四川航空股票

㈠ 四川航空公司内部的资产构成与相互持股情况，急！！！

南航 国航是最大的股东 然后就是四川省政府

㈡ 四川航空股份有限公司广州营业部怎么样

服务很差，客户代表的素质也很差，我在去哪儿网上定一张机票，需要退票，他们在网上写的退票规定是按公布价格的5%退票，结果退票的时候却告诉我是按票面价格收取退票费，那什么才叫公布价格呢？现在都是网上订票，自然公布的价格就是网上显示的订单价格，真是欺骗消费者，而且那些服务人员态度极差，他们哪里请的人都是无名无姓，没有工号的人，大家说这样的营业部能好吗？

㈢ 四川航空股份有限公司的介绍

四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，简称“川航”）的前身是四川航空公司，该公司成立版于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营权运。 四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，四川航空集团有限责任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，为第一大股东；其他股东分别中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏金阁投资有限公司。从成立至今，川航已经安全飞行27年，连续盈利12年。截至2015年7月，川航拥有空中客车飞机101架，1为中国国内最大的全空客机队航空公司。川航总部设在四川成都双流国际机场，同时在重庆和昆明分别设有分公司，在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨等地设有运行基地，形成覆盖全国80多个大中城市的航线网络布局。航线从最初的7条发展到200多条，并开通有香港、台湾地区航线，马累、普吉、甲米、芽庄、塞班、首尔、大邱、清州、加德满都、温哥华、墨尔本、悉尼、莫斯科等国际航线。形成了国际地区航线、国内主次干线、支线网络的有机组合。

㈣ 求四川航空股份有限公司的待遇+发展前景

你说的人力资源部门我不是很清楚，但我可以谈谈我知道的以便于你侧面了解。内

我妈妈同事的爱人容在川航做机长，工作有25年了吧。另外，我同学在国航西南航空公司工作，今年5月底开始正式上机，在朝副驾驶努力奋斗。他现在在同学中工资是最高的，飞国内航线，飞一次还休息几天，待遇嘛，我们认为都相当不错了。而他却一直向我们抱怨，说同在双流机场的川航的飞行员比他们待遇好很多，让他们也心理上很不平衡。这几年川航业绩相当好，整个集团的发展势头很好，所以各方面工资、待遇在国内航空业都是靠前的。
而我那位机长叔叔，据阿姨告诉我，他其实很想退下来搞地勤了，或者管理，但看到目前待遇这么好，国内对航空需求这么大，所以几次都收回念头，说再干几年再说吧。
从两者对比中，你基本可以了解到川航的情况了。希望这些信息对你有所帮助。

㈤ 四川航空股份有限公司怎么样

以下是我的闺蜜的真实个案：“鄙视四川航空，完全没有服务可言，我购买机票从重庆飞完台北，提前四十多分钟到了机场，四川航空示意机场柜台人员还可以办理登记手续，机场工作人员收了我和丈夫的护照在办理登记手续，最后还问了我们要香港回乡证，由于机场人员不知道香港特区护照是台湾落地签证，她询问四川航空这样的证件办理登记有没有问题，但四川航空的负责人突然说关闭舱门了，我们非常气愤，你们拿了我们的一个又一个的证件办理登记手续，怎可以突然间说不能办理登记手续了，如果不能办理，你们不断收我的证件又是为何，还有四十多分钟的时间又何来关闭舱门，连登机都没有开始，既然办理，没有合理理由，为什么又不办理了，我和四川航空的负责人理论，不能如此儿戏，她居然说自己很忙就走了，我和四川航空投诉部门投诉了整整十天。我要不断地投诉，最后投诉四川航空的自称是最高投诉部门的何女士，查明事情后还是说要扣除我的误机费两百元，本来，这也不是大钱，但是不是我的原因导致的后果，由我来承担责任，四川航空完全不负责任，更是对本人夫妇两人的投诉的不屑，我表示一定会诉至法院来追讨说法，不为两百元，就为了公道，四川航空的负责人居然出言不逊地说没问题。这种没有商业道德的公司，应该被所有有良知的人鄙视，为了避免下一个受伤害的你，请不要步我后尘。”

㈥ 四川航空股份有限公司 3U8883 在北京几号航站楼出站

3号航站楼。国航、川航、山东航空都在3号航站楼

㈦ 四川航空股份有限公司的公司简介

川航以安全为品牌核心价值，创新品牌文化，走出一条适合自身发展的经营管理路子；逐步建立了更加科学完善的安全质量管理体系；创造更加具有“中国元素，四川味道”的特色服务品牌；打造一支作风过硬、责任心强、技术精湛的生产运行保障队伍及管理人才队伍。
川航大力倡导以“真善美爱，义信智礼”为核心理念的川航“美丽文化”，在取得经济效益的同时实现企业的一份社会责任。不断追求在企业、员工、旅客、社会的关系中建立起价值共同体、利益共同体、美丽爱心共同体。
“十二五”发展，川航将致力于建成“百架飞机、千亩土地、万人企业、产值翻番”的大平台，走多枢纽网络型发展道路，成为最受西南区域主流市场欢迎，全国最具特色化服务竞争优势，员工热爱的航空公司。
现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营、航线共飞、代码共享、票价控制、常旅客计划、销售代理的运输销售网络。先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境条件，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。通航国内52个大中城市，并于2005年5月12日开通重庆-香港首条地区航线，8月20日飞越世界屋脊开通成都—拉萨航线，2006年12月15日开通成都—香港航线；2007年9月10日开通第一条国际航线成都至首尔。川航已实现连续十一年赢利，并一直保持较高增长速度。特别是在国内航空市场竞争加剧的情况下，川航不断开拓国内外市场，挖掘潜力，先后与国内外数十家航空公司建立起客货联运合作关系，为旅客、货主提供更满意的服务。