特斯拉美股市值超越丰田
易车讯 美国当地时间6月10日，电动汽车制造商特斯拉股价在收盘时达到1025.05美元专/股，市属值达1901.22亿美元。特斯拉首次超越丰田汽车，成为美股市值最高汽车公司，这是具有历史意义的一天。
特斯拉美股
丰田汽车美股
据外媒报道，Semi商用卡车批量生产，以及乘用车产量的增加是特斯拉美股快速上涨的主要原因，投资人和消费者对于特斯拉的产销量以及产品力信心逐渐增强，也起到了帮助拉升股价的作用。
另外，据专业投资公司的分析，在特斯拉百万英里”电池技术，柏林超级工厂开建，上海超级工厂扩容，以及Model Y预计会带来更棒销量的利好前景下，特斯拉未来的股价可能还有更大的上升空间。
6月9日，美国投资人罗恩·巴伦（Ron Baron）也是特斯拉大股东，在接受外媒采访时表示，特斯拉股价将会在未来5年内上涨到3000美元/股，未来股价可能还会上涨至目前股价的10倍，接近1万美元/股。
决定特斯拉未来股价的涨幅走势，离不开中国市场的帮助，考虑到未来中国市场对国产Model 3、Model Y等车型的需求量在增加，很多专业投资分析人士都认为特斯拉的股价还有超过1200美元/股的可能。
2. 超越丰田！特斯拉成全球市值第一的汽车公司！
[汽车之家 新能源]? 美国当地时间6月10日上午，截至发稿，特斯拉股票已突破一千美元/股，总市值达到1863亿美元，超过丰田汽车的总市值1788亿美元，成为全球市值最高的汽车公司。
『特斯拉股价』
『丰田汽车股价』
美股显示，美国当地时间6月10日上午，特斯拉股票在开市不久后涨幅超过6.5%，单股股价超过1000美元，总市值达到1863亿美元。同时间，丰田汽车单股股价为130.57美元，总市值为1788亿美元（截至发稿）。（文/汽车之家 尤冬青）
3. 全球车企市值排行前十，特斯拉反超丰田成第一，大众排第三！
全球车企市值排行前十，特斯拉反超丰田成第一，大众排第三！
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4. 特斯拉股价破1千美元 市值超丰田成全球第一车企
6月10日，截至美股收盘，特斯拉股价突破1000美元，市值达到1901.2亿美元，一举超越丰田汽车，成为全球市值最高的汽车企业。
特斯拉股票的大涨，与马斯克盘前抛出的重磅消息密切相关。
此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中透露特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。
马斯克表示，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量。如今，是时候开始量产“Semi”半挂式电动卡车了。
马斯克还提到，“电池和动力总成的生产将在内华达州Gigafactory工厂进行，而其他大部分工作可能会在其他州进行”，但他并未透露“Semi”的具体量产日期。
公开资料显示，Tesla Semi卡车于2017年正式发布，最初计划于2019年量产，但后来改为2020年底实现小批量生产，而在公布今年第一季度财报时，特斯拉又将“Semi”的生产和交付时间推迟到2021年。
特斯拉卡车即将量产的消息可谓是大超市场预期，受这一利好的影响，特斯拉的股价在盘前就开始上扬，一度涨超6%。
特斯拉大股东罗恩·巴伦（Ron Baron）在采访时表示，特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元，未来股价最终更是会上涨至目前股价的10倍。
巴伦还表示，自己希望有更多的钱去购买特斯拉更多的股票。
5. 特斯拉股票每股突破1000美元！特斯拉股价盘前992美元了，超越丰田汽车成为全球市值第一大汽车公司。
特斯拉股票每股突破1000美元！特斯拉股价盘前992美元了，超越丰田汽车成为全球市值第一大汽车公司。
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6. 再发艘火箭，特斯拉市值就能超丰田，马斯克真是顶流KOL
文/白杨
上个周末，朋友圈被SpaceX 龙飞船成功上天的消息所刷屏，就连我朋友圈年更的朋友，也发了一句马斯克牛啤！上次看他发朋友圈，还是IG夺冠。
SpaceX迅速引燃了中外网友的情绪，也推高了马斯克另一个公司特斯拉的股价。昨日特斯拉在美股暴涨7.56%，现在每股报898.1美元。
说7.56%大家可能没太大印象，那换句话说，昨天一天，特斯拉市值增加了约117亿美元，SpaceX此次发射，给NASA报价是每个座位5500 万美元，117亿美元可以够NASA再送200个宇航员去国际空间站！
此次股价上涨，特斯拉什么也没做，纯粹“躺赢”。国外分析师认为此轮特斯拉股价疯涨的逻辑在于，SpaceX的成功，对马斯克而言是一种个人信誉提升，因此他的关联公司也会受益。
尽管在昨天，已经有头脑冷静的分析师站出来呼吁股民，SpaceX和Tesla是独立的公司，两者业务也不存在交集，入市需谨慎，但依旧架不住股民疯狂给特斯拉砸钱。
特斯拉的股票似乎对韭菜们有一种天然的吸引力，已经到了拦都拦不住的地步。即便特斯拉是一家市盈率-1100的“暴雷”公司，即便此前各大投资机构都下调了特斯拉的目标股价，甚至马斯克本人都发推特嫌自家股价太高，应该降一降。
股民根本就不理会，特斯拉股价一路飙升至接近900美元，当下市值已经达到1665亿美元。如果特斯拉股价持续涨至946美元以上，特斯拉将超越当下市值最高的车企——丰田。
从股民的热情来看，特斯拉成为全世界市值最高的车企，也就SPaceX 再发射一艘火箭的事儿！
这或许不需要我们等太久！
除了股价和市值的红利，有一个顶流网红KOL做CEO ，特斯拉还节省了一大笔广告费，实实在在享受了“网红经济”的红利。
作为对抗三体星人入侵的“面壁者”，作为美国总统候选人呼声最高的企业家，马斯克已经是汽车圈+科技圈毫无疑问的顶流KOL，随便一条推特就能分分钟阅读量10W+。
特斯拉没有任何广告投放支出，就连马斯克的推特账户，都没开会员！这大概就是特斯拉Model 3能实现20%以上的综合毛利率的奥妙。
毕竟广告投放是一笔不小的开支，大众汽车2019年广告营销费用将近500亿人民币，仅在中国市场投放就有近100亿人民币。
所以，有一个顶流KOL做CEO真省钱。
作为“面壁者”
自己就是一个顶流KOL，还要什么投放！
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7. 特斯拉市值超3个丰田破6千亿美元，特拉斯大涨的原因是什么
特斯拉的股价大涨，涨幅甚至达到了6%，创造了历史新高，而特斯拉的市值也达到了5000亿大关。成为世界上又一超级庞大的公司，短短六个月，从1900亿的市值涨到了5000亿，增幅2.6倍，特斯拉市值暴涨我认为主要是新能源的带动。
由于技术的成熟，尤其是电瓶技术的成熟，很多的电瓶和电池不仅可以使用67年，而且电量依旧很饱满，正是因为这样，现在的电动汽车正式进入了大众的眼帘，于是特斯拉的股票也涨了很多，也许电动汽车就是未来的趋势吧。关于特斯拉市值再破新高，我个人是持一个乐观态度的，因为我本身也是马斯克的粉丝，对于马斯克这样一位科学狂人来讲，相信特斯拉公司在他的带领之下也会走越来越好。马斯克并不像传统的企业家一样只顾着赚钱，他是有着崇高的愿景和理想的，也正是这份坚持，才能让特斯拉在众多科技公司中脱颖而出。
8. 2019 Q4财报过后，特斯拉赶超丰田指日可待
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，目前从事新能源汽车电子化工作，10年以上的新能源汽车专业从业经验，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践，著有《汽车电子硬件设计》，开设《汽车电子设计》公众号。
之前，特斯拉在美股收盘公布了2019财年第四季度财报。在这份财报发布后，特斯拉盘后股价大涨7.02％，报621.77美元/股，这么一路向前超过丰田也是指日可待。我们摘录了一下财报的内容，电动汽车的天花板被特斯拉一路带得高了很多。
1）?Q4财报简析
特斯拉第四季度营收为74亿美元，同比增长2%，其中汽车业务为63.68亿美金，与去年Q4业绩高峰的时候持平。第四季度净利润为1.05亿美元，虽然低于去年同期的1.4亿美元，但是整体的汽车业务毛利润确实是稳住了，在ModelS和ModelX减少的情况下，Model3在成本削减和规模效应上做到了很多之前没做到的事情。
这里还有“Privater”摘录的一些电话会议的信息，我整理后将要点罗列在这里：
1）上海工厂进度很快，目前ModelY生产线正在安装（由于疫情的影响，会有1周多一些的延迟），整体的成本可能对比美国工厂有显著的下降；Fremont工厂已经在量产一定的ModelY，续航从280英里升级到315英里，这里可能有个高容量的版本。而ModelY毛利润率是超过早期的Model3。
2）?在自动驾驶领域，FSD的共享租车会在2020年推出，Robottaxi由于法规原因会一定的滞后；超级充电站的网络会在机场附近建立起来。
3）ModelS会进一步提升续航里程，往400英里来做。
小结：
这么个打法，特斯拉在2020年下半年超越丰田指日可待。不过我觉得这里面，钟摆效应的成分还是很大的，目前随着电动汽车市值天花板给特斯拉打开，后面怎么做还是得想办法跟上去。
文｜朱玉龙
图｜朱玉龙网络及相关截图
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9. 特斯拉创造历史，超越丰田成为市值最高车企，马斯克如何做到的
美国东部时间6月10日，特斯拉再次创造了历史。这家2003年成立、只有不到17年历史、年销量不足37万辆的美国电动汽车企业，当日股价突破1025美元，市值达到了1901亿美元，将此前市值最高的丰田汽车（昨日市值1822亿美元）踩在脚下。
曾几何时，特斯拉股价超过1千美元还被认为是天方夜谭，如今却这么快就成为了现实，那么多做空特斯拉股票的投资人估计已经哭晕在厕所了吧。
而且，这还远未到达特斯拉的最高点。要知道6月10日，特斯拉并没有什么大事发生，只是CEO马斯克宣布将量产Semi卡车而已，称不上什么劲爆消息。真正劲爆的，要等到特斯拉电池日上发布重磅的电池技术消息，估计到那时候，特斯拉的股价还能再创新高。
只不过在汽车企业中，特斯拉已经是无敌一般的存在了，没有车企再能超越它的市值。曾几何时，丰田汽车被认为是无法超越的对象，可是转眼间就被特斯拉赶超了，而在此之前，特斯拉市值一步步超越福特、通用、戴姆勒、大众这些巨头的时刻，似乎就在眼前。
就在特斯拉看似不费吹灰之力地碾压了一众传统车企的时候，老牌巨头们还在为自己的电动化转型焦头烂额。大众集团CEO迪斯因为得罪了工会，被免去了大众品牌CEO职位。福特和大众正式就商用车、电动车和自动驾驶领域的结盟合作签署协议。丰田、通用这些巨头则疲于应付疫情带来的利润下滑，又要从牙缝里省钱出来继续投资电动车项目。
特斯拉的故事再次告诉我们一个道理，不管你曾经多么辉煌，如果意识不到危机的存在，就只能变成温水里的青蛙，意识到危险的时候已经无法翻身了。虽然特斯拉目前的体量还很小，产品和服务也存在诸多问题，不过它在电动车和自动驾驶领域的领先优势也摆在那里，而且有时候规模小的企业更能适应新技术时代的发展，传统巨头就是尾大不掉，转身才能更难。
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