易鑫集团市值

㈠ 易鑫集团背后的投资人都有谁

易 鑫 集 团 是 国 内 专 业 的 汽 车 金 融 交 易 平 台 ， 成 立 于 2 0 1 4 年 8 月 ， 2 0 1 7 年 1 1 月 1 6 日 在 香 港 联 合 交 易 所 上 市专 。 作 为 中 国 汽 车属 金 融 交 易 大 生 态 的 先 行 者 ， 易 鑫 的 股 东 包 括 腾 讯 、 京 东 、 百 度 、 易 车 等 重 量 级 战 略 投 资 人 。

㈡ 投资易鑫集团的股票怎么样

7月27日，恒生指数有限公司（以下简称“恒生指数公司”）正式推出恒生科技指版数，易鑫集权团成为此次入选该恒生科技指数的30家公司之一。截至2019年6月，易鑫累计汽车融资额突破1000亿元人民币，成为国内首家实现此规模的第三方汽车金融交易平台。所以还是不错的。

㈢ 易鑫集团入选“中国力量2020”首批获奖企业是真的吗

“中国力量2020”是面向所有在华企业的系列主题评选活动。凭借在商业管理水平上的突出表现,易鑫集团与小米科技、星巴克、康师傅、上海盒马、蔚来汽车等一并入选“中国力量2020”首批获奖企业。

㈣ 从易鑫集团(02858)反映,股市上最害人的一句话是什么

从易鑫集团(你儿爸我爸)反映，股市上最害人的话一句什么是。

㈤ 易鑫集团业绩怎么样啊易鑫集团在互联网汽车金融这方面，应该算得上是数一数二的吧

易鑫一季度是盈利的，相信我，互联网公司能够盈利就是好公司啦。

㈥ 尴尬的汽车新零售，从火热到落寞的四年

[亿欧导读]?谁也不知道方向在哪里，谁也不敢大步迈进。

特斯拉门店/特斯拉官方

当市场在跌入寒冬的时候，谁都不想再固守成规。传统车企也在汽车新零售上寻找出口，但碍于自身的束缚，在思维、组织架构和资源分配上都很难推出十分激进的新零售模式。当前，车企的更多精力都在新四化的转型上，在新零售方面的注意力并不高。

传统的4S店模式依旧稳固，他们将长期存在，并把握着一二线城市的主要市场，汽车新零售对这一市场难以撼动。汽车作为耐用商品，有售后服务的需求。汽车新零售平台无法真正完成商业闭环，最重要的原因之一就在于无法解决服务问题。

在低线市场，汽车新零售的局面更加尴尬。渠道下沉的过程中，需要面对客源分散、抗风险能力差、熟人生意大行其道等问题，互联网创业者是否能轻易挤掉原有渠道的份额，还是需要画一个问号。

而在车市持续下行的大环境下，汽车新零售想要获得突破则更加困难。目前为止，能够实现正向现金流的汽车新零售平台几乎没有。

2019年中秋节前夕，车好多集团CEO杨浩涌在内部信中表示，“瓜子二手车和毛豆新车两大业务的亏损均大幅收窄”，但也证明了，即使是头部企业，距离盈利仍有距离。

作为赴美上市第一股的团车网也被指责太过“烧钱”。2019年第三季度，归属于团车网股东的净亏损为4680万元。即便以非美国通用会计准则核算，该公司净亏损也达到了3760万元，同比扩大了350%。

这些企业与市值大比例蒸发的易鑫和优信都是行业内的头部玩家，但他们的市场表现却让人不得不摇头。

互联网公司的症结就是，它们并不具备在汽车新零售上完成闭环的实力。未来，汽车新零售平台想要提升竞争力，必须在新渠道、新金融和新供应链上给予客户全新的体验。但这一切的前提就是，先活下去。

如今的汽车新零售平台仍停留在初级阶段，真正的生死战还未真正开始。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 易鑫金融实力怎么样靠谱么

易鑫是比较正规的平台，有很强的互联网背景，背后的股东有易车、腾讯、京东和百 度。如果想买车，手头钱又不够，可以考虑在易鑫分期买车。

㈧ 易鑫集团是什么时候成立的

易鑫金融是2014年8月在上海成立的。自2015年开始发展汽车融资租赁业务，2016年全年交易量就超过了19万台。是国内领先的互联网汽车金融交易平台。

㈨ 易鑫的股票怎么样有发展潜力吗

7月27日，恒生指数有限公司（以下简称“恒生指数公司”）正式推出恒生科技指数，易鑫集团成为此次入选该恒生科技指数的30家公司之一。截至2019年6月，易鑫累计汽车融资额突破1000亿元人民币，成为国内首家实现此规模的第三方汽车金融交易平台。

㈩ 听说腾讯、百度都是易鑫集团的股东那易鑫应该发展的不错吧

我本来也是做汽车这一块工作的，最近打算跳槽，易鑫一直在业内发展的不错，我很想进这家公司。