轮轴实质是一种杠杆
A. 轮轴是什么杠杆
轮轴就是装上轮子的轴,但是轮和轴之间的安装关系是不同的。
轮轴公式:F2/F1=R/r.
式中R为轮半径,r为轴半径,F1为作用在轮上的力,F2为作用在轴上的力.
轮轴是变形的杠杆。它的轴心相当于杠杆的支点,轮和轴的周边分别是力点或重点。在工作时,可以用轮带动轴,也可以用轴带动轮。当轮带动轴时,工作省力,但费距离;当轴带动轮时,工作费力,但省距离。
B. 轮轴的轮和轴有共同的 ,轮轴实质上是一种可 的杠杆,盘山公路实质上也
支点 转动 斜面 省力
C. 轮轴实质是一种变形的杠杆,所以它的工作原理是应用了 条件,使用轮轴有时省力,有时省距
当 动力作用在轮上 时,使用的轮轴为省力的杠杆。
D. 轮轴是一种变形的杠杆对吗
当 动力作用在轮上 时,使用的轮轴为省力的杠杆.
E. .轮轴实质上是一个可以________的杠杆.
轮轴实质上是一个可以旋转的杠杆
F. 如图甲所示,轮轴实质是一种杠杆.小捷同学为了探究轮轴的平衡条件,进行了如下实验:实验一:如图乙所示
(1)分析表一数据可知,当重物通过绳绕在轴上,作用力在轮上,且轮轴回平衡时,轮答半径是轴半径的2.5倍,轮上的作用力是轴上的
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2.5 |
(2)分析表二数据可知,当重物通过绳绕在轮上,作用力在轴上,且轮轴平衡时,轮半径是轴半径的2.5倍,轴上的作用力是轮上的2.5倍,所以轮半径是轴半径的几倍,作用在轴上的力就是用绳绕在轮上的物体重力的几倍.
(3)若轮半径为R、轴半径为r,作用在轮上的力为F1、作用在轴上的力为F2,则轮轴的平衡条件表达式为:F1?R=F2?r.
(4)变速自行车轮盘半径一定时,轮盘转动一圈时,飞轮的半径越小,后轮转动圈数越多,自行车行驶速度越大,越费力.
故答案为:(1)几分之一;(2)几倍;(3)F1?R=F2?r;(4)小.
G. 轮轴实质是一个___杠杆,由杠杆平衡条件可知其表达式为___。它的应用有___、___、___等。
省力 F1R=F2r 门把手 汽车方向盘 扳手
H. 轮轴的特点是什么杠杆呢
1.轮轴的实质就是杠杆。省力还是省距离,要看轮的直径大还是“轴”的直径大了。
省力类:辘轳、虎钳锁杆
费力类:自行车飞轮和后轮组成的动力系统.
2.物理学中把在力的作用下可以围绕固定点转动的坚硬物体叫做杠杆。
杠杆分类
一类:支点在动力点和阻力点的中间。称为第一类杠杆。既可能省力的,也可能费力的,主要由支点的位置决定,或者说由臂的长度决定。动力臂与阻力臂长度一致,所以这类杠杆是等臂杠杆。例:跷跷板、天平等。
二类:阻力点在动力点和支点中间。称为第二类杠杆。由于动力臂总是大于阻力臂,所以它是省力杠杆。例:坚果夹子,门,钉书机,跳水板,扳手,开(啤酒)瓶器,(运水泥、砖的)手推车。
三类:动力点在支点和阻力点之间。称为第三类杠杆。特点是动力臂比阻力臂短,所以这类杠杆是费力杠杆,然而能够节省距离。例:镊子,手臂,鱼竿,皮划艇的桨,下颚,锹、扫帚、球棍,理发剪刀等以一手为支点,一手为动力的器械。
另外,像轮轴这类的工具也属于一种变形杠杆。就拿最简单、相似于第一类杠杆的定滑轮来介绍,滑轮轴心好比支点,两端物体的拉力好比杠杆的两端施力,而如果滑轮是一个完美的圆,施力臂和阻力臂皆将是圆的半径。
I. 轮轴的实质是__这种杠杆的支点在__
等臂杠杆 轴心
J. 轮轴的实质是一个什么杠杆
【分析】 轮轴是由轮和轴组成,其实质是一个可以连续转动的杠杆。轮大于轴,轮轴是不等臂杠杆,适用杠杆的平衡条件,所以轮轴的轮半径是轴半径的几倍,作用在轮上的动力 就是作用在轴上的阻力 的几分之一,由此可见,使用轮轴可以省力但费距离。 【点评】 深刻理解轮轴的本质是解本题的关键。