楼兰的股票

⑴ 楼兰是属于中国的吗

楼兰[1]，西域古国名。（英文为：Loulan)楼兰是中国西部的一个古代小国，国都楼兰城（遗址在今中国新疆罗布泊西北岸）。楼兰位于东经89°22′22〃，北纬40°29′55〃.西南通且末、精绝、拘弥、于阗，北通车师，西北通焉耆，东当白龙堆，通敦煌，扼丝绸之路的要冲。国人属印欧人种，语言为印欧语系的吐火罗语。汉武帝初通西域，使者往来都经过楼兰。楼兰屡次替匈奴当耳目，并攻劫西汉使者。元封三年（前108），汉派兵讨楼兰，俘获其王。楼兰既降汉，又遭匈奴的攻击，于是分遣侍子，向两面称臣。后匈奴侍子安归立为楼兰王，遂亲匈奴。王弟尉屠耆降汉，将情况报告汉朝。昭帝元凤四年（前77），汉遣傅介子到楼兰，刺杀安归，立尉屠耆为王，改国名为鄯善，迁都扜泥城（今新疆若羌附近）。其后汉政府常遣吏卒在楼兰城故地屯田，自玉门关至楼兰，沿途设置烽燧亭障。魏晋及前凉时期，楼兰城成为西域长史治所。
距今约1600年前楼兰国消失，只留下处古城遗迹。地处新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，罗布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里处。
楼兰国的远古历史至今尚不清楚。楼兰名称最早见于《史记》。《汉书.匈奴列传》记载，“鄯善国，本名楼兰，王治扦泥城，去阳关千六百里，去长安六千一百里。户千五百七十，口四万四千一百。”大约在公元前3世纪时，楼兰人建立了国家，当时楼兰受月氏统治。公元前177年至公元前176年，匈奴打败了月氏，楼兰又为匈奴所辖。

⑵ 关于股票知识问题

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⑶ 楼兰的解释与含义

楼兰，西域古国名，楼兰名称最早见于《史记》，曾经为丝绸之路必经之地，现只剩遗迹，地处新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，罗布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里处。 图示为楼兰古城现状。 古西域国名，汉元封三年内附。王居扜泥城，遗址在今新疆维吾尔自治区若羌县境，罗布泊西，处汉代通西域南道上。因居汉与匈奴之间，常持两端，或杀汉使，阻通道。元凤四年，汉遣傅介子斩其王安归，另立尉屠耆为王，更名为鄯善。傅介子 以立功封侯。事见《汉书·西域传上》及《傅介子传》。后亦借用为杀敌立功的事典。唐张九龄 《送赵都护赴安西》诗：“他日文兼武，而今栗且宽，自然来月窟，何用刺楼兰？” 宋张元干《贺新郎·寄李伯纪丞相》词：“倚高寒、愁生故国，气吞骄虏。要斩 楼兰 三尺剑，遗恨琵琶旧语。”明 孔贞运《明兵部尚书节寰袁公（袁可立）墓志铭》：“鸿冥二纪，尘扰楼兰。毁家纾难，义功缨冠。” 明姚茂良 《精忠记·应诏》：“出匣龙泉血未乾，平生志气斩楼兰。” 陈毅《卫冈初战》诗：“ 镇江城下初遭遇，脱手斩得小楼兰。”

⑷ 近十年来日产楼兰在海外市场有着突破百万的惊人销量，为何在中国却成为小众车型

近十年来日产楼兰在海外市场有

着突破百万的惊人销量

为何在中国却成为小众车型？

如今，它又面临何种困境呢？

让我们先从历史回顾一下

历史回顾

2002年，日产推出了一款主攻北美市场的全新车型Murano（美伦奴），这便是楼兰的前身。

在内饰方面，楼兰采用了和现款天籁(3年0息)几乎一样的内饰设计，都是对称式的中控区域，车机系统和自主品牌相比较为落后，整体看起来非常的单调和朴素，对比车身华丽的外表存在一定反差感。

以上就是楼兰的历史，从2002年到2019年，足足19年的时间，可以说它绝对是一款有底蕴的车型，但为啥销量如此不尽人意，这就是车叔接下来要和大家探讨的问题。

早期入市价格不亲民

在2011年第一款楼兰刚进入中国市场时售价高达48.88万，定位于中高端SUV车型，搭载一款3.5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统。虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。

市场竞争激烈，竞品不甘示弱

在20-35万区间楼兰面临着极为激烈的市场竞争，甚至到低一级别的奇骏也瓜分着楼兰的市场。

汉兰达

另一方面，汉兰达一直以来在合资品牌中大型SUV市场占领着很大的份额。不仅在外观，还有行驶质感和NVH方面都保持着不错的水平。价格在23.98-32.58万元间。除了最低配车型其它车型都配备7座，在座位数上对比楼兰就有着天然的优势。并且汉兰达全系标配2.0T发动机，拥有220马力。而楼兰除混动车型外都是搭配的2.5L发动机，仅有186马力，在动力方面汉兰达高出34马力。最重要的一点是汉兰达市场保有量大，有着较好的口碑，二手车市场保值率高。

冠道

提到冠道就不得不说它变态的后排空间，虽然楼兰的后排空间也并不小，但和同级别的冠道相比就较为逊色；楼兰不论在宽度还是纵深方面都比冠道要差那么一点。所以楼兰在空间方面并不占优势。

奇骏

明明不是一个级别，但为什么车叔要提到奇骏呢？因为奇骏的产品力在同级别当中是很强的存在，虽然定位于紧凑级SUV，但它的空间感确实可圈可点。这样一个性价比极高的产品，也必然会瓜分一部分中型SUV的市场，毕竟15.98万的起售价对于有些想要购买中型SUV但预算不是那么充足的消费者来说还是非常有诱惑力的。

外有同级别优秀产品的挤压，内有同门小师弟的瓜分，所以楼兰想要提升销量确实举步维艰。

动力较差

在动力方面真的是差那么点意思，2.5L发动机车型零百加速要11.4秒；而如果选择混动车型，也仅仅提升到9.6秒。对比汉兰达四驱8.6秒和冠道2.0T发动机7.88秒的零百加速度来说真的是有些不足。在如今涡轮横行的年代，人们对于速度的追求变的更为敏感，自吸发动机平顺的优势可能并不再是人们所考虑的重点。

综上所述，车叔认为楼兰如果在短期内不进行换代，那么就要在价格上加大优惠力度，让消费者尝到甜头的同时，也可以建立起自己的口碑。到下次换代，楼兰也要着重补足动力方面的短板，让整车动力达到一个同级领先水准。

⑸ 日产的楼兰值得购买吗

个人认为，日产的楼兰不值得购买。

日产的楼兰新车的外观和内饰与老款一致。最重要的变化是升级日产connect超智能车联网系统。首先，coco带您回顾一下楼兰车型。楼兰整体外观比较圆润，没有丰田高原的霸气感。新车型系列增加了“极光蓝”的车身颜色，给消费者带来了更多的选择。

前脸采用日产家族v-motion设计理念。夸张的镀铬V形前格栅看起来也非常有侵略性。它配备了锋利的回旋镖头灯。除最低层卤素光源外，其余型号均采用LED光源。

车身侧面的腰线充满了一定的动感。采用悬挂式车顶设计，底边采用镀铬装饰条装饰。车身长宽高分别为4897/1908/1691mm和2830mm。从车身数据来看，它比汉兰达高，但轴距太短。

前排座椅配有座椅加热和自动分区空调。遗憾的是，并非所有车型都配备了座椅通风功能。座椅也延续了日产“大沙发”的称号，其座椅宽大、厚实的头枕留给大家的印象最为深刻。

后排座椅的舒适性也很好。柔软的座椅保证了舒适性。另外，后排座椅靠背的可调角度也相当大。

正常情况下，后备箱容积为535l，内饰规整，日常杂物存放充足。后排座椅按比例摆放后，后厢容积扩大到1425l，同时平平台也保证了实用性。

动力方面，新楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kw（186ps），最大扭矩243n·M，传动系统与CVT变速器匹配。混合动力系统由2.5L增压发动机和发动机组成。发动机最大功率180kW（245ps），最大扭矩340n·m，电机最大功率15kw（20ps），最大扭矩160n·m，混合动力系统还配备了四轮驱动系统。

底盘悬挂采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架相结合，前后悬架由横向稳定杆支撑，无论在弯道还是颠簸路面上都能得到更好的支撑。

作为一款功能较为全面的车型，中型SUV在销量上不如紧凑型SUV，但由于其使用场景更加多样化，功能更加丰富，将会吸引一些人的关注。作为一款车型年，新楼兰主要升级了车辆发动机系统。其他外观、内饰和动力级别与老款相同，并增加了行车记录仪和自动折叠后视镜。

一般来说，升级幅度不大，四驱系统只出现在混合动力车型上，而且起步价在30万以上，性价比一般。

我认为，中年消费者不再仅仅追求稳重和商业感，年轻消费者也不再仅仅追求年轻感和运动感。相反，他们更注重创新和创新的车型，这样才能展现出自己个性化的一面。不过，日产楼兰已经在老款车型上进行了小幅升级。虽然现在外观还是很时尚，但是每次升级都没有足够的亮点。现在它仍然缺乏竞争力。目前这不是一个很好的最佳选择，因为在这个价格区间有太多的优秀车型可供选择！

⑹ 日产楼兰值得入手吗请老司机们给个中肯的建议

答：日产楼兰值得入手

楼兰以其外观时尚动感、内饰美观、配置丰富、动力强劲、等诸多优点而著称，是高端市场中很低调的一款车型。

缺点：楼兰定位为中大型城市SUV，全系只提供两驱而没有四驱版，对于长达4.9米的中大型SUV而言，才1.6吨的重量似乎有点儿飘了，这么大块头一辆车，没有足够的重量，跑起来会发飘，给人中看不中用的感觉，或许这个缺点都是日系车的普遍现象吧。

⑺ 关于楼兰的资料

楼兰，是西域古城遗迹。最早见于《史记》，曾经为丝绸之路必经之地，现只存遗迹，地处新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，罗布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里处。

楼兰国是西域古国名，是中国西部的一个古代小国，国都楼兰城（遗址在今中国新疆罗布泊西北岸）。公元前77年楼兰国更名鄯善国，并迁都泥城，向汉朝称臣，原都城楼兰城则由汉朝派兵屯田，西南通且末、精绝、拘弥、于阗，北通车师，西北通焉耆，东当白龙堆，通敦煌，扼丝绸之路的要冲。

(7)楼兰的股票扩展阅读：

发展历程

楼兰王国最早的发现者是瑞典探险家斯文·赫定。1900年3月初，赫定探险队沿着干枯的孔雀河左河床来到罗布荒原，在穿越一处沙漠时才发现他们的铁铲不慎遗失在昨晚的宿营地中。赫定只得让他的助手回去寻找。

1901年3月，斯文·赫定开始进行挖掘，发现了一座佛塔和三个殿堂以及带有希腊艺术文化的木雕建筑构件、五铢钱、一封佉卢文书信等大批文物。随后他们又在这片废墟东南部发现了许多烽火台一起延续到罗布泊西岸的一座被风沙掩埋的古城，这里就是楼兰古城。

古城平面近正方形，边长在330米左右，几乎全部为流沙所掩埋。城墙用粘土与红柳条相间夯筑。有古运河从西北至东南斜贯全城。运河东北有一座八角形的圆顶土坯佛塔。

塔南的土台上，有一组高大的木构建筑遗迹，曾出土汉文、佉卢文文书及简牍、五铢钱、丝毛织品、生活用具等。运河西南的中部，有3间木构土坯大型房址，房中及其附近曾出土大量汉文文书、木简及早期粟特文和佉卢文文书，估计为衙署遗迹。

⑻ 奇骏和楼兰各自的优缺点是什么

奇骏：

优点：外观设计更为时尚，凸显城市SUV风格；内饰更具现代化，轴距加长使得内部空间更充裕；2.0L燃油直喷发动机更加经济；四驱系统加入陡坡缓降等新功能。

缺点：尾门密封太差，容易进灰；倒车灯太暗，基本和没有一样；2.0车型配置太低，感觉有点不厚道；后备箱的储物格设计思路很好，但是材质容易咯吱咯吱异响，尤其是走烂路和冬季；底盘装甲太单薄，购买以后最好重新做底盘装甲。

楼兰：

优点：18寸大轮毂非常饱满，野性粗犷；宽而稍扁的的车头设计，真+假的前大车灯帅气犀利，这是楼兰的独特之处。楼兰的内饰有着居家的风格，做工和质感视觉感不错，柔和舒服；白色自发光的仪表清晰高雅；多功能的方向盘用打孔真皮包裹；中央显示屏不支持触摸操作，具有导航、视频播放和倒车影像这三大功能，整体看起来简洁大气稳重而不乏豪华感。

缺点：噪音问题、舒适性差、刹车问题、减震问题、悬挂问题等方面需要改进。

⑼ 东风日产楼兰为什么现在销量低的可怜

东风日产 楼兰 2019款官方指导售价：23.88-37.58万元，它定位于中型SUV，并且符合国五/国六。

峰值扭矩：229/发动机330+电机牛·米。同时还能带来最低8.0L/100km的综合油耗。

⑽ 楼兰的价格现在是多少

目前为止，MURANO楼兰只有一款3.5L的，厂方报价48.88万元。