刹车的杠杆

『壹』 刹车的手柄是什么杠杆

楼主你好
是省力杠杆
活塞杆与支点距离是阻力臂，手柄与支点的距离是动力臂！动力臂比阻力臂长，是省力杠杆
希望我的答案对你有帮助
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『贰』 单车刹车是什么杠杆

省力
仔细观察刹车把手的形状，一端是手抓的长柄另一端连着钢丝，拉动钢丝所需要的阻力就是刹车的阻力，整个把手像一个跷跷板一样固定在车把上，而钢丝一端显然比把手那边短，这就形成了杠杆

『叁』 汽车刹车踏板杠杆画图

由题意可知，O点为支点，由O点向F的作用线作垂线段，即为力F的力臂L，如图所示： ．

『肆』 刹车踏板是什么杠杆

（1）由图可知，O点为支点，活塞对金属杆的力是阻力，脚对刹车踏板的力是动力，且动力臂大于阻力臂，所以这是一个省力杠杆；
（2）刹车卡钳把刹车盘夹得越紧，压力越大，摩擦力越大；
（3）汽车急刹车（减速）时，车轮会被锁死不转动，由滚动摩擦变成滑动摩擦力，摩擦力变大．
故答案为：（1）省力；（2）摩擦力越大；（3）滑动摩擦．

『伍』 汽车的刹车踏板是什么杠杆，汽车的刹车踏板是什么杠杆

当然是省力杠杆啊，一按就可以使自行车停下来。

『陆』 刹车装置（汽车）是费力杠杆还是省力杠杆 要解释 有图片更好

省力杠杆，你想啊刹车时，如果是费力的，你的力气怎么会把车搞停

『柒』 汽车刹车为什么是省力杠杆

踏板到支点的距离长，所以是省力杠杆。
理由是刹车油是不能被压缩的，而刹车分泵的行程很短，而需要的力很大，所以不需要大行程，就用省力杠杆。

『捌』 自行车刹车用的杠杆是省力还是费力杠杆

省力杠杆

顺便说下：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前回轮，来控制自答行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆

『玖』 刹车闸是什么杠杆

同学，应该是费力杠杆，费力杠杆的特点：省距离的同时跷动消耗很多力

『拾』 汽车刹车为什么是费力杠杆

楼主，应该是省力杠杆，且不从其实质原理分析，用脚轻轻一踩，汽车就能停住，当然就是省力的了。刹车所用的液压系统就是用到压强与压力的关系的。通常，液压系统就应用于小位移大扭矩的动力系统中。它能起到提供强大的压力。因此，就可知道其为省力杠杆