a股原油概念
1、在中国股市中抄，目前的原油股票主要有14支，包括： 601857中国石油、600028中国石化、002207准油股份、601808中海油服、600688S上石化、000554泰山石油、000637茂化实华、000819岳阳兴长、000096广聚能源、002221东华能源、600157鲁润股份、002377国创高新、002493荣盛石化石油概念股票、300164通源石油等等
2、尽管国际能源机构为了安抚市场表示可以随时动用充裕的石油库存石油概念股票，然而供应一旦随着无法预料的局势演变出现缺口，欧佩克核心国能否及时补上仍存疑，油价一再急升的可能性不容忽视。原油价格除受供需基本面影响之外，美元币值、原油库存和投机等因素都会对原油价格产生影响。事实上，自金融危机触底后油价始终保持震荡上扬态势，这主要是石油概念股票由于全球流动性宽松局面以及发达国家和新兴市场国家经济复苏局面都支撑油价向好。
『贰』 原油管道概念股票有哪些
原油管道概念股票
金洲管道(002443)：
盈利驱动因素之一：产能大扩张。公司主要生产建筑焊管(镀锌管+钢塑复合管)和油气输送管(ERW+SSAW)，受益于资本市场支持，公司有充足的资金进行产能扩张：油气输送管产能2009年底为20万吨，2012年中将达到40万吨，2014年底之前有望达到60万吨;建筑焊管2009年底产能为36万吨，2012年中将达到62万吨(均为商品材)。
玉龙股份(601028)：
产品多样化的焊管龙头企业。公司在焊接钢管的品种、综合规模、市场占有率上连续三年(2008-2010年)居同行业前三名。公司的主营业务是焊接钢管的生产、销售，主要产品为螺旋埋弧焊接钢管、直缝埋弧焊接钢管、方矩形焊接钢管和直缝高频焊接钢管四类，2011年全年实现营业收入27.41亿元，四种焊管所占主营业务收入比重分别为40.8%、31.7%、18.3%与9.3%。
常宝股份(002478)：
公司生产和订单情况良好。公司目前已经完全从2010年一季度“双反”调查带来的对油井管的冲击中走出;据调研了解，2011年一季度的订单中，国外订单的比重已经恢复到接近“双反”调查前的水平，出口业务对毛利的提升明显;锅炉管方面，公司仍然保持满负荷生产，订单情况良好。
久立特材(002318)：
久立特材今日发布公告，公司募投项目超超临界电站锅炉关键耐温、耐压件制造项目于近日完成安装调试，正式投入生产。
永泰能源(600157)：
大股东一直想把公司打造成二线地产蓝筹股，但中间遇到了重重困难，导致这一计划未能如愿实施。控股股东永泰地产在2007年接手公司后曾明确表示拟以永泰地产及其控股子公司的房地产相关优质资产与鲁润股份的石化资产进行置换，但由于错过了房地产业的泡沫周期，所以后来的置换方案被股东大会否决。但公司今年3月26日发布公告称，“公司正在筹划购买煤矿资产事宜，目前该事项尚处在商谈论证阶段，存在不确定性。截至目前及未来三个月内，公司控股股东不存在涉及公司股权转让、非公开发行、资产重组、资产剥离或资产注入等重大事项。”这则消息属于朦胧信息，而市场炒作的就是预期，一旦公司购买煤矿资产的事项论证获通过，公司的二级市场股价有望迎来一波上涨的行情。
泰山石油(000554)：
泰山石油拥有加油站164座，其中租赁经营的有20多座，除13座位于青岛之外，其余基本都在泰安。此外，公司还拥有3座油库。公司加油站的单站加油量为1800多吨，低于中石化加油站平均单站2600多吨的水平。
宝德股份(300023)：
公司产业升级的线索：主要体现在产品升级上钻机电控系统从陆地钻机延伸到海洋钻机;电控系统从配套钻机到采油机;从提供电控系统产品到远程监控服务;从石油领域向煤炭、风电等其他能源领域。。
神开股份(002278)：
由于公司产品是订单式小批量生产模式，并且加工、交付、验收周期较长，因此滞后于经济复苏周期半年至1 年左右。国际油价在09 年见底反弹，因此在10 年下半年公司所处行业景气将会出现回升，业绩也会出现上涨。
广汇能源(600256)：
步入向能源企业转型的元年。公司逐步剥离地产项目，全方位进入能源产业，目前公司能源业务主要包括煤炭、天然气，此外公司在哈萨克斯坦拥有的三块油田油气资源尚处于开发阶段。2012年上半年公司煤炭业务占公司总营业收入的比重为31.58%，同比增加23.36个百分点;天然气销售业务占比23.92%，同比增加9.77个百分点。
『叁』 国际原油和股市有什么关系
原油高涨只会来对A股中源的能源类公司有好处，对中国经济乃至世界经济都是有害的，因为原油价格的上涨必将推高企业的成本，这些成本包括原材料，物流运输等，所以会对绝大多数企业的业绩造成负面影响。不过当原油价格开始走高时，国内的煤炭和有色金属股票会联袂走强带动指数上行（他们在上证中的权重还是比较大的），经济过热之前，原油适度涨价有利于经济发展，但是随着对成本上升，通货膨胀将对企业业绩的影响逐渐显露，大盘会随之回落。
『肆』 原油跟股票的区别
从目前的投资市场来看，原油比股票更适合投资。但是投资都是有风险的，理应做好自身的风险承受能力评估，需谨慎。
①原油投资只需要保证金投入交易,可以以小博大。
②原油投资可以24小时交易,而股票为限时交易。
③原油投资无论价格涨跌均有获利机会,获利比例无限制,亏损额度可控制。而股票是只有在价格上涨的时候才有获利机会。
④原油投资受全球经济影响,不会被人为控制。而股票容易被人为控制。
⑤股票投资交易需要从很多股票中进行选择,原油投资交易只需要专门研究分析一个项目,更为节省时间和精力。
⑥原油投资交易不需要缴纳任何税费,而股票需要缴纳印花税。
『伍』 国际原油上涨会对a股哪些股票利好
10股望受益国际油价暴跌：
个股点评：
东方航空[-1.30% 资金 研报]:高估值已经反映正面情绪
类别：公司研究机构：瑞银证券有限责任公司
国内收益率压力有望减缓,但结构性问题继续存在。
中国国内市场的收益率压力是一个结构性问题,未来将继续存在,但随着航空公司降低运力增速,2015
年压力应会有所减轻。虽然东方航空的国内业务占比在业内并非是最高的(国内客公里收益占比69%,低于南方航空[-2.02% 资金 研报]的77%),今年以来该公司国内市场份额似乎有所下降,其国际客运量占集团总客运量比例也一直基本持平。我们认为,公司能否实现更具可持续性的利润并增强其资产负债表将对股东的长期回报至关重要。
A-H 套利、迪斯尼和自贸区因素提升估值。
东方航空是今年以来表现最好的中国航空股,主要得益于:1) 其H 股对A 股折让幅度大于国航和南航;2) 对上海迪斯尼乐园(2015
下半年开园)和上海自贸区有望给公司带来积极贡献的预期。东方航空预计迪斯尼乐园每年将为公司新增100 万乘客。我们将2016 年起的客座率预测上调1
个百分点。然而,我们认为东方航空与国航估值的相当(虽然盈利和回报率低于国航)以及对南方航空的估值溢价(盈利和回报率相似)基本上已经反映了正面情绪。
2014-16 年每股收益预测调整。
东方航空的营运利润率在国内三家航空公司中最低,因此主要影响因素的变化将对其盈利带来最大的波动。我们下调长期燃油价格预测和汇率预测,2014-2016 年扣非盈利预测从0.13/0.2/0.27 元上调至0.16/0.25/0.32
元。
估值:目标价从2 元上调至4.6 元,评级上调至“中性”(原“卖出”)
我们基于1.8 倍目标12 个月动态市净率得出我们的新目标价4.6 元(原:2元),采用可持续ROE 为15%、COE 为11.5%。
海南航空[-2.74% 资金 研报]:三季度净利润继续同比下滑
类别：公司研究机构：中国银河证券股份有限公司研究员：李军日期：2014-11-03
核心观点:
3Q2014年公司净利润同比继续下滑。
2014年3季度,海南航空实现营业收入98.12亿元,同比增长4.83%,实现归属于上市公司股东的净利润14.05亿元,较去年同期下滑17.89%,实现每股收益0.1153元/股,同比下滑17.94%。3季度公司净利润继续同比下滑。
2014年前3季度,海南航空实现营业收入278.01亿元,同比增长10.05%,实现归属于上市公司股东的净利润18.88亿元,较去年同期下滑19.94%,实现每股收益0.1550元/股,同比下滑19.34%。
毛利率水平同比小幅提升。
2014年3季度公司毛利率同比小幅下滑,2014年3季度公司毛利率32.43%,同比2013年3季度31.54%同比小幅提升。
投资收益下滑明显。
2014年3季度公司投资收益下滑明显,2014年3季度公司投资收益1.60亿元,同比2013年3季度的2.65亿元同比下滑39.45%。
财务费用同比大幅增加。
2014年3季度公司财务费用8.66亿元,同比2013年3季度财务费用5.14亿元大幅增加。
盈利预测与投资评级。
总体而言,我们认为海南航空2014年3季度略低于预期,同比下滑17.89%,我们预计公司2014年至2015年EPS
分别为0.14元/股、0.16元/股,1)基于油价近期的下滑,我们认为2015公司业绩存在正增长的可能,在2015年行业需求增速9%-10%,行业供给增长10%-11%的预测下,2015年行业供需水平大概率依旧小幅下滑,行业收益水平约下滑1%-2%之间,但考虑到航油成本下滑带来的成本节约以及汇兑损益的变动影响,2015年公司利润有正增长可能,2)具体至2015年上半年,公司业绩同比增长概率较大,我们认为油价因素、汇兑损益因素均对2015年上半年公司业绩产生较大的正向影响,因此我们预计2015年上半年行业业绩将同比正增长,基于我们对于航空业未来半年、一年的景气判断,我们看好公司未来半年的正收益,维持公司“谨慎推荐“的投资评级。
风险因素:航空需求大幅下滑、航油价格持续大幅上涨。
中国国航[-3.13% 资金 研报]:国际市场未来可望带来回报
类别：公司研究机构：瑞银证券有限责任公司研究员：陈欣日期：2014-11-21
国际市场未来可望带来回报.
我们预计2015
年国际长途客流量增速将超过国内客流量增速。国内三大主要航空公司中,中国国航的国际客流量最大(占其客公里收益31%)。因此国航在这方面处于最有利的地位,有望带来增速提升。不过,我们认为维持一贯较高的客座率(对于收益率较低的长途线路来说,必须这样做以维持盈利能力)可能会增加国航盈利的波动性。
2015 年营收增速和利润率预计将超过业内其他公司.
我们预计国航2015 年国际客流量有望增长15%左右,并推动其2015 年总客流量增速超过2014 年(预计2015 年客公里收益增长10%,预计2014
年增长8.7%)。这可能会一定程度上被收益率减弱所抵消,因为国际航线正在成为国航收入结构中日益重要的组成部分,同时国内高铁对航空客流的分流继续给机票价格带来下降压力。我们认为,国航仍然是中国盈利最好的航空公司,预计2015
年其营收增速和利润率在国内同业中都将是最高的。
下调燃油成本预测,上调盈利预测.
我们下调我们的长期燃油价格预测(下调后:预计2015 年同比下降5%),略微下调我们的汇率预测(下调后:预计2015 年底人民币兑美元为6.28),并据此将2014-2016 年EPS 预测上调6%/27%/10%。
估值:目标价从4.62 元上调至5.0 元,维持“中性”评级.
我们将2014-2016 年EPS 预测从0.25/0.33/0.42 元上调至0.27/0.42/0.46 元。
我们给予国航2015 年1.1 倍PB 估值,得到目标价5 元(原:4.62 元)。考虑到经济趋缓,商务客未明显回暖,加之国内RPK
个位数增长依旧,维持“中性”。
招商轮船[-2.11% 资金 研报]:增发充实公司造船资金,长期竖立投资者信心
类别：公司研究机构：海通证券[-4.21% 资金 研报]股份有限公司研究员：姜明日期：2014-11-19
盈利预测与投资建议
。假设拆船补贴在2014-2015年确认,预计公司2014-2016年净利润分别为8.68、9.97和8.32亿,折EPS
为0.18、0.19和0.16元(考虑摊薄),主营业务盈利能力稳步提升,而本次向大股东的定增有利于投资者竖立对公司的信心,给予目标价4.8元,对应2014-2016年PE
分别为26、25和31倍,维持“增持”评级。
主要不确定因素。全球经济增速低于预期
中远航运[0.00% 资金 研报]:参股道达尔,盈利基础获增厚
类别：公司研究机构：广发证券[-0.08% 资金 研报]股份有限公司研究员：张亮日期：2014-11-14
事件:中远航运下属全资子公司拟以现金2.4
亿元投资道达尔镇江(一阶段),且后续将以广州埃尔夫37%股权增资道达尔镇江(二阶段),两阶段实施完毕后持有道达尔镇江20%股权。公司测算投资道达尔(镇江)的内部收益率约为20.785%。
2015 年公司投资收益有望增厚2.3 亿元至2.8 亿元.
业绩增厚来源于:(1)广州埃尔夫37%股权转让评估增值2.2 亿元至2.7 亿元;(2)广州埃尔夫股权投资入股道达尔镇江(评估值4.23
亿元),假设2015 年8 月31 日完成,按照20.785%内部收益率测算,2015 年约贡献投资收益约2500 万元。
此外:2014 年第一阶段投资2.4
亿元入股道达尔获取投资收益约4300万元(平均内部收益率20.785%,前期收益率偏低,按照18%计算);但2013年埃尔夫已经贡献投资收益5000
万元,因此此部分没有增厚业绩。
2016 年及以后投资道达尔每年贡献投资收益约1.4
亿元,增厚约8000万元。中远航运本次投资入股道达尔(镇江),投资回报率较高,对公司盈利基础起到较好增厚作用。
预计公司2014-2015 年EPS 为0.165 元/股和0.235 元/股,买入评级
考虑到:(1)近期油价大幅下跌对公司成本端改善;(2)中国“一带一路”战略推动中国制造走出去有利于公司重大件运输业务;(3)公司持续推动底部造船战略,船队整体竞争力和盈利能力提升;我们继续给予公司买入评级。预计公司2014-2015
年EPS 为0.16 元/股(其中四季度按照油价480 美元/吨计算,燃油成本单季度降低约9000 万元)和0.23 元/股(公司营业利润4.6
亿元,其中投资收益约3.3 亿元)。
风险提示:燃油成本大幅上涨;航运市场复苏低于预期。
中国船舶[-4.45% 资金 研报]:中船业绩和行业不相关
类别：公司研究机构：中信建投证券股份有限公司研究员：高晓春日期：2014-10-24
事件
公司发布2014年三季报。
简评
前三季度净利润增长923%
今年前三季度,公司实现营业收入207.39亿元、同比增长38.23%,实现净利润1.39亿元、同比大增922.81%,摊薄每股收益0.10元,公司业绩符合预期。前三季度毛利率同比下降2.54个百分点、期间费用增加1.88亿元、补贴收入减少约3.3亿元,净利润仍大增9倍,主要是由于资产减值损失同比降5.8亿元。公司业绩完全看以前减值准备转回额和当期计提额的差值,和行业趋势没有关系。前8个月,国内87家重点监测造船企业实现收入增长12.4%、利润总额下降13.6%。
新船订单复苏,船价有望止跌回升
9月份,世界承接新船订单71艘、616.15万载重吨同比下降40.55%、环比大增69.3%;前三季度累计,世界新船成交1388艘、9018.34万载重吨,同比下降18.12%。我们年初预计全年新船成交在1-1.2亿载重吨、同比下降30-40%,现在观点没变。9月底,克拉克松新船价格指数138点、环比持平;和6月140点高点相比、略降2个点。考虑到主流船厂手持订单安排、船板上涨、本币升值等因素,我们判断四季度新船价格止跌、小幅上涨。
广船复牌将有翻番表现
首先,补涨的需求。广船自4月6日停牌至今,上证指数[-1.81%]最大涨幅16.15%、军工指数上涨68.8%。其次,资产收购带来的业绩弹性。黄埔文冲2013年收入100.9亿元、利润总额3.6亿元,分别是广船国际[-4.05% 资金 研报]的2.42倍和12.86倍。最后,未来继续整合的预期,这是最重要的。我们判断,此次收购不是广船国际收购军船资产、资本运作的终结,广船将继续收购中船集团其他军船资产、最终成为中船集团整体上市的平台!
中船弹性最大,提高目标价到50元
我们判断,从内在解决同业竞争的要求和外部与中船重工竞争的压力看,广船、中船最终整合为一家的可能性大;且从H股平台、董秘人事更换和可能的改名考虑,广船作为中船集团整体上市平台的可能性大。从被收购地位、未来EPS弹性、历史涨幅三个角度出发,中船未来的股价弹性最大。我们从整体上市后的市值目标进行简单测算,提高中船目标价到50元、维持“买入”评级。
华峰超纤[2.77% 资金 研报]三季报点评:市场占有率持续提升,竞争优势明显
类别：公司研究机构：山西证券[-1.79% 资金 研报]股份有限公司研究员：苏淼,裴云鹏日期：2014-10-29
事件。公司公布三季报,2014年1-9月份公司销售收入为6.94亿,同比增长25.59%,归属于上市公司股东的净利润为8244.49万,同比增长18.42%,基本每股收益为0.52元,其中第三季度的单季度销售收入为2.28亿,同比增长18.39%,单季度净利润为2504.94万。
运动鞋用合成革的需求比较弱,导致业绩小幅低于预期。此前我们预计2014的销售收入为9.89亿,净利润为1.44亿,目前由于运动鞋用革的需求比较弱,而且现金流压力比较大,因此公司削减了在运动鞋领域用革的量,受此影响,公司2014年的销售收入和净利润都小幅低于预期。2014年1-9月皮革鞋靴的产量增长为2.74%,比2013年略有好转,在目前下游需求比较弱的情况下,皮革企业都大力开拓其他领域,包括汽车内饰革、沙发革等领域,由于其他领域的占比比较小,短期之内我们预计整个皮革不会出现明显的行业性的改善,更多是优势企业不断挤压其他企业的市场份额。
『陆』 原油期货概念股票有哪些 原油期货概念股票一览
原油期货概念股票一览
中海油服 601808
中海油田服务股份有限公司（"中海油服", "China Oilfield Services Limited" 或 "COSL"）是中国近海市场最具规模的综合型油田服务供应商，隶属中国海洋石油总公司（中海油）。服务贯穿海上石油及天然气勘探，开发及生产的各个阶段。业务分为四大类：物探勘察服务、钻井服务、油田技术服务及船舶服务。COSL于2002年11月20日公开发行H股，并在香港联合交易所主板上市，股票编号：2883。2004年3月26日起，COSL之股票以一级美国存托凭证的方式在美国柜台市场进行交易，股票编号为CHOLY。COSL于2007年9月28日在上海证券交易所上市，A股股票简称：中海油服，股票编号：601808。
潜能恒信 300191
潜能恒信（300191），公司于2003年11月，北京潜能恒信地球物理技术有限公司成立，注册资本3000万元人民币。公司是为石油公司提供油气勘探过程中高技术含量的地震数据处理解释服务的国家级高新技术企业。
广汇能源 600256
新疆广汇新能源有限公司于二00六年九月在哈密地区伊吾县工商主管部门注册成立，首期注册资本金11亿元，企业注册资本最终将达到30亿元。在哈密伊吾县淖毛湖镇投资建设年产138万吨甲醇/84万吨二甲醚、5.5 亿立方米煤制液化天然气项目。公司拟分四期投资600亿元至650亿元，利用10年时间（2007年至2017年）建设年产438万吨的甲醇/269万吨二甲醚、80亿立方米煤制天然气规模的煤化工及煤制天然气生产基地，打造成为新疆乃至全国大型煤化工及煤制天然气产业基地。该项目作为自治区第一个启动实施煤制甲醇/二甲醚项目，被国家发展与改革主管部门列为国家煤化工示范工程。
『柒』 原油和股票有什么区别
二者最根本复却别是标的性制质不同，原油是客观商品，股票是一种书面凭证。
一、国际原油市场定价，都是以世界各主要产油区的标准油为基准。所有在美国生产或销往美国的原油，在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准
油。因为美国这个超级原油买家的实力，加上纽约期交所本身的影响力，以WTI为基准油的原油期货交易，就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。世界原油三分之二以上的交易量，是以同样轻质低硫的北海布伦特（Brent）原油为基准油作价。
二、股票是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
三、从流通性上看，股票的流通性高于原油。股票中有原油概念股。原油价格与股票市场价格息息相关。
『捌』 原油与股票的区别
现货原油和股票的区别如下：
第一：股票是股份公司在筹集资本的手段，受上回市公司经营答状况及国家证券政策干预、存在大量内幕交易与人为操控，容易受庄家或利益集团操控，而现货原油市场是面向全球的市场，信息公开透明，庄家很难控盘。
第二：二者的交易时间不同，国内股票是4小时交易制，现货原油是24小时交易（俩小时结算）交易更为连续。
第三，股票是单向交易，也就是说只行情上涨时买入才能获利，而现货原油是双向交易，可买涨买跌，无论熊市还是牛市，只要准确判断行情走势，都有机会获利。
第四，股票有涨跌限制（a股和b股市场交易价格相对上一交易日收市价格的涨跌幅度不得超过10%），而现货原油没有涨跌停限制。
第五，保证金杠杆：现货原油是保证金交易，杠杆交易，提高了资金利用率；而股票没有杠杆，是全额交易，资金利用率较低。
『玖』 原油期货概念股和概念股龙头有哪些
中国中期，中海油服，潜能恒信，广汇能源，厦门国贸，美尔雅，浙江东方，物产中大，弘业股份，龙宇燃油