定的发展思路：努力实现三大目标，实施三大战略和模式，培养、引进五类专业人才（简称5.10人才），推行六个创新,简称“3356”发展思路。
三大目标即：运输产业目标；房地产产业目标；物流商贸产业目标；
三大战略和模式：即实施运输经营集约化品牌战略，构建站场布局网络化模式；实施房地产开发品牌战略，探索商业地产营运融资模式；实施物流商贸专业市场建设战略，探索代理经销中高档品牌模式。
培养和引进五类专业人才（简称5.10人才）：一是运输经营管理与汽车运用工程复合型人才；二是土木工程专业人才；三是企业策划营销专业人才；四是物流商贸信息化集成管理专业人才；五是资产营运管理专业人才。
推行六个创新：即创新市场应变能力；创新科技管理能力；创新团队协同能力；创新用人选人机制；创新评价考核机制；创新经营管理机制。
（一）努力实现三大目标建设。一是运输产业目标：运输收入5亿元。客运量3800万人次，年均增长15%；客运周转量：45.2亿人公里，年均增长16%。站场筹融资投入6亿元。车辆技改投入6亿元，客运车辆拥有量1000辆。（其中公营车及股份合作车400辆；其他经营模式车600辆），货运车辆拥有量1000辆（其中公营车50辆；其他经营模式车950辆）。二是房地产产业目标：房地产销售收入3亿元。房地产开发融资12亿元，房地产开发面积30万平方米，商业面积5万平方米，持有商业办公物业面积35000平方米。三是物流商贸产业目标：物流商贸收入3亿元，融资投入6亿元，完成两园区两中心的规划立项和建设（宏达物流中心开业及完成二期建设，筹备建设完成广西北部湾汽车交易物流产业园区，规划建设大榄坪物流园区，积极筹划皇马货运物流中心），建成汽车品牌4S店5家和直营店3家。
（二）实施三大战略和模式
1.实施运输经营集约化品牌战略，构建站场布局网络化模式。
“二五”期间，运输产业作为基础产业，为应对高速铁路营运带来的冲击，要树立高度危机感，要加快客货运站场规划建设，加快运输结构调整，没有快铁的热点线路要重点发展，推行经营模式创新，采用公营车、股份合作、产值承包、经济责任承包等多种形式发展客运车辆，涉足城市公共交通领域，构建“城乡公交客运一体化”模式，开拓旅游客运和国际运输市场，大力发展甩挂运输、集装箱运输、厢式货车运输、冷链运输、零担快运等运输组织方式，试行公营货车模式，完善三级客运网络建设，提升服务质量和管理效能，实现集团公司道路运输业跨越式发展；
（1）实施客运班线集约化经营五年攻坚计划，推进客运经营集约化和规模化，加快客运班线改造，重点发展公营车和股份合作车，计划用3年的时间，使公营车和股份合作客车数量达250辆以上，“二五”期间车辆技改投入6亿元，车辆数达到400辆以上。
（2）以涉足城市公共交通经营领域为契机，加快“城乡公交客运一体化”经营模式发展。在未来的“公铁竞争”中，做到未雨绸缪，有备无患，抢占先机，实现经营效益和社会效益双羸。
（3）抓住钦州临海工业快速发展的机遇，加快超长途班线及其它班线的开发，抢占客运市场份额，构建通达长江以南主要城市的长途客运网络，实现运输结构长、中、短运输方式同步发展的目标。
（4）大胆推行承包经营模式创新，通过挖掘企业内部潜能，规范和完善营运客车经济责任承包方式。通过对公司现有客运班线有效整合，实施客运班线分级管理和承包经营模式差异化管理，打破原来单一经济责任承包方式，试行单车净值抵押承包和班线竞标承包等方式，通过细化管理和内涵发展实现经营收益的稳步提升。
（5）加快推进新客运站场规划建设，完善市、县（区）、镇（乡）三级站场网络，主导客运市场。“二五”期间，根据《国家公路运输枢纽北海钦州防城港组合枢纽总体规划》的要求，要完成钦州汽车南站的建设，并争取2011年投入使用，加快建设钦州城西客运站和钦州港客运站，参与规划建设钦州综合客运枢纽站、灵山城西客运站，加快重点乡镇站建设的步伐，特别是小董、陆屋、旧州站等，实现三级客运站场网络化。“二五”期间站场建设融集资金6亿元，年均投入1.2亿元。
（6）灵活运用行业管理新政策、法规和要求，强化精细化、差异化管理，推行特色服务，实施品牌战略，优化结构调整，突出比较优势，提升客运服务质量和管理水平。
（7）审时度势，抢抓机遇，加快货物运输业的发展。在发展货运车辆的同时，积极发展甩挂运输、集装箱运输、厢式货车运输、冷链运输、零担快运等运输组织方式，实现从量变到质变。依托物流园区的建设，规划建设1至3个货运站场，构建有形的货运市场，并争取达到一级货运企业资质。
（8）切实抓好安全管理工作，建立公司长效安全保障体系，完善安全责任追究制度，为道路运输业的发展提供强有力的保证。
2.实施房地产开发品牌战略，探索商业地产营运融资模式。
品牌战略就是公司将品牌作为竞争力的核心。品牌是市场经济竞争中的产物，营销的核心是品牌，泰禾是公司的品牌，随着房地产开发经验的积聚，人脉的汇集，要逐步树立起泰禾房地产开发的品牌。探索利用品牌和已有资源进行整合运作、资本运营、引进合作伙伴等商业地产多元化筹融资模式，在“二五”期间实现筹融资12亿元，把房地产业建设成为集团公司的新兴支柱产业。
（1）完善机制和管理制度。
要使房地产业走上规范化轨道，实现跨越式发展，实现发展目标，“二五”期间必须建立和完善房地产开发项目的运行机制、动态绩效管理和激励体系。
（2）积极应对国家对房地产业的宏观调控政策，规避不利因素，“二五”期间积极探索集团公司房地产业新的发展方向，大力发展商业地产和旅游地产项目。
商业地产也即商业用途地产，如购物中心、写字楼等。发展商业地产项目，可以通过包装形成商业地产金融。
‚旅游地产是指依托旅游资源而建，集旅游、休闲、度假、居住为一体的置业项目。如产权酒店、度假别墅区等。
（2）做好综合资本运营。一是提高资金的使用效率；二是项目包装进行融资。房地产开发是资金容量较大的行业，要充分利用集团公司品牌影响力和现有资源进行整合运作、资本运营、引进合作伙伴等多元化筹融资，“二五”期间实现融资12亿元，房地产资质升级为一级。
（3）继续做好房地产开发的土地储备工作，“二五”期间争取500亩土地的储备量。
（4）“二五”期间抓紧泰禾·盛世名门项目建设的推进。浦北旧客运站财富广场项目“二五”前三年完成开发建设。泰禾·江山美地项目通过运作引进合作伙伴，吸引外来投资，打造高品位时尚住宅区。
（5）确立房地产发展的战略规划，建立起一支过硬的项目管理队伍，培养出三个完整的开发团队。房地产开发的战略定位是立足钦州发展，“二五”中后期适度向周边城市发展。
3.实施物流商贸专业市场建设战略，探索代理经销中高档品牌模式。
市场环境是发展物流商贸的依托和核心，钦州已具备大物流建设的有利条件。我们要整合集团内部资源，积极申报国家政策和资金上的扶持，在互动的良性循环中完成物流商贸建设发展目标。
（1）依托钦州的区位优势，迎合钦州保税港区、国务院新批准钦州港口岸扩大对外开放、国家级整车进口口岸和开展人民币跨境贸易结算试点的有利环境，审时度势，整合集团内部资源包装成享受政策扶持的1至2个关键性项目，在互动的良性循环中完成产业建设发展目标。
（2）推进具体项目的规划和立项，融集建设发展资金。具体为两园区两中心：一是筹备建设完成广西北部湾汽车交易物流产业园区。2011年完成项目选址和征地560亩。2015年基本显现出一个集汽车交易市场、大型仓储堆场、集装箱中转站、大型货运车辆停车场、物流商贸综合服务大楼、汽车综合维修服务中心、大型加油站、汽车驾驶资格培训等为一体的广西北部湾沿海最大的汽车交易集散市场。二是规划建设大榄坪物流园区；三是完成宏达物流中心二期建设；四是积极筹划皇马货运物流中心建设。
（3）很好利用钦州港宏达物流中心这一平台，“二五”期间打造出一支集团公司熟练掌握物流商贸产业知识直至经营管理的人才队伍。
（4）在“二五”期末物流商贸实现收入超3亿元，融资投入6亿元。在仓储堆场、物流配送、汽车销售、百货超市加盟连锁等方面要有所作为。汽车销售公司在“二五”期间，要建成汽车品牌4S店5家和直营店3家。汇通快运分公司的快递业务，立足广西，在“二五”前期（2012年前）要争取开通钦州、南宁、玉林、柳州、梧州、桂林等地网络。“二五”期间根据市场的需要，开通物流配送业务，争取开通南宁、玉林、柳州、广州、深圳等地零担班线。
（三）着重培养和引进五类专业人才（简称5.10人才），一是运输经营管理与汽车运用工程复合型人才；二是土木工程专业人才；三是企业策划营销专业人才；四是物流商贸信息化集成管理专业人才；五是资产营运管理专业人才。
企业发展的关键是人才。加强各类人才的开发、培养和使用，量才而用，使各类人才成为企业发展的骨干力量。企业注重和员工的心灵沟通，从科学管理理念出发，建立正确的选才原则，成立专业人才库，强调把人看成是一种资源，而不是成本，建立起一种互相尊重、互相信任的合作关系。
（四）推行六个创新，即创新市场应变能力；创新科技管理能力；创新团队协同能力；创新用人选人机制；创新评价考核机制；创新经营管理机制。
创新是发展的动力，是企业生存和发展的关键，更是企业实现跨越式发展的第一步。创新市场应变能力能有效提高企业适应市场变化发展的能力。创新对管理科学的运用，对人力物力财力资源进行优化整合的管理，提高企业经济发展水平。团结就是力量，采取各种新途径增强员工之间的凝聚力，使员工团结友爱、互助合作，能提高效益。企业的兴衰成败取决于如何用人。人才选拔要坚持尊重人才、以人为本、岗位竞争、择优录取原则；考核评价是“指挥棒”，是风向标。创新评价考核机制，使得人才选拔更科学合理，人力资源配置更优化。经营模式应随市场变化而变化，因循守旧只能导致僵化；必须适应时代紧随市场导向，客观妥善处理供求关系，实现产品服务既惠民又提高效益。 调整集团公司其他业务，整合成为新的产业优势。
集团公司实施三大支柱产业建设，是围绕集团公司的发展目标及市场的发展变化做出的。“二五”期间集团公司对其他业务，如酒店业务、物业管理等也要找准市场定位和作出规划。 推进培育公司上市的基础准备工作
“二五”期间要推进培育公司上市的基础准备工作，为公司“三五”规划培育上市走出实质性的步伐。“二五”期间：一是做大资产规模，使资产规模达到15亿元；二是要做大收入，实现收入超11亿元；三是提高效益，实现净利润3000万元以上。 以企业精神为主线，构建集团公司全新的企业文化体系，搞好集团公司形象策划，增强员工对企业的责任感和忠诚度。
1.以企业精神为主线，构建集团公司全新的企业文化体系，增强员工对企业的责任感和忠诚度。
集团公司重新凝练了“融汇天地，自强致远”为企业精神、“诚实守信，勤学多思，协同忠诚，厚实仁和”为核心价值观，“以市场为导向，以创新为动力，以品牌为抓手，以效益为中心，转变经济增长方式，实现集团发展规模化，经营集约化，管理标准化”为经营理念，建设和完善集团公司企业文化理念体系，使企业文化为广大员工所认识、认同，增强集团凝聚力，促进员工振奋精神、团结协作、务实高效、充满激情地为集团公司创造更大的价值，共同为实现集团公司的奋斗目标而努力工作。
2.完成集团公司整体形象策划，完成企业广告语、企业精神、企业标志、企业目标、企业简介、架构、历史、经营战略、管理状况、企业成就、文化理念、人才队伍、未来展望等设计，形成一整套声像宣传集团公司形象资料。

『柒』 泰禾为什么要申请专利

专利能够让企业在激烈的市场竞争中占据有利的位置，尤其是对中小型企业而言，好的专利足以令其在市场中立于不败之地。具体来说，专利能够带给我们如下好处：
1) 通过法定程序确定发明创造的权利归属关系，从而有效保护发明创造成果，独占市场，以此换取最大的利益；
2) 为了在市场竞争中争取主动，确保自身生产与销售的安全性，未经专利权人同意许可，任何单位或个人都不能使用。
3) 国家对专利注册有一定的扶植政策，会给予部分政策、经济方面的帮助。
4) 可以促进产品的更新换代，亦提高产品的技术含量，及提高产品的质量、降低成本
5) 专利宣传效果好； 避免会展上撤下展品的尴尬。
除了以上专利带来的作用之外专利还有一个重要的点那就是，它可以通过评审相关修项目来增强企业的综合实力，例如通过申报高新技术企业，双软认定等等，个人方面的话还可以通过专利评职称对使得自身的发展更上一层楼，假如是学生的话专利还可以有助学降低升学门槛的作用。