德邦现市值

① 德邦股份现在处于什么时期

德邦股份现在处于什么事情？在基本上都处于历史低位。

② 最新十大物流公司排名

1）跨越速运
2）中国邮政物流
3）德邦物流
4）天地华宇
5）佳吉物流
6）新邦物流
7）远成物流
8）宅急送物流
9）中铁快运
10）中远物流
跨越速运——简称KYE ，是国家“AAAAA”级物流企业，总部位于深圳。主营国内限时航空物流业务，以时效著称，拥有8架夜航全货机及独一无二的航线自主权，实现跨越省8小时门到门到达，首创“限时未达，全额退款”承诺。通过高科技平台的支持和精简货物运输流程降低成本，且属直营企业，管理通达便捷，服务水平统一实施，很好把控，对未来企业整体规划有利！缺点就是只针对企业而不接受个人件！

德邦物流——德邦国内老牌公路货运物流企业，起家于珠三角地区 总部在深圳，经过多年的发展，德邦的网点遍布全国各地，规模庞大，服务不错也算是在物流行业站稳了脚跟，但是德邦一直以汽运为主，运输速度已然跟不上现代市场的需求，且德邦创新意识薄弱，没有什么鲜明的特点 。

中国邮政——安全系数较高：国企，不会出现携款潜逃人间蒸发等情况。网点覆盖广：基本所有的国家和国内一些偏远的乡村也全部可以到达，无盲点。价格统一！但是缺点也明显，速度：邮政的速度真的是不敢恭维，十天半月的都有！服务：国有企业的服务整体有待提高！综合来看把 它放第三吧。

天地华宇——华宇是国际快递公司TNT快递在华成立全资子公司1995年成立于广州，说实话前几年 华宇还是很不错的，不管是服务还是价格或是速度，都在德邦之上，但是后来华宇被中信集团从 TNT手中买走后，个人觉得和之前相比还差了一大截，门店也没之前整洁，服务意识也变差了，现在只能放在德邦之后。

佳吉物流——公司最早创立于1993年，起家于长三角，2007获得全国物流AAAAA级企业资质、道路 货物运输一级企业资质。按理说长三角地区经济发达，有利于物流公司的发展，个人觉得佳吉变 化不怎么大，说实话佳吉的服务态度是真差，爱答不理的样子看着就生气！唯一可取的是价格倒 是很便宜，适合大众群体，淘宝卖家用的较多，速度不快不慢。

望采纳，谢谢！

③ 德邦的价格怎么这么贵啊,比顺丰还贵

吃人不吐骨头的德邦，我两票货一起寄，一票急着要叫选了快车卡航，另一票就是普通车，快车比普通车贵二分一，结果两票货物流流转是同步的，也是同一时间通知提货~~~就算是普通车也比百世中通那些快运贵上二分一，速度也不比别人快~~~德邦不死没有天理

④ 德邦物流股票能涨多少

经查证核实，603056德邦股份上市以来，已经出现15个涨停板，后市关注前期高点26。38元价位的压力，如果能冲破压力位，后市能上涨的幅度会更大。

⑤ 德邦物流是什么性质的企业

一、性质：
民营私企 ，是国家AAAAA级综合服务型物流企业，
二、公司介绍：
公司创始于1996年9月，截止2013年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点5000余家，员工67000多人，自有运输车辆5000余台，货台总面积超过80万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口
三、业务介绍：
1、精准卡航
空运速度，汽运价格，安全快速，限时到达。全部采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式卡车，以最优的线路，迅速通达全国多个城市。车辆自身严密电子系统控制，给车辆带来全方位的保护，GPS全球定位，短信、电话、网络实现全程货物跟踪，随时随地掌握货物在途信息
2、精准城运
准点到达，准点派送。实现珠三角、长三角、京津塘、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达。
3、精准汽运
网络横贯东西、纵横南北、遍布全中国，天天发车，专线通达全国，新线路在持续增加中。
4、精准空运
5、拥有南航、国航、深航、厦航、东航、山航、海航等多家航空公司的代理权，在全国47个大中城市设有空运代理点，以标准化和人性化真诚为客户服务。从发货到目的站提货，全程把控，实现贴心一条龙精准服务。
增值服务
6、代收货款：限时退款、快速安全 最迅速、最放心的货款回收服务
7、保价运输：安全保价，免除后顾之忧
8、安全包装：为货物量身定制最专业的包装解决方案

⑥ 德邦总市值500亿不过分吧

跟销售额有关系，但又不是直接的关系。
市值应该说跟盈利及持续盈利能力相关。
销售额大，不一定利润高，还要看毛利、净利。更重要的一点是持续盈利能力，要是一次性的高也没太大影响。

⑦ 德邦快递在中国排第几

这个不知道你是想从哪方面看，如果从大件物流这块来看，“德邦”可以说是物流中的“顺丰”，口碑还是不错的，大件物流市场占有率也是排名前三，但是“德邦”转型也想向淘宝件（3kg以下产品）转行，目前来说这个转型还谈不上成功，毕竟一线品牌（besty）价格竞争已经很惨烈，服务同质化严重，市场份额约占据80%。“德邦”想要强行加塞也是困难重重，要不也打价格战，但有前车之鉴“安能”的失败，估计也不敢轻易的举起价格战的屠刀这种杀敌一千自损八百的招数，只有从服务质量方面下手，但是高质量服务又面临“顺丰”的狙击，现在“德邦”面临的是前有恶狼后有猛虎的尴尬境地，所以“德邦”独辟蹊径，主要发展3-50kg这一邻域直面“优速”的挑战，在3-50kg这一块“优速”已经深耕多年，但是服务质量并没有形成一枝独秀的局面，“德邦”还是有机会凭借在物流行业多年积累下来的口碑与“优速”正面决战。至于排名第几还需时日，如果突破，3-50kg的万亿市场有可能成为龙头老大，如果不能突破，或许就等着被市场洗牌，从此没有“德邦”。